Земля-то крутится, и спутники на месте не весят, и ускорение Кориолиса, и магнитное поле Земли...
|
|
|
|
Земля-то крутится, и спутники на месте не весят, и ускорение Кориолиса, и магнитное поле Земли...
Как правильно уже сказали, можно выбрать в меню автопаузу, и в расширенных настройках трека Trip recording - when tracking хотя оно пока как-то странно работает (вообще никак не работает). Так же можно просто поставить на паузу запись трека - это работает. Сделано все не просто так, прибор используют и автомобилисты, и много кто еще, у кого нет таких перепадов скорости, как у нас. Поэтому прекращать запись трека по умолчанию - плохая идея. Есть мысль поэкспериментировать с профилями, может быть они заточены программно под определенные способы передвижения - надо смотреть.Сообщение от GDT
Об интерфейсе "гармин спаннер" уже сказали. Он как минимум с 4-х серий введен.
Не знаю, было или нет, вот по ссылке наглядное описание функций http://garminoregon6xx.wikispaces.com/Applications
Попробовал я эту автопаузу.К двум вышеописанным парадоксам скорости Гармина добавился парадокс времени. Теперь весь пространственно-временной континуум окучен.
Вот, полюбуйтесь: время в движении больше, чем общее время записи. Эйнштейн нервно курит в сторонке.
Если серьёзно -- похоже, здесь тоже поля общего времени и времени в движении перепутаны. Прошивка пока ещё 3.8.
Зато по поведению он действительно стал близок к GPSmap. Если в метро выключить-включить приём GPS, на выходе после поимки спутников Орегон не прибавляет ко времени и дистанции время и расстояние, проведённые в метро. Если не выключать -- прибавляет. Но цифры в обоих случаях совсем перестают сходиться: Moving_Avg = Trip_Odometer/Moving_Time, а вот Overall_Avg никак не равно Trip_Odometer/Time, т.к. и скорость, и время меньше. А если учесть, что Moving Time это на самом деле общее время, то тут вообще чёрт ногу сломит: в поле Moving Avg тогда на самом деле показывается Overall Avg, а вот откуда берётся показываемая Overall Avg и где взять истинную Moving Avg?..
Такого глюкавого софта мне давно на тестирование не приносили!Наши программисты уважают меня, бета-тестера, больше, чем Гармин своих потребителей.
Сама же автопауза работает очень странно. При пешеходной скорости иногда включается на ходу. После начала движения выключается иногда до минуты (т.е. идёшь, а он ещё минуту стоит на паузе). При этом Trip Computer при постановке на паузу перестаёт считать только время, а расстояние продолжает, поэтому от накруток дистанции при лежании прибора на месте автопауза никоим образом не спасает.
В результате рождаются вот такие перлы:
Это Орегон полежал 1 час 24 минуты на окне со включённой автопаузой. Нагулял 2,17 км за якобы 1 минуту 14 секунд чистого времени (секунды отличаются от минут едва заметно меньшим размером, тоже руки бы оторвал!) со средней скоростью в движении не то 2,0, не то 1,6 км/ч...
У GPSmap 60CSx при этом безо всяких автопауз всё совершенно корректно:
.
P.S. Ещё фигня -- я не могу уловить логику, по которой Орегон даёт имена скриншотам. Если бы не дата файла, найти нужный в этой куче было бы совсем сложно.
---------- Добавлено 18.04.2014 в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение 17.04.2014 было в 12:45 ----------
Сейчас попробовал автопаузу в пешем загуле -- на таких скоростях вещь совершенно непригодная. Соответственно и на лыжах и при велопоносинге тоже. Орегон постоянно переходил в паузу, в результате чего трек оказался записан фрагментами и время занижено. Расстояние, разумеется, измерилось правильно.
Более того, когда я, остановившись на лавочке, вырубил эту автопаузу в меню, запись трека не восстановилась (он так и остался на паузе), хотя компьютер расстояние продолжил отсчитывать, поэтому я заметил это только через несколько километров, когда открыл карту.
Вообще прибор этот оказался из серии тех, работа с которыми напоминает ходьбу по минному полю. Пока не освоишься как следует и не изучишь все кочки на нём.
В метро попробовал вообще полностью этот Орегон выключить и включить -- и даже это ему пофигу! Когда я вышел и он поймал спутники, расстояние между точками входа и выхода прибавилось к пройденному! Интересно, а если ночь на поезде с выключенным прибором?..
---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:50 ----------
Поигрался с ручной паузой в метро. Перед входом, пока ещё ловились спутники, поставил запись трека на паузу, затем уже в метро, когда спутники потерялись, выключил приём GPS, перед выходом включил обратно, после выхода и привязки к спутникам включил трек на запись. Сработало: лишнего времени и расстояния в путевом компьютере не прибавилось!Интересно, а если ночь на поезде с выключенным прибором?..
