Сообщение от
Бальдр
О, я такую же недавно на шоссейник поставил. По асфальту не едет конечно, тока жужжит, но на 25 км от дома до работы особо не мешает. Но на укатанном грунте уже гораздо вкуснее 25 мм слика. Есть интерес сходить в ледовое пвд на шоссейнике. Кто то у нас устраивает такое, по рекам подмосковья. Говорят, эта зима будет дуже холодной.
На льду она, кстати, плохонько себя ведет. Если ее накачать получше, то она на гладкой части едет, и шипами до льда толком не достает. Первое ощущение такое, что велик под тобой как-бы таскает с небольшой амплитудой по синусоиде. К этому противному эффекту моторика километров за 20-30 приспосабливается. В отношении риска поскользнуться не уверен - реально прецедентов не было. Тот, с кем
Varx так мечтает пообниматься, говорил, что на первом этапе ледовой гонки, чтобы привыкнуть к "дребезжанию" этой удивительной покрыхи на льду, подспускал ее до 2,5 - 3.0 атм. Но уже с середины первого этапа остановился, подкачал ее до дуба и до конца гонки никаких проблем не испытывал. Кстати, стенки у Винтер 30 мм невероятно толстые и неэластичные. Как-то, в 30-градусный мороз пробил на бордюре заднее колесо и до самого дома ехал, не подозревая, что еду на сдутом колесе. Было ощущение, что колесико немного подспустило, что не удивительно для такой узкой покрыхи в сильный мороз. В общем, если планируется лед относительно ровный, то можно попробовать, а если планируется много льда с наплывами, то очень не советую - пользы от Винтер 700х30С будет не больше, чем от любой нешипованной покрышки 32-35 мм шириной.