А на норке? Не вывернуло же, т.к. не пользовались?Сообщение от JohnDin
Т.е.
|
|
|
|
А на норке? Не вывернуло же, т.к. не пользовались?
Т.е.
Не вывернуло, но прецедент был.
А вот чтоб Механиковский багажник свернул резьбу в дропе - прецедентов не было.
И я не только про Норку.
После установки 4.8" покрышек детское кресло стало упираться в колесо.
Срочно понадобился багажник.
Нормальных багажников, кроме тубуса сходу не нашел, за час спаял багажник из армированных ПП труб.
Делал его исключительно, как времянку для кресла, но он прижился и уже несколько походов пережил.
Прелесть ПП труб в том, что они никогда не сломаются, как алюминий.
Вес багажника с крепежом всего 600гр.
Багажник.jpg
MEHANIK, а что по весу и во сколько обходится такой багажник, если сделать под заказ?
За последние два десятка лет, этих частных случаев образовалось несколько сотен. Из них мне известен только один случай треснувшего в нескольких местах (ага алюминий устал)) багажника. На нем возили одну сумку ортлиб каждый день на работу потеряв один крепежный болт возле дропаута, т.е. багажник держался на двух болтиках. ))
Я ж не говорю что он сделан по всем конструкторским канонам. Зато он идеально подогнан под конкретную раму и в нем нет регулировочных элементов которые уменьшают жесткость конструкции (привет усталость)) увеличивают вес и снижают надежность.
Не даром же спрашивал показать свою более легкую, более надежную и эстетичную конструкцию.))
К сожалению не только лишь все могут позволить себе такой багажник, мало кто может его заказать - только лишь жители столицы алтайского края и ближайших поселений, которые смогут привезти свой велик для примерки в мою мастерскую.
MEHANIK, думал по чертежам вариант, ладно, а ради интереса по весу то вообще как выходят?
850гр.
Ну приходится снова констатировать, что это вообще не значит ничего. Особенно важно, что это никак не связано с тем, что есть давно известные правила, по которым строятся подобные конструкции. А ты настойчиво ими пренебрегаешь. Вот и всё.
Так зря же. Они просты и сэкономят материал.
У нас тут тоже такое есть - ну нафиг. Не вижу никакой победы в этом.
это совсем необязательно. вот просто вообще нет связи.
Тубус. Насчет веса - он нелегкий, но взамен тубус заявляет грузоподъемность 40 кило. Эстетичность - дело вкуса. Я говорил про то, что конструкция должна держаться не на одной опоре как у тебя.
Камрады, а никто не встречал крепление багажника на ось? На эксцентрики крепят, такое даже у меня было. А вот на 12 мм ось? Понятное дело, речь именно про спец-ось - есть такая?
У меня в голове даже примерная конфигурация такой оси вертится, но, возможно, есть уже примеры подобного рода? Не обязательно фэт.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Поставь тубус на вортекса и вместе посмеемся над этим седлом на корове. ))
Я заявляю 50кг.))) , перевозил 115кг песка на 10км.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