А вот просто пауза без выключения приёма GPS не помогает: при ловящихся спутниках он продолжает считать и расстояние, и время (поочерёдно Moving Time и Stopped Time, при этом суммарное Time остаётся нулевым); когда спутники теряются, считать перестаёт, но когда появляются вновь, скачком прибавляет время их отсутствия к Moving Time или Stopped Time случайным образом (с места я не смещаюсь, только ухожу от окна вглубь комнаты и подхожу обратно к тому же окну). Прибавляет ли при этом и расстояние, попробую в метро на обратном пути.
Т.е. если в походе нужно на чём-то подброситься и хочется при этом сохранить чистые показания Trip Computer, точно сработает такой метод: поставить запись трека на паузу и выключить приём GPS. Может быть, после постановки на паузу можно и сам прибор выключить и он после включения ничего не прибавит к путевому компьютеру, но это надо пробовать, ибо у Орегона любые фокусы возможны...
P.S. Странно, кстати. У меня стоял включённым по умолчанию Auto Start (Автоазпуск), однако при появлении спутников запись оставалась на паузе. Или эта штука работает только в паре с автопаузой? В хелпе (русском, ладно уж
---------- Добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:52 ----------
От Garmin Spanner интерфейса ещё одна польза: Прибор увидел ОЗИ в режиме навигации в реальном времени!
Не знаю, зачем мне это, но приятно. Треки и прочее OZI всё равно грузит через Mass Storage, так что придётся-таки осваивать для склеивания трека из ошмётков эту, как её... из командной строки которая...
Последний раз редактировалось GDT; 18.04.2014 в 11:29.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
в целом, надо понимать, что момент "пауза/не пауза" зависит от мильЁна причин.
условий приема, альманаха в данный момент.
легкий способ избавиться/уменьшить паузные неточности - поставить запись трека от расстояния, метров 30 метров достаточно.
т.о. лёгкие неточности позиционирования в пределах 5-10 метров - они нормальны, по сути, не будут приниматься в расчет.
гармин выйдет из паузы только когда на 30 метров переместится относительно последней точки перед паузой.
а так да..
миллион пунктов в меню.. которые никчему и ниочем, а актуальных - два..
программеры - явные аутисты.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Не любой USB-шнур позволяет заряжать аккумуляторы в приборе.
Я наткнулся на пару шнуров, через который данные с/на компьютер передаются,
прибор входит в режим работы от внешнего источника, но в режим зарядки
никак не удалось перевести (ни от компа, ни от адаптера).
Поменял шнур — всё встало на свои места.
UPD. И не от любого адаптера работает. В данном случае я имею в виду не китайские маломощные поделки, а нормальные мощные зарядки от телефонов.
Последний раз редактировалось Baлepa; 20.04.2014 в 21:43.
Вот, нашёл, где я всё это читал про сопротивление, определяющее тип зарядника:
P9.) When I plug the Oregon into a 3rd party power adapter or a computer it enters USB storage mass mode. When I connect it to a Garmin automotive adapter it works like a GPS, why? Can I change this?
Хотя случай принятия питания, но при этом отсутствия заряда это не объясняет. Разве что прибор считает, что от зарядника нельзя взять больше 100 мА тока, и таким образом на заряд лишнего не остаётся.
P.S. И вот тут ещё: Wiring diagram pinout to place Garmin Nuvi, Oregon and GPSMAP 62 GPS in recharge mode.
---------- Добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:36 ----------
С прошивкой 3.9 действительно статистика по высоте стала показываться вполне сопоставимо с GPSmap 60 CSx. Только средняя скорость набора/сброса высоты сильно отличается, в несколько раз: по-видимому, у Oregon критерии того, что мы набираем/сбрасываем высоту, более мягкие, чем у GPSmap, поэтому он считает, что мы это делаем дольше, следовательно, средняя скорость падает.
Последний раз редактировалось GDT; 21.04.2014 в 19:05.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
контроллер заряда меряет возможное падение напряжения и не включает заряд.
был прикол с акк SONY :
- гармин с ними отказывался стартовать.
но если при включении "прикурить" от USB - работал как ни в чем не бывало.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Все три шнурах одинаковы: не связан у них никак 4-й с остальными пинами.
Шнуры у вас косячные. Заряд прибор берет только от своих зарядников. Как планшеты самсунговские. А шнуры - абсолютно обычные.
Значит мне дали гораздо лучший Самсунг Таб2. Заряжается хоть от чего, при родной зарядке в 2А.
И Гармин пока ни от одной зарядки нос не воротит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
