Резина для фэтбайка.

[Аскар]

Аскар, а сколько ты весишь?

92 сейчас. Это с тобой что ли в спортресорте пересеклись?
фонарик не пригодился прикатил засветло

[Varx]

Со мной видимо. Я себе тапки на лето выбирал.

[dimitrii73]

набил 10 пси в свой задний SS и она покатила

В тепле или реальных уличных?

[Аскар]

12 домашних, 9,5 уличных. переднюю бфл слабо качаю не больше 5 пси.

[Mantrid]

Меж тем зашипован второй флоатер, на заднее колесо. Пока в два продольных ряда, середину не знаю, надо ли будет шиповать. Может, и лишнее.

[Mantrid]

Исподволь тема самошиповки обороты набирает, весна все ближе, лед все неотвратимее. Начну тихой сапой писать о шиповке флоатера, но без картинок, ибо нечем. Начнем.

Флоатер подходит для шиповки. Протектор довольно редкий по сравнению с аналогами, но зато меньше забивается и больше гребет. Вследствие того, что высота протектора относительно большая, шипы держатся в нем (на клею) довольно неплохо. Мной были использованы нонеймовские (предварительно - немецкие) шипы по 3 рубля за штуку, приобретенные в веломастерской, со следующими характеристиками: диаметр средней части шипа 4мм, диаметр основания 5.5мм, высота средней части 4мм. Сам шип имеет слегка скругленную головку с острым краем, диаметр шипа 2мм, высота над средней частью 1мм.
Для ошиповки флоатера понадобится следующее: сверло по металлу диаметром 3.5мм, высокообортистая дрель или дремель (последнее лучше), если у кого-то есть, то ограничитель длины рабочей части сверла (толстая металлическая трубочка, из которой сверло выступает на нужную длину), "моментоподобный" клей (не суперклей, ибо он образует твердый полимер с высокой агдезией, но низкой прочностью), мной был использован клей "Марафон". Еще ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно ПРОВЕТРИВАЕМОЕ помещение, которое легко убирать. А еще нужен будет инструмент для зашиповки, о нем я позже скажу отдельно.
Вариантов "рисунка" шипов на покрышке может быть великое множество, важно лишь, чтобы передняя покрышка была ошипована как можно больше, ибо почти все падения случаются именно по вине подворота или скольжения переднего колеса. Во вложении я условно пронумеровал ряды с одной стороны покрышки, с другой счет будет тот же, но зеркальный. Шиповать рекомендую ряд 2 справа и слева, каждый выступ протектора по окружности (66 штук справа и столько же слева). В минимальном варианте такой ошиповки уже хватит, такую покрышку можно поставить назад. Дело в том, что чем ближе ряды к центру, тем выше постоянная нагрузка, тем ниже надежность крепления и "живучести" шипов. Поэтому чем дальше шип от центральной линии, тем дольше он проживет. Здесь отсутствие качества нивелируется количеством (у меня 262 шипа на передней покрышке, это почти 200 лишних грамм к весу, но что поделать), поэтому ставить шипов можно много - если часть и потеряется, остальные будут работать. Из "центральных" рядов я потерял уже три шипа, из рядов 2 - ни одного. Ряды 1 не упоминаются сознательно, т.к. смысла шиповать их нет абсолютно никакого.

На этом пока все, остальное допишу в следующих сообщениях.

[¤darїn¤]

Есть у кого-нибудь фото бритых Bud/Lou?

[Loewa]

Есть у кого-нибудь фото бритых Bud/Lou?

пользователь с ником Niner он зачинатель и смелый экспериментатор!
ps ещё попались нереализованные проекты veerubber на 2014

[iPenetrator]

Справа гомосятина какая то

[Loewa]

С права гомосятина какая то

забудь это слово здесь хороший рисунок я бы купил на лето или на хорошую морозную зиму с накатанными тропками...