Тест-обзор Fenix BT20

[EMorsch]

Отличная фара - откатал прошлый сезон. Все знакомы, кто попробовал - купили себе такую же. И крепление на вынос - полный отстой: у меня на раму на месте эмблемы вела на рулевой колонке. Супер. Время заявленное работает на 100%.

[Kaayf]

Мои замечания:
1. Слабое крепление на руле. На приличных кочках сбивается.
2. Постоянное дребезжание аккумов в отсеке. Что, нельзя резиночку приклеить, чтоб аккумы не болтались.
3. Нет индикации режима мощности. Не понятно, на каком режиме работает.
4. Перегревается и сбрасывает яркость.
5. Нет выносной кнопки принудительного включения/выключения. Руль то не всегда можно отпустить.
6. В темноте менять аккумы - мытарство, не видно, полярности путаются. Но BT-20 такое выдерживает.

Считаю что обязательно требует доработки: крепление фары на хомуте и выносная кнопка включения.

[noteno]

По пунктам:
1. Не замечено, хотя по кочкам не катаюсь, так что допускаю))
2. Согласен полностью. Надоедает.
3. Всё понятно за исключением второго и третьего режимов - по световому восприятию кажутся одинаковыми.
4. Не было такого.
5. Да, не помешало бы.
6. Не менял, но согласен что ни черта не видно будет.

По мне бы штатную мигалку заменить на нормальный стробоскоп с двумя режимами - быстро и медленно. А то, что сейчас - ну ХТО додумался в велофару запендюрить сигнал SOS (хоть и видоизменённый) вместо строба???

[Kir~]

3) Индикаторов режима нет и на других фарах, я честно говоря не помню ни одной с такой функцией а я изучал порядка 40 моделей разных фар.
4) Опять же относится ко всем фарам, просто они рассчитаны на использование в движении и обдув воздухом. Если стоять на месте и гонять на максимум то любая фара перегреется через несколько минут.
5) BTR20

[Kaayf]

5) а...что со стоимостью BTR20, зачем они туда засунули зарядник и почти вдвое задрали ценник.

[Kir~]

Это Феникс (С)
Цены на их продукцию давно превышают все разумные пределы даже если брать из китая.

[Gearbox]

Это Феникс (С)

авно а не феникс! взял и вырубился на лесной дороге, хорошо на дороге не было препятствий...
индикатор был красным при этом.
нормальный фонарь должен тускнеть, а не вырубаться в ноль. низачет...
ps после включения красного на 3 режиме, он проработал не больше 10 минут!

[Kaayf]

Какие аккумы у Вас? С защитой?

я свой феникс тестил, от при напряжении 2,8-3v понижает яркость автоматически, я довел аккумы до 2,35v под нагрузкой, фонарь не отключался и фонарь можно принудительно включить на максимум.

[Gearbox]

Kaayf, с защитой
эти аккумы в тактических фонарях не вырубались, а тускнели и все...

---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:28 ----------

воткну другие, проверю

[Kaayf]

ок, жду результата.

я бы рекомендовал использовать простые промышленные, как индикатор становится красным - значить просел до 3v, т.е. еще можно 10-15 минут на максимальном режиме катить без боязни остаться в темноте или убить аккум.