У меня 600 так себя ведет.Сообщение от Black Serge
Причем чем холоднее - тем хуже (только литий спасает)
По теплу, да если еще для экономии экран вырубать - нормально на щелочных батарейках работает.
|
|
|
|
У меня 600 так себя ведет.
Причем чем холоднее - тем хуже (только литий спасает)
По теплу, да если еще для экономии экран вырубать - нормально на щелочных батарейках работает.
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
Кстати, а пофиксили проблему большего расхода энергии при выключении экрана в режиме карты?
Я когда-то читал, что разные условия вырубания установлены для разных типов источников питания. Ну действительно, батарейка израсходуется до нуля и хрен с ней. А аккумулятор лучше не использовать до нуля с точки зрения его дальнейшей эксплуатации.
Последний раз редактировалось levon1948; 26.06.2017 в 22:25.
Ну если делать по уму (а я думаю не зря в Гармине есть выбор различных типов химии), то рабочее напряжение у алкалиновых батареек не такое, как у металлгидридных аккумов. Примерно вот такая разница.
http://lygte-info.dk/review/batterie...comparator.php
test.jpg
Поэтому если выбрать металлгидрид и вставить алкалин, то вполне вероятно, что при снижении напряжения до 1.1-1.2В гармин вырубит прибор, так как для металлгидрида это напряжения уже опасно. (хотя израсходуется на самом деле только половина емкости).
А если сделать наоборот, что прибор высосет все энергию у аккумуляторов, разрядит их почти в ноль, что очень плохо скажется на их дальнейшей жизни.
И самый фейл будет, если выставить режим для литиевых батареек, у которых рабочее напряжение в районе 1.4-1.5В.
Ну и все эти умозаключения имеют смысл, если алкалиновые батарейки были куплены качественные, а не из ближайшего ларька. И тем более не солевые (если их вообще еще можно купить).
В том числе икейские пробовал, купленные в икее.
Они не супер но вроде неплохи. Ну а так какие то энерджайзеры и дюраселлы купленные в крупных супермаркетах, но то что оригинальные гарантию не дам.
Сколько часов летом работает фирменный гарминовский сдвоенный аккум при постоянно включенном экране с картой?
Зачем он тебе? Под любые кладёшь кусочек картона/пластика и глупый Гармин думает, что вставили фирму.
Тестировал сравнивал 450-й и 700-й. При одинаковых настройках оба проработали на подоконнике чуть меньше 20 часов (700-й меньше на 10мин.). При включении ГЛОНАСС на 700-м получилось 17 часов. Аккумуляторы MAHA 2400. Но в реальных боевых условиях 450-й работал у меня по 11-13 часов. У 700-го пока по ощущениям при включенном экране автономность хуже. И он сразу выключается, как только просигнализирует о низком разряде батарей, а 450-й еще какое-то время мог работать с одной красной полоской.
450 гармин-редкостное дерьмо а не навигатор. На солнце на экране не видать ни черта. В итоге,промучавшись пару лет, продал его рыбаку из Иваново и купил 600. Не нарадуюсь. При его экране чем ярче солнце тем лучше видно трек и карту. Жрет аккумы на уровне 450.
Единственный косяк-в дождь приходится экран блокировать ибо тачскрин начинает люто глючить. Прибор начинает принимать капли дождя за прикосновение пальцев и реагировать совершенно непредсказуемо.
Я по совету с зёлёного форума раскурочил фирменный блок аккумуляторов и использую две пластмаски. Кладу между ними чёрные фирменные энелупы. Картонку можно, но она всё-таки увеличивает толщину, что не очень хорошо для замка крышки
Здесь по энергопотреблению 6х0 хорошо расписано с тестом различных батарей. Для 7x0 скорей всего тоже самое.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием