Чугунный комплект весом 1,5 кг? Мрак!Сообщение от 0xF4
|
|
|
|
Чугунный комплект весом 1,5 кг? Мрак!
Брать Камаз и пытаться сделать из него скайлайн - дело конечно интересное, но далеко не везде, не для всех, и уж точно не для кошелька.
Крылья либо должны быть полноразмерные и жесткие (а значит и тяжелые), либо это будут куски болтающегося пластика, дооборудованные колхозным куском резины "чтоб не закидывало за воротник", дребезжащие при вибрациях, и выбрасываемые как можно скорее либо заменяющиеся на щитки. Со стороны колхоз из самодельных крыльев или дополнительных брызговичков размером с лопату на коротких напоминает вот это:
Есть элементы от веса которых не избавиться не вливая десяткитысяч, а тут за пятерку-то жадничают.
Про полноразмерные - да, согласен. К жесткости надо стремиться, но принципиальной разницы в защите от грязи нет между болтающимся пластиком и стальным крылом. Разве что чисто эстетически и акустически ))
Хочу заметить что лишние килограммы надо разгонять-тормозить и частенько таскать на себе. Добровольное увеличение веса на 1,5 сродни мазохизму имхо.
Просто так от брызговиков не получится отказаться: чтобы не летело с переднего колеса, крыло надо сделать очень длинным - значит, оно будет задевать за всё подряд. С задним крылом полегче - но все равно оно может мешаться: при заезде в лифт например. Кроме того, брызговик можно сделать шире, дополнительно защитившись от боковых брызг, крыло же придется делать причудливой формы.
За пятерку карбон или сталюга? Выбор очевиден )
Да, насколько я вижу, стальные крылья шириной всего 100мм, то есть грязь лететь будет все равно. Так зачем они нужны?
Последний раз редактировалось Jet112; 02.10.2017 в 20:25.
офигеть, у меня все щитки ~450 т.е. с карбоновыми трубками реально 600г сделать, что очень круто. хочу хочу
Последний раз редактировалось Sadness; 03.10.2017 в 00:53.
Мы же в форуме фетбайка, тут изначально велики не по 7кг, а у тех что карбон за 10-12кг так вообще наверное даже щитки одевать не хотят. У кого 15-17кг - добавить еще 10% чтобы не быть грязным (ладно на спину, так и лицо всякая дрянь летит) и не раскидывать на окружающих. Покрыхи поменяй на полегче, вот и уберутся дополнительные килограммы.
я про те что 110мм говорил
---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:44 ----------
да хлипковатые они какие-то, если их ногой или при переноске вела стукнуть об что нибудь - они не лопнут, крепления на них выдержат? Ониже руками чуть ли не в трубочку сворачиваются.
Метался между ними и металлом (продавец тут есть, рекламить не буду), но "смазахидничал" и поставил железные (пришлось поколхозить, да и цвет "не в раму", все равно чугуний). Они тоже дребезжат, заднее от ударов, переднее просто на 20-25кмч звенеть иногда начинает, ниже или выше перестает.
SKS Fatboard заднее съезжает вбок на 1СМ, поправлял раз 5 за поездку 60КМ
Если для фана - наверно. У меня на горном велике никаких крыльев нет вообще, потому как иногда в кайф по говнам погонять, особенно когда на финише баня ждет. А вот на работу когда еду, основная задача - не перемазаться как поросёнок )
В трубочку не сворачиваются, ногой задевал - не сломались. Прошлую зиму выдержали, в том числе морозы -28. А вот дорогие Topeak померли: в -15 от несильного касания разлетелось крепление из "морозостойкого" пластика. Дребезжат на расколбасе, на небольших неровностях тихо
---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:05 ----------
Немудрено! С креплением на тряпочном ремне. Я всегда поражался конструкции.
метр трубки 30г весит
а на усы надо 1.2..1.4метра, 50гр короче + граммаж на крепеж к крыльям и к раме.
ну вообщем в 150гр крепеж можно сделать, имхо
TrueZurg,
Полноразмерные крылья весом 500г? Мечта!
Бредятина...
Установил стеклопластиковые от Алексея год назад. Ни разу ничего не подтягивал, и ничего не болталось.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием