Mantrid, Куда-то фотки делись, в двух браузерах не кажет((
|
|
|
|
Mantrid, Куда-то фотки делись, в двух браузерах не кажет((
Заморочки с хостингом, не у всех показывается, увы. У меня тоже часть здешних фоток от других камрадов не показывается, приходится переключаться в иеСообщение от Ктырь
Можно было бы переложить сюда вложениями, но фотки большие и лимит выйдет на раз. А там весь смысл в детализации, поэтому и такой вариант не подходит. Работаю над вопросом, но пока только вот так
Вот, вкратце если, вложениями на форуме (авось не забанят за дубликаты):
Последний раз редактировалось Mantrid; 15.11.2015 в 21:39.
Де жа вю!!)))) Где то я это уже видел, наяву))) И вела знакомые!!))
Немножко фоток с выходных. Слева направо:
Корякский вулкан
Халактырский пляж. Протяженность пляжа почти 70 км.
Тихий океан.
Авачинский вулкан.
Вторую неделю стоят морозы около -20°С. В сочетании с ацкой влажностью выглядит это довольно неуютно. Покатались вчера пару часиков по только что замерзшему водохранилищу - фотоальбом: Мельничная падь 22.11.2015 г.
zmey70, сегодня я по твоему совету поставил слик на зад, перед шипованный ди4
Ну и как впечатления?
Конечно, зимой на тропинках, на колеях, на скользких наледях и сильной сыпучке сложновато управлять фэтбайком на гладкой резине. Но как слики даже по снегу легко идут, все-таки! Летом даже разговора нет - там слики элементарно позволяют ехать намного легче и уехать на порядок дальше. Даже во влажных условиях можно приспособиться к их непредсказуемому поведению (или хотя бы просто смириться с небольшими падениями и выполнять их аккуратно, если ничего другого не остается). В снежный период на Эндоморфах мне доводилось попадать в такие ситуации, что хотелось сесть на снег и расплакаться. И тут же через несколько сот метров хотелось смеяться от радости, ощущая легкий ход фэтбайка. Иногда, вспоминая первую зиму, думаю о том, что именно Эндоморфы, а не эйфория от новизны ощущений, позволяли мне в 20-градусные морозы проезжать за раз больше сотни км по самому разнообразному покрытию. В последнее время с наступлением зимы наоборот стал отдавать предпочтение злой резине. А это начало зимы порадовало еще и эпичным гололедом, который свалился на наш город после сильного мокрого снегопада в самом начале ноября. Но сейчас самое время переобуться во что-то полегче!
Морозы сковали отличную магистраль для фэтбайков. Сейчас этим полигоном 3 х 25 км с идеально ровным льдом, покрытым тонким слоем изморози и снега, наслаждаются лыжники, конькобежцы, узкоколесники... но пройдет пара недель и там будут ездить только фэтбайки
Белое безмолвие
Последний раз редактировалось zmey70; 24.11.2015 в 15:19.
А у нас октябрьский снег практически стял, зато выпал свежий! ноябрьский
Катался вдоль Иртыша по свежаку, политому сверху ледяным дождём
Ледяная корочка приятно хрустит
пока хз, скорость средняя как была 20 так и осталась, но условия каждый день разные, тут нужно время. зад не швыряло и даже тянуло. короче сегодня ток первый день, посмотрим.
Последний раз редактировалось dimitrii73; 24.11.2015 в 15:47. Причина: Личная переписка
Когда-то в прошлой жизни еще на узкоколеснике катался зимой в похожем сетапе. Со временем вырабатывается довольно специфичный навык, позволяющий уверенно контролировать снос заднего колеса с преимущественной загрузкой переднего - типа "мотостайл". Можно не заехать в скользкую горку, можно неожиданно развернуться поперек дороги, но падения практически исключаются, пока акцентируешь внимание на загрузку переднего колеса. Очень интересно было бы узнать как оно будет выглядеть на фэтбайке. Летом частенько сочетал зубастую резину спереди и Эндо сзади, а зимой доводилось ездить либо на Эндо по кругу, либо на зубастой по кругуНадо тоже как-нибудь попробовать сочетание разной резины зимой
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
