Я сделал брызговички из гибких крыльев-щитков под вилку и под седло. Они заметно толще папки для бумаг, но достаточно гибкие и уже с удобными дырочками для крепления к полноразмерным крыльям. Прикрепил заклепками, держится пока нормально. Но это на 80 мм крылья для 3.0" недофэта. Наверное, и на более широкие можно такие найти.
Замечание по крепежу: лучше бы усы закрепить снаружи, а не изнутри крыла, так как изнутри образуется замечательный грязесборник.
Заднее крыло лучше обрезать покороче, и усы перенести ближе к подседелу с целью повышения жёсткости.
Крылья от Алексея из Архангельска конечно хороши, но не слишком выдерживают мало-мальски ударную нагрузку и вибрации, а также некоторый экстрим в виде буреломов и лесной чащи
Мои были приобретены в Июле 2016 и по сей день стоят на веле. Однако каждое крыло уже в 2-х местах скреплено дополнительно монтажной перфолентой на заклёпках, так как пошли поперечные трещины. Они распространились больше, чем на половину ширины крыла, после скрепления дальше не растут.
Теперь жду. когда сломаю окончательно и буду изготавливать составные из полноразмерных крыльев СКС и алюминиевого листа. Все заготовки уже есть.
Свои крылья кстати красил обычной автомобильной эмалью из баллончика в несколько слоёв и только снаружи. Краска за полгода местами облезла конечно, но сами крылья треснули гораздо раньше.
Последний раз редактировалось yanyuk1969; 08.02.2017 в 20:22.
была такая мысль. Но один человек с большим опытом крепежа крыльев сказал делать внутри ) В любом случае, сейчас многовато переделок потребуется. Оставлю так, понаблюдаю.
Я, честно, наоборот думал, что высоковато задрал усы )) Сейчас конструкция очень жесткая, практически не пошевелить крыло.
есть небольшая надежда, что "Раптор" хоть немного укрепит и сами крылья, так как покрытие, если верить отзывам, очень и очень прочное.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Во-первых всё отлично получается на обычных коротких вытяжных заклёпках 3.2 мм - в конце концов торчащий конец нормально плющится молотком.
Во-вторых если вынуть из вытяжной заклёпки стальной сердечник, а это элементарно, то получается отличная православная заклёпка, которая неплохо скрепляет крыло. Я уже потренировался
Ну как известно только мудрые люди учатся на чужих ошибках, а умные - на своих. Мои крылья из стиральной машинки оказались черезчур тяжёлыми, но самое смешное, что развалились, треснув в нескольких местах стальные крылья от "Туриста", которые использовал в качестве донора.
И самое главное: надыбал энное количество обрезков алюминиевого листа (кожухи изоляции трубопроводов) которое хватит до конца жизни.
Последний раз редактировалось yanyuk1969; 08.02.2017 в 21:07.
Так, там же дырка останется? Заделывать чем-то придется. Нет, все таки заклепки из электропровода православнее вытяжных будут.
Главное забыл - не забудь замазать стыки и щели между центральной пластиной и половинками крыльев (изнутри, конечно), иначе жидкая грязь будет неэстетично вытекать по швам наружу. Я использовал герметик прокладок.
Последний раз редактировалось AlexeyVK; 08.02.2017 в 21:14.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)