Обязательно ли бежать?

[Marselo]

На самом деле далеко не факт, что гонки на максимальном пульсе час максимум принципиально требуют лучшей спортивной подготовки, чем длительные заезды на время.

Кто больше спортсмен спринтер, стайер или марафонец?
Мы о спорте или о фантазиях? Всегда найдется еще кто-то кто скажет что 24 часа это фигня и настоящие крутые перцы гоняют не меньше 72.

А старт все же попробуйте, будет с чем сравнивать хотя бы.

[Santyago]

ГанцАккерман, я извиняюсь за оффтоповый вопрос , но как вы ездите ? В смысле , какие у Вас педали .
(у меня просто друг/сосед стопу потерял пару лет назад . Дома сидит целыми днями . Может вытащить его на улицу получится)

[ГанцАккерман]

В смысле , какие у Вас педали

Да обычные контактные педали, Shimano PD-M540 в основном.

Друг какой-то странный. Я даже в инвалидной коляске всё в радиусе 10-ти км от дома объездил...

[Mishka]

http://www.youtube.com/watch?v=fYt6I...ature=youtu.be

[glebius]

> http://www.youtube.com/watch?v=fYt6I...ature=youtu.be

Видео очень показательно, просто побольше колесо и не надо никаких амортизирующих вилок и прочих подвесов.

Когда эти мтб вдруг внезапно стали популярными я недоумевал, почему же у горного велосипеда колесо меньше чем у шоссейного. Ведь у автомобилей то всё наоборот! Но спустя годы производители мтб преподносят покупателям 29" как гениальное изобретение. Мол, наши инженеры открыли, что большее колесо оказывается лучше едет по неровной дороге! Ещё десятилетие и может 36" станет доступно.

[Gleb G]

glebius, в Москве Тритон как раз делал на 36" по заказу баскетболиста. Детальки есть, захотел - сделал, почему нет

[митрий]

я недоумевал, почему же у горного велосипеда колесо меньше чем у шоссейного. Ведь у автомобилей то всё наоборот! Но спустя годы производители мтб преподносят покупателям 29"

Думаю, это было связано с недостаточной прочностью ободов. Меньшее колесо конструктивно прочнее при тех же материалах. Легче, опять-таки. Толстую шину актуально сделать полегче- ведь езда по пересеченке требует динамики, частые повороты, торможения, разгоны... Не сразу технологии достигли возможности сделать 29е колесо достаточно легким и прочным. 36е же вообще не имеет шансов тягаться с 26м или 29м - чудовищная инерция сделает его совершенно непригодным для активной езды. Лишь в каких-то особых условиях 36е будет назаменимо, как и фэтовское. (Скрестить их надо- 36х5"). Способность очень большого колеса преодолевать неровности - не всегда главное преимущество. Простой подвес чаще окажется выгоднее. Вот и по той лесенке по ссылке в принципе можно въехать на подвесе, тем более 29м. А съезжать точно на подвесе будет быстрее.

[bwn]

Видео очень показательно, просто побольше колесо и не надо никаких амортизирующих вилок и прочих подвесов.

Если Вы сравните трассы велокросса и кросс-кантри - то поймете что надо - и вилки и подвесы.