Без обид, но... может я чего не понимаю. Учитывая следующее (цитаты):
...Намучавшись с заклейкой дырок, бывало 3 прокола на 12 км, начитавшись что магазинные ленты частично работают...
...Внутри сама покрышка немного износилась(не критично, она быстрее износится с наружи чем внутри)...
...нужно чтоб колесо было хорошо накачанно, инача прожует дырку....
...На самих пластинах остаются выемки... ...Важно чтоб пластик в бутылках был потолще, сейчас начали делать оч тонкие, протыкаются...
...Если часто снимать покрышку, прийдется менять скотч...
- лично мне не совсем понятны причины, которые могли бы побудить к производству и использованию этой ленты, учитывая, что сейчас легко (по крайне мере в городе) купить покрышки с антипрокольным слоем от той же Schwalbe? У них есть и бюджетные варианты, у которых, тем не менее, всё хорошо с проколами (в смысле - не колятся, я несколько таких катал - норм.) и которые свободны от вышеописанных шаманств и неудобств. Да и катят неплохо.
Ну я не знаю, если только делать нечего и руки чешутся - то да, можно что-то такое собрать и радоваться, что "сам", не более того
Чесслово, я сам люблю руками делать, если это того достойно, но ЭТО... пардон!
П.С.
Последние несколько сезонов катаю только на швальбах. Сейчас - на мондиалях. Что такое проколы - давно забыл.
Жене поставил попроще "ленд круизер" - тоже ни разу проколов не бывало (второй сезон на них).