Какие бывают фэтбайки и чем они отличаются. Ака "какой фэтбайк мне выбрать".

[Bikeuser]

удалено

[Greenhouse]

по полуметровому пухляку (если бюджетно) то только на снегоступах, остальное или дороже или не поедет, никакой фэт тем более
Это уже в сторону снегоходов нужно смотреть.

[Bikeuser]

удалено

[Rediir]

на остальных тропинках классическая лыжня

Если на тропинке лыжня, я еду по тропинке

[Loewa]

Я хочу ехать рядом с лыжней. По лыжне ехать не хочу. Глубина снега там чуть не полметра, ну пусть 30см минимум. Какой фэт нужен чтобы там ехать?

рядом с наезженной лыжнёй следы от палок по ним любой фэт... а четырёх дюймовый на низком прекрасно идёт по лыжне, по одной из

[Bikeuser]

удалено

[Greenhouse]

Ну а сколько, какая глубина проезжаема? Не по свежему пухляку, а по обычному лежалому снегу без прочного наста.

Поясню - зимой в лесопарке коньковые трассы не везде прокладывают, на остальных тропинках классическая лыжня. Я хочу ехать рядом с лыжней. По лыжне ехать не хочу. Глубина снега там чуть не полметра, ну пусть 30см минимум. Какой фэт нужен чтобы там ехать?

Как правило, на фэте ездят всё-же по тропинкам, при необходимости съезжая в пухляк.
Тропинки, обычно, далеко не всегда имеют плотную основу и только кажется, что по некоторым из них можно со свистом прохватить на узких колёсах, особенно "хороша" езда по свежему следу снегохода.
Преимущества фэта в том, что он гораздо лучше (да в общем-то и в принципе) едет по слабонесущим поверхностям нежели традиционный велосипед.
Езда на фэте по сугробам, как и плавание на нём по воде (а ведь он действительно плавает), достаточно субъективные понятия.
Я с линейкой никогда не катаюсь и кроме того - много зависит от влажности/состояния снега.
Скажем так вопрос не в том сколько видимых см. снега можно штурмовать на фэте (пусть например будет 25-30), а в каком он состоянии и какая основа под ним, а она обычно довольно рыхлая.
Не стоит забывать ещё про зимний "копытинг" который может быть весьма плотным, но на узком по такому быстро загрустишь.

[Vorchuh]

Остановился - провалился? Понятно. А дальше как набрать скорость 15кмч, если уже стоишь, провалившись сквозь наст?

А дальше и нужна хорошая мощность, чтоб вкрутить обратно на наст. Так-то если вообще никак не держит, то и не уедешь никуда изначально. Если держит временами, разгоняешься там, где держит, дальше лосячишь, пока силы есть.

это поедет по не утоптанному глубокому снежку?

Нет, не поедет. Но неутоптанному глубокому снегу не поедет даже снегоход с места. Никакой технически совершенный и самый толстый-претолстый фэтбайк во фрирайд по сугробам не умеет.

Еще нужно быть легким и сильным?

Это нужно в первую очередь. Что сугробы копать, что ловить глиссирование на снегу. Техника, кроме бескамерных колес, вторична, как правило, либо едут все, либо не едет никто. Ценителей тонких граничных условий, когда 4" не едут, а 4.8" едут, здесь весьма не много, это действительно весьма специфичный диапазон условий.

[SGtomsk]

На самом деле, если иллюзии не нужны, то настоящий фэт — это низкий вес фэтбайкера и его высокая мощность. Сколько там дюймов в колесах на фоне этого отходит на десятый план. Можешь раскрутить 15 км/ч на снегоходке, 4" колесо будет держать даже тонкая корочка наста. Не можешь, и 6" не спасут.

тададам! именно так и катался, идешь на скорости 15-20 и чуйствуется как наст подламывается, но ты уже убежал... идеальный фэтбайкер - пацан дрищь жилистый или аналогичная девка. завидую я их проходимости на 5" колесах. хотя широкие колеса все равно нужнее, не всегда можно такую скорость держать.

[Vorchuh]

Но зачем он нужен если там же проедет 27+

Цимес в том, что 27.5+ зимой вообще не едет. Ну вот так звезды сошлись, что 3" еще мало, а 4" уже почти для всего, где в принципе можно ехать, достаточно.