A.N., ну, тут важна как раз толщина баллона. А у советской камеры для классики она как раз вполне подходящая. А уж натянуть на обод это всегда пожалуйста, ставят же 24е камеры на 26 и 26 на 29...
|
|
|
|
A.N., ну, тут важна как раз толщина баллона. А у советской камеры для классики она как раз вполне подходящая. А уж натянуть на обод это всегда пожалуйста, ставят же 24е камеры на 26 и 26 на 29...
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Mотоциклетные есть 26х4.0 как раз VeeRubber, но дорого, мне кажется должно подойти тем более это под переднее колесо и вроде не толстое... В смысле толщина камерыeBay
Последний раз редактировалось Loewa; 04.03.2013 в 15:06.
Тишина это звук с которым движется время...
Только оно там гармошкой внутри будет. Ибо, у мотоциклов, как и у автомобилей, маркировка идёт по посадочному диаметру обода. Посадочный у нас - это 559мм (~22"). Посадочный 26" - это, даже, больше, чем у найнеров!Сообщение от Loewa
Ты ещё от грузовика запихать попробуй!
Вообще-то на таком давлении нет контакта камеры с ободом. Покрышка вместе с камерой сначала немного прожимается до обода, а затем уже начинает "работать" камера.
Юрий, 91О-47О-З6-85
Кто хотел толстую камеру? Вот http://classic-cycle.de/en/Tires-Tub...4-inch-AV.html
И к ободу плотно прижмется (24, натянутая на 26), и во всю ширину расправится (4 с четвертью как-никак). И раз зашла речь про мотоциклетныепокрышкикамеры (опечатка, исправил), вес этой вас не испугает.
Последний раз редактировалось AltairNsk; 05.03.2013 в 05:38.
[FONT=Verdana]weight: 815 gr [/FONT]
Юрий, 91О-47О-З6-85
Бескамерка, эксперимент номер два.
В ролях: те же в компании с сюрлевской ободной лентой и силионовым герметиком момент.
Проверил герметизирующие свойства сюрлевской ленты при установке насухо. На первый взгляд, она гладкая, эластичная и прилегает достаточно плотно. Вклеил на герметик ниппель и подмазал ленту на стыке, она собрана внахлест и там "кривовата".
Итог:
Нихрена лента не загерметизировала. Сифонило изо всех дырок. Не верю, что эту ленту продувает насквозь. Значит, поддувает под край. Затем работает волнистость поперечного сечения дэррила, плоская лента, бугры ниппелей, шершавость анодировки и т.п... по всему этому воздух доходит до дырок ниппелей.
Вывод:
Герметизирующую ободную ленту надо именно приклеивать. С лентой из камеры будет та же история, хотя бы из-за швов от прессформы.
Обращу внимание, что здесь я сознательно не использую конструкцию "классического гетто-тьюблесс", где лента из камеры заводится под борт покрышки. Девистер и так туго садится на обод и с дополнительной подкладкой, скорее всего, не налезет. И сидит достаточно герметично, течей из-под борта я не нашел. А камера-донор шириной в 80мм обод с бортами - разговор вообще отдельный.
Попутно отрабатываю бескамерную посадку порышки на обод. В первой попытке вбухал под борт полтюбика моментогерметика. Как оказалось, совершенно напрасно. На самом деле для посадки обычным насосом через ниппель с золотником достаточно 3-4 кубика на сторону.
AltairNsk, пвх ткань, из которой сделана Сюрли римлента, не всегда воздухонепроницаемы да и клеится пвх фигово, только специальным клеем…
Тишина это звук с которым движется время...
Неужели свистит сквозь ленту? На вид более чем плотная и цельнолитая.
Тот же силиконовый герметик к ней вроде липнет. Смысл чисто заткнуть щели. А то, что не приклеится наглухо - только плюс, демонтаж проще.
Обычное дешёвое пвх - задача не пропускать водуприлипло это не значит, что под нагрузкой не отлипнет
Тишина это звук с которым движется время...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
