X-Fusion устройство, настройки, неисправности, ремонт, обслуживание

[Sky Rider]

Приветствую всех.
Снова парит мозг амортизатор Xfusion O2 RL-R 165х38. Неумолимо и постоянно завоздушивается и начинает сипеть/чавкать демпфер. Причем проявляется это не сразу, а только после 10-15 км езды с рабочим давлением в позитивной камере 205 пси. Непосредственно после сборки все работает идеально и абсолютно бесшумно. Как полагается, стравливаю через клапан лишний воздух. И все это дело работает как положено, включая блокировку, отскок и порог усилия страгивания, вот только до первой покатушки. Масло в демпфер заливал LHM+ (вязкость неизвестна) и триаловское 5w. Компенсационку (ИФП) накачиваю на 300 пси. Это из-под перемычки в ИФП травит? Или наоборот, кавитация от недостаточного давления в ИФП? Прошу совета. Перепробовал все, что мог.
Только одна просьба: не писать, что, дескать, иди неси в сервис. Хочу научиться все это делать сам.

[Наливаич]

Перепробовал все, что мог.

ну, тогда че... только в сервис

Показать то, что скрыто

как думаешь, производители просто так сервис киты продаю?
так то мы тут много че совместными усилиями наперебирали, можно ознакомится с темкой, там чет типа букварика в первом посмту
Fox Float RP23 устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание - BOOST"овые , CTD модели включительно.

[АртёмН]

Приветствую всех.
Снова парит мозг амортизатор Xfusion O2 RL-R 165х38. Неумолимо и постоянно завоздушивается и начинает сипеть/чавкать демпфер. Причем проявляется это не сразу, а только после 10-15 км езды с рабочим давлением в позитивной камере 205 пси. Непосредственно после сборки все работает идеально и абсолютно бесшумно. Как полагается, стравливаю через клапан лишний воздух. И все это дело работает как положено, включая блокировку, отскок и порог усилия страгивания, вот только до первой покатушки. Масло в демпфер заливал LHM+ (вязкость неизвестна) и триаловское 5w. Компенсационку (ИФП) накачиваю на 300 пси. Это из-под перемычки в ИФП травит? Или наоборот, кавитация от недостаточного давления в ИФП? Прошу совета. Перепробовал все, что мог.
Только одна просьба: не писать, что, дескать, иди неси в сервис. Хочу научиться все это делать сам.

У lhm+ вязкость примерно как у 3-4w вилочного. Если воздушится - значит сосет воздух Надо проверить/заменить уплотнение IFP и по штоку в в воздушку. Ну и в морозы лучше крутилки не крутить - масло может свистануть на фоне задубевших резинок.

[Boinak]

Если уменьшить объём воздушной камеры, работа вилки становится более ленейной в начале и седедине хода, а в конце более прогрессивной, я правильно понимаю? И если уменьшается объём воздушной камеры, можно и качать её меньшим psi. При весе 80кг вилку xfusion sweep 160 качаю 65 psi, сэг получается примерно 25%. После уменьшения объёма воздушной камеры, пару недель вилка работала очень плюшево в начале и середине хода, в конце прогрессивно и это мне очень нравилось. Но пару дней назад вилка стала в начале хода рывками как то страгиваться, из за чего так может быть, воздуха чтоли подсосала?

[АртёмН]

Если уменьшить объём воздушной камеры, работа вилки становится более ленейной в начале и седедине хода, а в конце более прогрессивной, я правильно понимаю? И если уменьшается объём воздушной камеры, можно и качать её меньшим psi. При весе 80кг вилку xfusion sweep 160 качаю 65 psi, сэг получается примерно 25%. После уменьшения объёма воздушной камеры, пару недель вилка работала очень плюшево в начале и середине хода, в конце прогрессивно и это мне очень нравилось. Но пару дней назад вилка стала в начале хода рывками как то страгиваться, из за чего так может быть, воздуха чтоли подсосала?

Может на улице потеплело? Иди масло усвистело?

[Shapik]

Добрый день. Есть задний амортизатор O2, на нем кто-то пытался приколхозить шредер на подкачки IFP - не работает вообще, нипель даже сам не держится, не говоря о давлении. Есть желание вернуть в первозданный вид и получить работающий аморт, но оригинальные: резинка, шестигранная крышка с отверстием и шарик утеряны.
Подскажите, пожалуйста, можно ли где-то это купить? Может у кого-то есть запасные, лишние, с дербана?
Буду благодарен за любую информацию.

[Sky Rider]

Добрый день. Есть задний амортизатор O2, на нем кто-то пытался приколхозить шредер на подкачки IFP - не работает вообще, нипель даже сам не держится, не говоря о давлении. Есть желание вернуть в первозданный вид и получить работающий аморт, но оригинальные: резинка, шестигранная крышка с отверстием и шарик утеряны.
Подскажите, пожалуйста, можно ли где-то это купить? Может у кого-то есть запасные, лишние, с дербана?
Буду благодарен за любую информацию.

Резинка в клапане IFP - как ни странно, это всего лишь кусочек резины цилиндрической формы Ф5х5 мм. Вырезается из резинового шнура круглого сечения, которого мне в подарок отмеряли полметра в местной резинотехнике. Герметизируется за счет сжатия и выдавливания в коническое отверстие клапана, так что никаких хитростей там нет.
С шестигранной крышкой гораздо сложнее. Возможно, удастся заколхозить из установочных винтов по DIN913 или подобным. Но отверстие сверлить точно придется самому.
А пластиковый шарик там в принципе и не нужен, он там что-то вроде пломбы, чтобы простым смертным осложнить задачу разборки аморта, и было видно, что вскрывали. Давление он не держит.

Кстати, я вылечил свой O2 RLR, про который тут писал Что-то вроде боевого крещения прошел.

[Наливаич]

Буду благодарен за любую информацию.

там бы еще шайбу менять на нормальную, в шимстеке, которую с завидной регулярностью ломает. в теме фотки были.

Показать то, что скрыто

3к за полное восстановление, если что.

[basik]

Добрый день.Имею roughcut на вилке slant. Может кто подскажет чем прокачать,какое масло и в каком количестве.

[bruto]

XF torco rsf/rff 10wt для всех демпферов рекомендуют
можешь найти характеристики и подобрать аналог поближе
кол-во - доверху демпфер же закрытый