они просто другиеСообщение от Marco Polo
предыдущее поколение...
|
|
|
|
они просто другие
Тишина это звук с которым движется время...
выехал сегодня в 45nrth полноценно,
было - 8, ездил 3.5 часа, мало останавливался, минут на 5 может, и минут 5 ходил по берегу реки,
за все это время никакой речи о замерзании пальцев не было (пальцев, потому что остальная часть стоп себя как обычно тепло ощущала, как в квартире) )
ездил и теперь уже не думал совершенно о ногах, как раньше)
при подъезде к дому прочувствовал в самых концах пальцев (низ пальцев) уже какие то ощущения не опознанные, и хотя еще не регистрируемые как замерзание,
дома проверил = ну да, охлажден НОС обеих ботинков и самые край дна у носа.
но пальцы находились в отдалении от носа, в связи с запасом по размеру,
носок обыкновеннейший, не синтетику, одел.
дно кое где было теплом, а кое где ВРОДЕ чуть охлажденным.
подложу еще одну стельку.
в этот второй выезд вопрос дискомфорта изза того что жесткий верх врезался в ногу = благополучно решился более плотной утяжкой верха, стало совсем очень ничего так, и по-интереснее ощущения теперь в ногах, чем в мв81)
липучка должна была быть широкая по всей длине, а не зауженная внизу, но это мелочи пока что.
одевать научился без риска оторвать хомут в будущем и без ложки)
сугробов глубоких пока нет, так что как они черпают снег не проверял.
но у меня по росту endura singletrack2 штаны ложатся на ботинки так, что по сути играют роль этих ну чехлов дополнительных)
в шимана мв81 при -7 градусов, в субботу - вымерзла левая нога очень нормально так, за это же время езды)
так что да, 45 nrth Volvhammer действительно уже можно назвать зимними контактными ботинками, чтобы купил-одел и сразу поехал, и при этом никаких бахил, ухищрений с носками, электронными стельками и т.п. и т.д.
Последний раз редактировалось Trai; 02.12.2014 в 23:01.
любопытно, сколько они весят. лейки довольно тяжелые, эти подозреваю еще потяжелее будут.
860 грамм с шипом (790 без шипа, шип SH51) весит один ботинок мой 47 размера
крутить вполне нормально, не ощущаются как что то невообразимо массивное и отягощающее стопы)
-25 сегодня. Вчера -23 было. Вот не представляю себе как с этим справятся Вольфхаммеры. При такой температуре долго крутить получалось пожалуй только в валенках, и сноубордических ботах.
Кто потестит вольфхаммеры при аналогичных условиях отпишитесь. просто интересно. Вдруг наши кулибины зря изобретают контактные валенки каждую зиму?!
PS: кстати один из рецептов сверхтеплых контактных ботов описывал http://velo.perm.ru/forum/index.php?...dpost&p=796196
WaWJAxHVI3A.jpg
кто то берет осенние тапки на 5 размеров и утепляет чем только может, а кто то покупает нормальные, утепленные зимние ботинкикакая разница велообувь это, или обычная ходильная
разница большая, нафига контактная обувь на 5 размеров больше
Тишина это звук с которым движется время...
А у меня вот проблема подобрать что-то пригодное для топталок. Основная проблема: подошва зимних ботинок из-за своего достаточно крупного протектора соскальзывает с педали.
Катаю на топталках в Salomon B52 и Salomon Toundra. Первые при -10-15 точно держат целый день даже с одним махровым носком, вторые даже не знаю ... ниже -25 может быть выдержат, но в такую погоду я уже не катаю, а пешком хожу. Протектор у B52 не сильно крупный и для топталок удобный. У вторых покрупнее, но тоже прекрасно держит. И еще они очень легкие. На ноге совсем не ощущаются. Из плюсов можно отметить высокий комфорный верх, что позволяет без проблем топать в глубоком снегу и при этом не сдавливает ногу.
A_Artem что за педали такие?
Как праило обычные поликарбонатовые БМХ имеют достаточный размер для зимнего бота.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием