|
Вообще-то судя по тестам, кремниевый компаунд Vee далеко не самое говно.Сообщение от Vorchuh
Более того - у него весьма хорошее сцепление. Ибо чем больше сцепления - тем хуже подруливание при прочих равных.
Но что Мишшены довольно тяжёлые и далеко не с самым лучшим рисунком - это понятно.
Впрочем, проблема избытка совершенно ненужного трейла (который на фэтбайках неполезен сугубо и трегубо) есть в любом случае.
Самое. Для фэтбайка не годен, как только становится ниже нуля, превращается в пластик и вообще не едет. Летом терпимо, но тоже катит не фонтан в сравнении с.
Любой компаунд при минусовый температурах резко теряет в накате, вопрос в степени. Увы, Ярно не делает тестов в морозилке - сложно технически, а очень жаль
Хуже подруливание - это как ? В смысле больше или меньше ?Вообще-то судя по тестам, кремниевый компаунд Vee далеко не самое говно.
Более того - у него весьма хорошее сцепление. Ибо чем больше сцепления - тем хуже подруливание при прочих равных
Пока что Vee мишен и Vee 8 - для меня чемпионы по подруливанию.
Хуже - в данном случае больше, т.к. вроде никто подруливание не считает фичей, а не багом
К слову, надо попробовать стрельнуть фэт с JJ у одного из знакомых и катнуть малясь - я уже плохо помню как оно, но представление получить можно.
вот это ключевое и хороший итог для ни на чём не основанной голой теории
Тишина это звук с которым движется время...
Это все прекрасная теория, на практике, на черных вии зимой кататься очень грустно, а практически на любой другой фэт-резине — не очень грустно.
Причём тут теория? Я, как уже сказал, ничего вообще не знаю про относительно падение коэффициента сопротивления качения в зависимости от температуры разных покрых - только то, что он происходит у всех, просто в зависимости от компаунда - по разному. По логике, фэтбайкерская резина должна этот фактор учитывать, но на практике именно что хрен знает.
Личному опыту я верю с большой натяжкой - тупо потому, что разница менее чем в 10% (что дофига) как раз НА ПРАКТИКЕ очень редко определима, тем более что зависит от кучи других переменных. Впрочем, разница между покрыхами может быть и реально в разы.
В -15 чтобы ехать на резине вии сноушу по асфальту на умеренном давлении нужно было ставить на 3 передачи ниже, чем летом. Про -22 вообще молчу. Это чудовищный результат
Охотно верю, но как это соотносится с другими марками? Мы сравниваем не с идельной резиной, которая зимой катит только лучшеВ -15 чтобы ехать на резине вии сноушу по асфальту на умеренном давлении нужно было ставить на 3 передачи ниже, чем летом. Про -22 вообще молчу. Это чудовищный результат
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием