Трещина в карбоновой раме... Как чинить, технология заклеивания.. или цена вопроса?

[Катайус кругаме]

Появилась небольшая трещина на подседельной трубе карбонового хардтейла. Расположена над педальной кареткой, выше примерно на 15...20 см, поперёк трубы, вдоль бонки крепежа протяжки троссика переклюка.
На фото видно половину трещины (слева); (справа видно продольные трещины в лаке, видимо последствия растяжения, хз).

NSR_carbon_scratch_IMG_6116+.jpg
Как поступить в такой ситуации, чтобы продлить жизнь велосипеда?
Вешу я ~110 кг
N16bWpbDDzc.jpg
Как заклеивать?
Какая схема работы, какими материалами пользоваться?

В какой веломастерской карбон могут отремонтировать?
Сколько это стоит, и за какое время, например?
Задал вопрос тут: Ремонт карбона, ремонт карбоновой рамы, но что-то пока что молчат, блин

Подседел Томсон 410 мм, когда заметил трещину (кажется случилось это при падении по съезжалке в Коломенском )), то опустил седушку на 1,5-2 см катался последние три месяца с заниженной посадкой - реально уже офигел (бедные мои ножки). Поднял немного в последный раз, поехал в Битцу а там жоподробительные дыры от коней, трещина передала привет (показалось, что увеличилась).

[warr]

имхо место трещины стремное. если и заклеить то на долго скорее всего не хватит с учетом веса райдера.
вопрос не совсем по теме - зачем тебе карбон с таким собственным весом, он тебе что-то дает?
зы. с таким весом надо брать сталь или алюминь даунхильной направленности.

[Коляскин]

Жрать надо меньше по ночам(с).

[LLIYM]

алюминий хуже карбона вплане разрушения и трещинообразования, карбон медленно трескается и трещину видно, впринципе можно катать и катать, можно заклеить

а вот с алю хз что делать, трещина как правило в алю приканчивает раму мгновенно и как всегда далеко от дома, и варятся далеко не все трещины...

[warr]

LLIYM,
поэтому

зы. с таким весом надо брать сталь или алюминь даунхильной направленности.

[Катайус кругаме]

вопрос не совсем по теме - зачем тебе карбон с таким собственным весом, он тебе что-то дает?
зы. с таким весом надо брать сталь или алюминь даунхильной направленности.

ну, год назад хотелось после люминивой мириды тфс чего-то более накатистого, менее чугунного; с дуру был продан карбоновый On-One 456 (но ездил я тогда хуже, чем сейчас)... Кстати, кантрийный подвес анфем алюминиевый я полгода назад сломал.

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:29 ----------

Да, мысли о том, что нужно что-то мясное посещают уже с лета (после поломки подвеса); так же обидно, что продана та клёвая рама Он-Ван 456. Тогда казалось, что она не годится для гонок и вообще как-то нелепо. И с ростовкой там было как-то неладно: М была больно здоровой. Хотя надо было пробовать нулевой вынос вместо 70, подседел без смещения, и вилку 140 вместо 160.... но психологически как-то вытряслись все мозги, наверное (казалось что она очень жесткая)...


---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:43 ----------

алюминий хуже карбона вплане разрушения и трещинообразования, карбон медленно трескается и трещину видно, впринципе можно катать и катать, можно заклеить

а вот с алю хз что делать, трещина как правило в алю приканчивает раму мгновенно и как всегда далеко от дома, и варятся далеко не все трещины..

ну не знаю, я слышал обратное, что трещина в карбоне сразу ломает его, а алюминь ещё долго ездит, на своём опыте вижу, что и то и то сразу не ломается.

Хотя вопрос в том, где уязвимое место и в какой момент оно окончательно хрупнет...

---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:45 ----------

Жрать надо меньше по ночам(с).

никак не могу удержаться
а ваще, садился на велек, когда весил под 140 кг.

---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:51 ----------

имхо место трещины стремное

имхо, стремней, когда около рулевой или на любом другом сгибе, или на пере. А тут оно выглядит как-то нелепо и досадно, скорее

[VladimirI]

в этом месте столько слоев можно намотать , что потом ломом не перешибешь. главное найти хорошего мастера , посмотри по форумам авиамоделистов например

[philz]

Макс попробуй возьми китай-карбон, заодно мне потом расскажешь как оно дружит с 110кг, у меня кстати тоже очень лайтовая алюм. рама(Стампи) и до меня на этой раме тоже чел катал весом 110кг, так что и фольга бывает разной.

[Raskladnoy]

philz, надо отдать должное спешам, они действительно умеют фольгу делать.
Загремел ломал ВСЕ свои рамы, кроме эндуро 2006года и китаекарбонца нынешнего.
я не видел ни одной сломанной рамы эндуро 2007года, но у меня моя на столько лёгкая, что я поначалу даже напрягся.
и т.д.

[DjSly]

Китай карбон нельзя... Там ведь карбон не той системы Великие мастера говорят что он вообще наводит порчу на владельца и вообще... Не встанет так в нужный момент и все! (с) Брат 2