Что для вас фэтбайкинг?

[Dankolight]

blackmail, а нифигаштятудазанеслотозим ой?

[dimitrii73]

Середина января 2018 - малоснежка и ледоход

Показать то, что скрыто

Празднование НГ похоже удалось - снегурочка бежала, теряя тапки

[Rimskiy]

В Братске, напротив, к середине зимы навалило снега, как за всю предыдущую. Выкатился на море. Ехать можно только по чьему-нибудь следу. По целине - никак.
WP_20180114_17_48_59_Pro[1].jpg

[Dude88]

Кайфово доехать до проруби, кайфово искупаться, кайфово покататься=)

https://www.youtube.com/watch?v=Gy2-IdnLyjU

[Saha]

Спонтанный слет на старый новый год:Фэт-слёт 14.01.18.jpg

[ScrapKA]

Точно, надо еще сюда запостить видос про фрязинский слёт!

Фэтбайкинг для нас - перекусить на свежем воздухе в компании единомышленников

Спасибо братья!

[Vorchuh]

Я ради того с колесами (и фэтом вообще) и морочался, чтоб спускать до околонуля, когда нужно

Мысли про снегоходки.

Вот на снегоходке с настом интересный эффект. Она то держит метров дцать, то проваливаешься. И так по кругу. Спускаешь до треска и вибрации резины, вроде бы и проваливаешься меньше, но совсем не едешь там, где не проваливаешься. Докачиваешь до умеренного давления, на котором не жует резину с треском, сразу бодро едешь, где держит и не едешь, где не держит. Что бы сделали вы?

Я попробовал держать хорошую скорость на держащих участках и просто пролетать на глиссировании плохо держащие — отлично работает, но для этого, как и для многого в фэтбайкинге, нужна хорошая физуха, которой у меня пока нет.

Так же замечено, что проваливается сначала заднее. В этой ситуации можно прям конкретно перевешиваться на руль и едется куда лучше. В совмещении с предыдущим, получается интересное «крутилово дельфинчиком» — крутим по держащему с готовностью перекинуться на руль на провалах.

По поводу тяжелых передач. Если не держит, то не помогает. Можно прокрутить метров дцать, но быстро высасывает силы. Чтоб держало, нужна скорость — хорошая передача и мощные ноги. Но попытаться выйти на удовлетворительную скорость тяжелые передачи могут помочь.

Интересно было бы попробовать резину побольше, но нельзя войти в одну реку дважды

И немного эмоционального. Все говорят, куда хочу, туда еду. А по факту едешь туда, куда хотел водитель снегохода

[Dolph]

Что бы сделали вы?

Есть две школы. Одна - лучше ехать везде, это апологеты низких давлений. На утоптанном/жестком лучше физуху качать. Другая - лучше быстро ехать там где едется и пешком там где не едется.
Обычно легкие люди на низких давлениях, тяжелые на высоких (все равно проваливаются).
Я как всегда считаю что истина где-то посередине. В моем случае 4 и 5 пси позволяют приемлемо ехать по снегу (тропинки) и более-менее крутить по жесткому. А вообще все от маршрута зависит. Если бы мне надо было ехать по снегоходкам все сремя до дома или куда-то еще, я бы спустился в околоноль и ехал ). Иначе - как едется так и едется.

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:01 ----------

Вы мне лучше расскажите куда задницу девать при апхиле, когда надо крутить, а центр тяжести (грудь около руля, жопа на седле) уже надо бы пониже опустить?

[Vorchuh]

Есть две школы. Одна - лучше ехать везде, это апологеты низких давлений. На утоптанном/жестком лучше физуху качать. Другая - лучше быстро ехать там где едется и пешком там где не едется.

Это прекрасно, когда условия постоянны на протяжении значимого отрезка пути. Но когда ты 10 метров едешь, один гребешь и так пусть пяток км? У тебя выбор либо медленно и печально ехать 10 метров на околонуле, зато выгребать 1 метр, либо быстро ехать 10 метров на 3-5 псах и пролетать 1 метр по инерции Может, конечно, можно быстро ехать 10 метров, сжевывая покрышку в околонуле, но у меня пока нет столько сил)

---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:06 ----------

Вы мне лучше расскажите куда задницу девать при апхиле, когда надо крутить, а центр тяжести (грудь около руля, жопа на седле) уже надо бы пониже опустить?

Центр тяжести у человека в районе задницы. Если опрокидывает — задницу к рулю, если не хватает сцепления — от руля. Если промежуточных положений нет, то в данном сетапе на данной скорости не заедешь. Тут не столько пониже, сколько нужно компенсировать опрокидывающий момент через ось заднего колеса, а это грузик (задница) ближе/дальше от нее.

[FAZer]

Я вот сегодня выехал на 5\6 с твердым намереньем не сдувать.
Ну думаю, парковая дорожка, лыжная трасса, рыбацкая тропинка.
Никакого удовольствия, сдул до 2\3 и вперед! Спешиваться ненадо, напряженно выруливать ненадо.
А потом ещё и оказалось, что лыжные трассы мягкие после снегопада, а рыбаки вообще никуда не ходили.
Так и катал.
Потом меня шейперы лыжной трассы прогнали )) уехал катаца на парковую лесницу.
Для лесницы вкачал 5\6 обратно, а то было как-то неприятно на приземлениях на ступеньки.
===
Так что снегоходки я всегда катаю на низких. На "средних" нет ощущения, что действительно едешь на фэтбайке )