если кому интересно приобрел я разлокер в prochip - работает !
|
|
|
|
если кому интересно приобрел я разлокер в prochip - работает !
Очередные "5 копеек" в тему - http://sergeichita.livejournal.com/958.html
привет! и работает? у тебя прошивка какая ? у меня 5.6 .или там пофигу, разлокер на все прошивки работает?Сообщение от general_electric
---------- Добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:14 ----------
Еще вопрос у кого бион. У меня как то начал глючить датчик усилия педалирования. Пропадает чувствительность. То вообще его не продавишь, стоя на педалях. То нормально. Не могу разобраться в чем дело
Прошивка пофигу какая
а как он правильно называется, чтобы искать его?
Все описано выше !
Кому интересно выкладываю историю последней поломки и ремонта моего bionx-pl250s. Куплен летом 2012 года. Пробег 8300км.
Эксплуатация круглый год. Последние несколько месяцев начал замечать падение чувствительности датчика усилия. Жать приходилось все сильнее, отзыв был все слабее. Списывал это на человеческую субъективность и желание организма похалтурить. Парировал это увеличением чувствительности и отзыва (по кодам 0007-0008-0006). Когда все параметры уже были по 4.0, после последней поездки я понял, что это не так. Приходилось стоять на педалях, чтобы получить хоть какую-то помощь. Это уже неправильно и на субъективность не спишешь. Это случалось часто в сырость. Просмотрел всю проводку и разъемы. Лазил в корпус. Ничего естественно там не нашел(кроме старых проблем) .
Пришлось разбирать мотор-колесо. Разобрав его, внутри все было прилично. Следы высохшей воды были, но слегка и только на крышке. Микросхема чистая, провода на месте. С виду датчик усилия был тоже в норме. Он весь залит черным герметиком.2013-12-17 15.03.23.jpg Прошу прощение за качество съемки. Он находится на валу, точнее на проточке вала под герметиком и от него идет проводок. Пошевелив герметик была обнаружена трещина, вернее стало видно, что герметик и клей под отклеился от вала. Срезал герметик как смог, счистил эпоксидку, которой крепился провод к корпусу, отломал клей, которым был приклеен тензодатчик к валу. Под него попадала вода, на проточке ржавчина(прямо под датчиком). 2013-12-17 16.24.15.jpg2013-12-17 16.24.32.jpg.
Очистил площадку, обезжирил. Прочитал инструкцию по приклеиванию тензодатчиков. Купил клей метилцианакрилатный. Оказалось, что это обычный секундный суперклей. На палец скотч, датчик клею к валу. Провод поксиполом к ротору. После высыхания герметик силиконовый и далее крышку с подшипником на вал. Далее герметик еще снаружи, чтобы не было дырки между проточкой и подшипником.
Расположение датчика не подходит для сырой страны. От атмосферы его закрывает слой герметика в 0.3 см . и только.
Занимаясь этим я понял принцип его работы. Этот датчик находится на стыке подшипника и вала под трещоткой. Когда вы давите на педали, цепь тянет кассету вперед и соответственно гнет вал. Тензодатчик на валу измеряет изгиб вала в зависимости от силы давления на педали. Ну потом все просто - обработка аналогового сигнала на плате внутри мотора и далее цифра летит в контроллер.
Сейчас занимаюсь подбором манжетки, чтобы дополнительно защитить колодец датчика в крышке. Подберу по размеру и вставлю его между крышкой и валом.
Датчик работает хорошо, по коду 3772 выдает хороший, зависимый и прогнозируемый результат.
Вот еще фото разобранного мотора, просто кому интересно.2013-12-17 15.02.51.jpg2013-12-17 15.03.23.jpg
Кому нужны запчасти от биона http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=221734 . Продаю или на запчасти или под ремонт
---------- Добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:07 ----------
могу предложить тебе купить мой бион, он работает исправно. механическая поломка. либо куплю твой, если продаешь
Untitled-1 copy.jpg
собственно вот..перелом вала. у кого есть ненужный бион-куплю вал(или весь если недорого). Либо продам умельцу с токарным станком
Кому интересно выкладываю историю последней поломки и ремонта моего bionx-pl250s. Куплен летом 2012 года. Пробег 8300км.
Эксплуатация круглый год. Последние несколько месяцев начал замечать падение чувствительности датчика усилия. Жать приходилось все сильнее, отзыв был все слабее. Списывал это на человеческую субъективность и желание организма похалтурить. Парировал это увеличением чувствительности и отзыва (по кодам 0007-0008-0006). Когда все параметры уже были по 4.0, после последней поездки я понял, что это не так. Приходилось стоять на педалях, чтобы получить хоть какую-то помощь. Это уже неправильно и на субъективность не спишешь. Это случалось часто в сырость. Просмотрел всю проводку и разъемы. Лазил в корпус. Ничего естественно там не нашел(кроме старых проблем
Пришлось разбирать мотор-колесо. Разобрав его, внутри все было прилично. Следы высохшей воды были, но слегка и только на крышке. Микросхема чистая, провода на месте. С виду датчик усилия был тоже в норме. Он весь залит черным герметиком.Вложение 205938 Прошу прощение за качество съемки. Он находится на валу, точнее на проточке вала под герметиком и от него идет проводок. Пошевелив герметик была обнаружена трещина, вернее стало видно, что герметик и клей под отклеился от вала. Срезал герметик как смог, счистил эпоксидку, которой крепился провод к корпусу, отломал клей, которым был приклеен тензодатчик к валу. Под него попадала вода, на проточке ржавчина(прямо под датчиком). Вложение 205939Вложение 205940.
Очистил площадку, обезжирил. Прочитал инструкцию по приклеиванию тензодатчиков. Купил клей метилцианакрилатный. Оказалось, что это обычный секундный суперклей. На палец скотч, датчик клею к валу. Провод поксиполом к ротору. После высыхания герметик силиконовый и далее крышку с подшипником на вал. Далее герметик еще снаружи, чтобы не было дырки между проточкой и подшипником.
Расположение датчика не подходит для сырой страны. От атмосферы его закрывает слой герметика в 0.3 см . и только.
Занимаясь этим я понял принцип его работы. Этот датчик находится на стыке подшипника и вала под трещоткой. Когда вы давите на педали, цепь тянет кассету вперед и соответственно гнет вал. Тензодатчик на валу измеряет изгиб вала в зависимости от силы давления на педали. Ну потом все просто - обработка аналогового сигнала на плате внутри мотора и далее цифра летит в контроллер.
Сейчас занимаюсь подбором манжетки, чтобы дополнительно защитить колодец датчика в крышке. Подберу по размеру и вставлю его между крышкой и валом.
Датчик работает хорошо, по коду 3772 выдает хороший, зависимый и прогнозируемый результат.
Вот еще фото разобранного мотора, просто кому интересно.Вложение 205942Вложение 205943
А как вы разбирали двигатель, у меня на нем никаких болтов нет. 250 Watt - Bionx
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием