krazymouse, если все сделать по уму то нет.
|
|
|
|
krazymouse, если все сделать по уму то нет.
Самый главный критерий, что бы усы + крепеж грамм 100 весили, не больше.
А так, у меня были (есть) алю перевернутая U образные усы от bigomfg для их крыльев.
Жесткие пипец! Но сам крепеж у меня в 300 грамм выходил к 700 граммам АБС крыльев...
Суммарно 1кг крылья добавляли =(
Идёшь по пути BjornСообщение от otmorozen
Рассказал бы подробнее, что за метериалы, где брать, поподробнее процесс...
Если захочешь наладить бизнес, изучи чужие ошибки. Несколько страниц с этого момента – http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post7096702
Угу, потом окажется, что желающих на скорлупки по сто евро не найдется при адекватной цене металлопласта в 2000 рублей.
Почему все упорно называют их металлопласт?
Кто-то вбросил, что это металлопласт и понеслось
манагеры стопудов) по аналогии с трубамиКто-то вбросил, что это металлопласт и понеслось
Да пофиг. Суть в том, что скорлупки за 2000 оказались не такими уж и тяжелыми, а с креплением у всех одинаковый колхоз и проблемы. Я летом поразвлекаюсь и попробую сделать скорлупки из 1 мм ПВХ уголка. Сейчас кусочек в морозилке лежит, все забываю его поломать.
Если морозостойкость окажется достаточной, то можно даже объемную конструкцию замутить.
У них есть два преимущества:
1) Ширина.
2) Вес. Правда, лёгких я ещё не видел и что-то мне подсказывает, что может и не увижу
Кстати да, как я понимаю, то, что фэтбайкер набрали, просто пластиковые.
ну видимо учитывают усики ))
Пластиковые окна тоже до сих пор многие называют металлопластиковыми, да и вообще многие пластиковые конструкции. Кажется с окон это все и пошло еще лет 15-20 назад
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
