X-Fusion устройство, настройки, неисправности, ремонт, обслуживание

[Наливаич]

эспресс-тест на другом аморте х-фужн с

это самое правильное! Его , правда, тоже надо будет разобрать и посмотреть, какой у него шимстек

[Наливаич]

это самое правильное! Его , правда, тоже надо будет разобрать и посмотреть, какой у него шимстек

так что все на угад...
по ощущениям насколько в % хотелось помягче? вес седока какой? сколько пси в аморте для нормуль сэга

[photograph]

появился плюш - пропал локаут.

думается, это свзано с тем, что теперь НСК почти всегда открыта, и когда игла лочит клапан ВСК - аморт этого даже не замечает.

мне в РБ локаут не очень то и нужен...но можно ли сделать, что б и мягко, и локаут работал?

[Наливаич]

пропал локаут.

в этом аморте нет локаута.
Игла лочила клапан низкоскоростной компрессии.
Шайбы - это ВСК
соответственно , если усилие открытия НСК выше, чем вы сделали ВСК, то ничего почуять не удастся. Ну может чуток плюша добавится при открытии клапана НСК.

Чуток усиливайте ВСК, и ослабляйте пружину НСК. Например обточкой

[photograph]

да не, просто проехать 500 метров и сделать тест "колесо об асфальт с 1 метра" - этого будет достаточно.

[Наливаич]

этого будет достаточно.

нее..., мы же не знаем, как устроен шим того тюна.. надо бы посмотреть, для точности

---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:26 ----------

либо бороздить инет, в поисках фоток, взрывсхем....

[photograph]

ну что же, поставили х-фужн O2R на мою мериду...вот оно счастье! плюш, диван, бордюры-корни-расколбас-неслышал
все ж таки дело в тюне.

после майских полезем внутрь, с подробным фотоотчетом.

[photograph]

я писал выше - уменьшение ВСК. ну и не наломать шайб

[photograph]

нашли у кого спрашивать) вы мне объясните, что перекрывается - я же писал, что в амортах пока слабоват.

[photograph]

иманно. вобщем, дырочку в болтике