|
Установка багажника на карбоновый Трек Фарлей. Крепеж для багажника не предусмотрен. Пришлось изготовить новую заднюю ось чтобы прикрепить низ багажника к ней. Переднюю часть багажника закрепил при помощи подседельного хомута с дополнительным креплением для багажника. Так-как длина оси получилась 240 мм пришлось взять специальный широкий багажник для фэта UNI SUPER TOURIST FAT. Длина нижних стоек багажника оказалась маловата, пришлось изготовить новые.
Последний раз редактировалось Lis19; 26.05.2017 в 22:58.
r0n!n, спасибо за рекомендацию к креслу))
Все встало отлично!
Рекомендую велокресло BOBIKE ONE maxi 1P. Если кресло снять - остается багажник) Фото багажника не сделал. Постараюсь сфоткать завтра.
https://yadi.sk/i/eOEX_JUp3JhuEt
https://yadi.sk/i/pPH_Qcej3JhtZr
https://yadi.sk/i/mGAoZK4m3Jhtsy
Последний раз редактировалось OntLiL; 31.05.2017 в 20:50.
Рад что помог, кресло прям в цвет, как родное. Поздравляю и аккуратнее на дорогах с ребенком за спиной!Сообщение от OntLiL
http://elearningman.tilda.ws
instagram @tinyakoff
можно ссылку на производителя?
Вот фото без кресла.
Кто-нибудь в курсе - есть ли сумки какие-нибудь с возможностью закрепить на таком багажнике?
https://yadi.sk/i/98ePeQ1r3JmfSy
https://yadi.sk/i/ZAW44L6K3JmfT8
https://yadi.sk/i/QStWSQcc3Jmfkf
https://yadi.sk/i/mAJzDXij3Jmfkg
Ребят какой багажник взять на фэтбайк, а конкретно на каньйон?
Тут собствено у меня выбор существуют обычные банажники но их нельзя закрепить на мою раму. Есть консольный багажник тупик, смотрел по весу консольный даже на пару грам легче. Грузоподьёмность у консольного до 9 кг я вот думаю этого достаточно должно быть для зада, или этого мало для путешествий? Ещё видел варианты с подседельной торчащей сумкой на 10 литров, но тут уже максимум 5 кг и она вытянутая мало что туда кроме спальника положиш, и не повесишь сверху так как ограничение в весе. Но она легче сама весит гдето грам 350 против консольного багажника и сумки которые весят 1700 грамм
Ещё надо подумать как ведёт себя консольный багажник тупик и подседельная сумка на ямках, но у нас колёса ямки смягчают
Консольный багажник не тру. Даже если не ломается - проворачивает подседел. И на карбоновый подседел нежелателен.
На подвесе с ним еще как-то можно смириться, но зачем на фэт? Тем более денег стоит не меньше настоящего.
Хотя я на подвесе пришел к легкоходному туризму. Палатка на руль, легкий рюкзачок 18л с сеточкой на спину, и сумка под седло. Всякую ненужную хрень с собой не вожу, самое тяжелое - вода. Она на раме. Немного железяк в подрамной сумке.
На фэт можно тааакуууую подрамную сумку сшить, что туда влезут основные тяжести. В общем-то уже сшил. Но багажник не снял, т.к. он пока выполняет роль крыла.
Но на постоянку багажник нафиг не нужен, этот лишний килограмм отлично чувствуется. Да и для походов не всегда нужен. Разве что длительных, автономных, без цивилизации, с топором и бензопилой.
Ну я короче сделал вывод забыть про консольник, матать его будет из стороны в сторону, и нагрузка на одну точку большая у меня подседел рокшок реверб стелс его над побереч. Буду думать в сторону обычного багажника на хамутах переходниках к раме. Хотя тоже думаю над лишними килограмами, мож оно и не надо, нада учиться на легке путешествовать. Да и подседельную сумку можно рассматреть как варик и как крыло будет, правда с ней рокшок работать не будет.
Кстати что думаете про эти хамуты к обычному багажнику https://www.topeak.com/global/en/pro...unting-bracket
Alexander Kenway,
1) баул будет шатать сильнее консольника (если без каркаса, либо не очень грамотно уложены вещи, либо нет чего-то длинного и твёрдого на всю длину сумки)
2) есть баулы с элементами каркаса для беспроблемной установки на регулируемые подседелы (ссылку лень искать, гуглится легко)
3) лишние килограммы не надо, с ними грустно кататься - только тупо ехать прямо по ровной дороге (ездил с лодкой и т.п., около 10кг груза, вел неповоротлив крайне)
Советую либо вложиться в предельной лёгкую минималистичную снарягу, и раскидать её грамотно по сумкам (самое тяжёлое внутрь рамы, полегче на руль, самоё лёгкое на подседел), либо взять обычный багажник для тяжеловозного туринга и ездить ровными дорогами
ПС: а вообще путешествие путешествию рознь. Удивишься, насколько на самом деле мало надо для ПВД на пару дней, да и для длительной поездки (если в пределах цивизизации в тёплое время года)
Только это не мешает от слова "вообще". Т.к. подвеска эластичная. Наоборот даже - в некоторых моментах, он выступает как хвост, который стабилизирует байк.
Alexander Kenway, Не надо на регулируемый штырь ничего навешивать - ни консольник, ни баул (баулом покрытие на подвижной части потрёшь - жалко же). Просто покупается обычный подседел для туризма и ставится по необходимости. Может быть, даже с седлом, чтоб быстро перекидывать туда-обратно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
