Не могу выбрать между горным и гибридом.

[sojobo]

между гибридом с кроссовой резиной и эластомеркой нет особой разницы с горным на асфальте
еще неизвестно что быстрее

а с чего ей взяться-то?

Ну да ладно, вы мне лучше скажите как насчет этого вела http://market.yandex.ru/model-spec.x...6297&hid=91529 ?

[bwn]

Ну да ладно, вы мне лучше скажите как насчет этого вела http://market.yandex.ru/model-spec.x...6297&hid=91529 ?

пример того самого гибрида
мне смысл таких великов не очень понятен

[Совковельщик]

на асфальте ничем от 26" -ого он отличаться не будет - или будет чуть медленнее

Или чуть быстрее, ага.

[sojobo]

пример того самого гибрида
мне смысл таких великов не очень понятен

Объясните пожалуйста что не так, я же писал что я полный лох в этом вопросе. Почему "смысл не понятен"

[bwn]

Объясните пожалуйста что не так, я же писал что я полный лох в этом вопросе. Почему "смысл не понятен"

недорогое горное оборудование
вилка-эластомерка
прогулочная посадка или близкая к ней (у этого правда еще ничего)
кроссовая резина
вероятно потяжелее горного будет

почему это должно быть быстрее на асфальте? при этом еще и на нормальном грунте в лесу это ехать не будет

[Andre_]

sojobo, однозначного ответа не будет, каждому свое. Кому-то смысл в универсальности, а кто-то этого смысда не понимает.
При равной цене гибрид с жесткой вилкой будет легче по весу.

[PlumberTln]

Объясните пожалуйста что не так, я же писал что я полный лох в этом вопросе. Почему "смысл не понятен"

Нууу... есть "горный" (с амо-вилкой и злой резины) - для бездорожья; есть шоссейный (с бараном, жесткой вилкой и узкой резиной) для скорости на асфальте, а есть попытки совместить несовместимое
Зачем брать гибрид с амовилкой для езды по асфальту? ИМХО, амовилка=бездорожье (сейчас меня просветят, что в России дорог нет, только направления )

---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:01 ----------

недорогое горное оборудование
вилка-эластомерка
прогулочная посадка или близкая к ней (у этого правда еще ничего)
кроссовая резина
вероятно потяжелее горного будет

почему это должно быть быстрее на асфальте? при этом еще и на нормальном грунте в лесу это ехать не будет

Краткость - сестра таланта

[hybride power]

sojobo, http://www.wiggle.ru/boardman-hybrid-race/ 17 тысяч + 2500 доставка. Размер M.

отличный вариант.

я сменил гибрид

какой был гибрид?

как вы на гибриде поедете в лес?

легко

[sojobo]

отличный вариант.

Отличный для асфальта и в парк ездить?

И еще основное его отличие от http://market.yandex.ru/model-spec.x...6297&hid=91529 в том что у него вилка из облегченного алюминия? Объясните мне глобальную разницу между этими велами если не трудно.

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:13 ----------

Нууу... есть "горный" (с амо-вилкой и злой резины) - для бездорожья; есть шоссейный (с бараном, жесткой вилкой и узкой резиной) для скорости на асфальте, а есть попытки совместить несовместимое
Зачем брать гибрид с амовилкой для езды по асфальту? ИМХО, амовилка=бездорожье (сейчас меня просветят, что в России дорог нет, только направления )[COLOR="Silver"]

То есть для вас не существует гибридов? Либо горный по назначению либо шоссейник по назначению?

[kostyas]

Кубовские кроссовые гибриды по бездорожью идут вполне сносно - не на соревнованиях же катать. По асфальту накат заметно выше горного, в схожей резине/весе/обвесе. Проверено.
Единственное что лучше смотреть на модели начиная с Cube Curve/Nature и вверх. Увы в новом сезоне устанавливаемое на них оборудование стало более бюджетным, но это общая тенденция .
Жесткая вилка на бездорожье это все таки на любителя.