Соберём в кучу все диаметры подседельных штырей +Все вопросы рядом

[Cubanate]

главное, что мысль вы поняли

Мысль по амортизации понял так: по физике процесса, штоковые вовсе не вариант.
Если уж амортизировать подседелом, то, по меньшей мере, этой штукой: SR SUNTOUR NCX

[impersonator]

Если уж амортизировать подседелом, то, по меньшей мере, этой штукой: SR SUNTOUR NCX

Прокачайте инфу в видеороликах и понаблюдайте, как ведёт себя эта и подобная ей хрень во время езды и амортизации.
Штоковый - это минимальный гемор за разумные деньги (хотя, курс доллара скоро вновь станет таким, что кроме куска чёрствого хлеба ничего больше не купить).
Штоковый ведёт себя адекватно, зачастую проглатывая удары лишь выборочно (не срабатывая лишний раз по пустому), оберегая обод, спицы, позвоночник, скрадывает недостатки седла и уменьшает общую усталость. Но лучше действительно взять обычный, раз возникают сомнения, тем более, что тот дешевле и легче.

[Cubanate]

зачастую проглатывая удары лишь выборочно

О том и речь.

[impersonator]

О том и речь.

Выборочное проглатывание ударов это срабатывание штыря в основном тогда, когда оно действительно нужно для снятия перегрузок, т.е. он больше как обычный классический штырь, но со встроенной автоматической системой безопасности как для всей задней части велика, так и для собственных костяшек.

[MEHANIK]

Выборочное проглатывание ударов это срабатывание штыря в основном тогда, когда оно действительно нужно для снятия перегрузок, т.е. он больше как обычный классический штырь, но со встроенной автоматической системой безопасности как для всей задней части велика, так и для собственных костяшек.

Со временем набивается пыль, увеличивается люфт и срабатывание происходит все реже.(((

[impersonator]

Со временем набивается пыль, увеличивается люфт и срабатывание происходит все реже.(((

Ну, со временем и цепь нужно обслуживать, и с кассеты да передних звёзд что-нить смахивать, а то и вовсе чего-то на велике мыть и даже драить
Штырь же обслуживается тем реже, чем лучше внешний сальник (между его трубками), а ещё, если хотя бы иногда протирать входящую трубку.
Т.е., другими словами говоря, при внимательности и хорошей модели штыря тот может обслуживаться уже в следующей жизни

[colorex]

Прокачайте инфу в видеороликах и понаблюдайте, как ведёт себя эта и подобная ей хрень во время езды и амортизации.
Штоковый - это минимальный гемор за разумные деньги (хотя, курс доллара скоро вновь станет таким, что кроме куска чёрствого хлеба ничего больше не купить).
Штоковый ведёт себя адекватно, зачастую проглатывая удары лишь выборочно (не срабатывая лишний раз по пустому), оберегая обод, спицы, позвоночник, скрадывает недостатки седла и уменьшает общую усталость. Но лучше действительно взять обычный, раз возникают сомнения, тем более, что тот дешевле и легче.

Для этого существуют ноги главный аморт всего и вся