|
lxxz, ты уж сильно сгущаешь краски.
Я один сезон отъездил на чао СШ, ну и сейчас на ней. Она, конечно, более лысая чем бадлу или диллинджер, но я бы не сказал что сильно хреновее держит. Хотя, каюсь, трейлы мы ездил по плоскачу и там скорости не такие.
Но вот на последней катухе по ЛО был я на сш, чел на бадлу и АН на диллинжер/чао. Ну я бы не сказал что мы как-то сильно разно ехали, в целом одинаково. Я про снег конечно.
Let's ride! informal team
протектор низенький, это да.Сообщение от lxxz
кмк она больше для пухялка и снегоходок из-за объема, где неспешно ползешь по целине, нежели для трейлового наяривания.
ну и наличие шипов хорошо для комьютинга и озерокатаний.
ну или вот когда едешь по озеру, плотный наст, потом бах и целина.
спускаешь давление и за счет объема продолжаешь неспешное, но движение.
---------- Добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:46 ----------
на озере особенно актуальна еще вот почему: за 60км можешь встретить как тонкий наст, так и лед и пухляк-наст 10-20см слежаившийся, но проваливающийся, узота в котором капает и очень тяжко идет, фэт едет медленно, но уверенно ну и торосы, где узота не едет, фэт скачет, но проезжает)
не будешь же пешком или на скорости 5-8км/ч по многокилометровому отрезку льда пытаться ехать без шипчиков, когда любой сильный порыв ветра и тебя может снести (особенно с баулами и сумками, где высокая парусность).
каждой резине - свое применение
снежок-ледок, вроде шершавое не сколькое покрытие, а через несколько километров...
обана и лёд один...
Так я ведь и обозначил условия, при которых катать на СШ приходится "аккуратно". Без всякой сгущенки, - мокрый утоптанный/укатанный снег - зло для СШ. Очень скользко. Скошенный и без того низкий протектор просто не может зацепиться. Именно во время этой покатушки возникло желание, перевернуть заднюю покрышку. Хотя в тот день был целый букет факторов, которые влияли на ситуацию (самый основной - не восстановился после предшествующей интенсивной длительной покатушки, наложенной на неокрепший организм после ОРВИ) и, возможно, исказили восприятие.
Согласен. Так то, мне СШ нравится. Для ковыряния/ползания/лазания так вообще бомба. Но вот отмеченный ранее отличный накат, не дает им пользоваться в полном объеме на указанных выше условиях.протектор низенький, это да.
кмк она больше для пухялка и снегоходок из-за объема, где неспешно ползешь по целине, нежели для трейлового наяривания.
ну и наличие шипов хорошо для комьютинга и озерокатаний.
ну или вот когда едешь по озеру, плотный наст, потом бах и целина.
спускаешь давление и за счет объема продолжаешь неспешное, но движение.
на озере особенно актуальна еще вот почему: за 60км можешь встретить как тонкий наст, так и лед и пухляк-наст 10-20см слежаившийся, но проваливающийся, узота в котором капает и очень тяжко идет, фэт едет медленно, но уверенно ну и торосы, где узота не едет, фэт скачет, но проезжает)
не будешь же пешком или на скорости 5-8км/ч по многокилометровому отрезку льда пытаться ехать без шипчиков, когда любой сильный порыв ветра и тебя может снести (особенно с баулами и сумками, где высокая парусность).
каждой резине - свое применение
снежок-ледок, вроде шершавое не сколькое покрытие, а через несколько километров...
Для информации - в прошедшие субботу и воскресение по Амуру с хорошо насыпавшим снегом, который позволял катить только по снегоходкам, затестили разницу между шипованными Dillinger5, приобретенными осенью на Bike24 и Wrathild, доставленными зимой из американских штатов и самозашипованными шипами D5, ибо на момент покупки шипованных в наличи не было. Обе резины новые, стояли на Шаманах ХХ1. Единственная разница - Шаманы были размера М и L. Температура воздуха - 21 градус, снег не вязкий. Обе резины на 80-х Наранах бескамерно. D5 на заднем колесе перевернута, дабы лучше гребла. В результате теста сделан однозначный вывод, что для имеющихся условий Wrathild лучше. Лучше гребет, легче катит, лучше самоочищается. На D5 ощущение вязкости. Не смотря на температуру, собирала снег, пытаясь стать сликом. За два дня в таких условиях накатано более 50 км, байками менялись, так что мнение объективно. На фото слева направо Wrathild, D5, BL, JJ, Maxxis (какие, не помню). Видно, что насобирали больше всего снега D5 и JJ. Знал бы, что так, купил бы на зиму Wrathild. Кстати с перевернутым задним D5 жуткий антинакат на ровной дороге, подумываю перевернуть как положено.
А что, Wrathild тоже маломерка? Коль в шаман влазит.
Фотка классная, за информацию спасибо. За то, что Д5 тупит в развернутом состоянии сзади - тоже, а то я уж хотел переставить.
Лично я пока проблем не ощущаю, друзья закапываются раньше, но по настроению поменяю на Бад+Бист. Они гребут точно лучше (но и по пухляку едут жестче).
Нарыл тут инфы по новым хаскерам.
https://www.instagram.com/p/BcIRCCehN0k/
Размер аля БАД, вес до 1400 г.
Ценник 140 баксов штука, по баксу за десять грамм
Последний раз редактировалось Vorchuh; 18.12.2017 в 21:44.
КАЙ74, надо копировать адрес фото https://preview.ibb.co/kxc2C6/image.jpg
Тишина это звук с которым движется время...
вот эта
неплохо
ждем у китайца!
Неплохо.
Но если БАД чуть-чуть подстричь - то так оно и получится...
Ну, или просто сразу же взять кнарды.
NEXTIE
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
