Контактные педали SPD - совсем "не катят"?

[ГанцАккерман]

Собственно, есть шоссейные педали SPD-стандарта, насколько они хуже полноценных шоссейных? Вопрос актуальный потому что у меня несколько велосипедов, один полу-МТБ, да ещё к тому же я всё-таки хожу и пешком в велообуви, ничего не могу с этим поделать
У шоссейных контактов площадь поверхности, через которую передаётся усилие педалирования, больше, и в этом их преимущество перед МТБ-шным форматом, верно?

---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:30 ----------

Да, и... нет ли такого варианта: кладёшь на землю отдельную подошву и просто встёгиваешься в неё шоссейным шипом (за чёт трения об асфальт она "не едет" никуда). Получится обувь примерно как горячо любимая ультраправыми националистами - на очень высокой подошве.

[Willkin]

Шоссейные педали и обувь лучше противостоят грязям, имеют чуть меньший вес. Не знаю на счет "ходить", но перевести велосипед через улицу необрименительно. Насчет "катимости" это смотря кто как педалирует. Если не ошибаюсь, мтб ботинок чуть легче вырвать из педали. У меня шоссейные шипы второй год живут.

[Halmabad]

Шоссейные педали и обувь лучше противостоят грязям

А не наоборот? Вроде как раз весьма быстро забиваются, достаточно разок в песок наступить.

[Willkin]

Не спорю, по идее мтб педали просто обязаны быть более грязестойкими. Но исходя из конструкции (огромная дыра в середине педали и шипы) я как то сомневаюсь, что песок там может где то застрять

[Halmabad]

Забивается сзади шипа (там, где клипса защёлкивается об порожек) на раз. И потом приходится прилагать заметно большие усилия как для встёгивания, так и для выстёгивания. Ну а если уж в педаль забьётся...

[Willkin]

Забивается сзади шипа (там, где клипса защёлкивается об порожек) на раз. И потом приходится прилагать заметно большие усилия как для встёгивания, так и для выстёгивания. Ну а если уж в педаль забьётся...

Понятно, пункт про грязеустойчивость вычеркивается.

[Road-ездок]

Собственно, есть шоссейные педали SPD-стандарта, насколько они хуже полноценных шоссейных? Вопрос актуальный потому что у меня несколько велосипедов, один полу-МТБ, да ещё к тому же я всё-таки хожу и пешком в велообуви, ничего не могу с этим поделать
У шоссейных контактов площадь поверхности, через которую передаётся усилие педалирования, больше, и в этом их преимущество перед МТБ-шным форматом, верно?


---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:30 ----------

Да, и... нет ли такого варианта: кладёшь на землю отдельную подошву и просто встёгиваешься в неё шоссейным шипом (за чёт трения об асфальт она "не едет" никуда). Получится обувь примерно как горячо любимая ультраправыми националистами - на очень высокой подошве.

Верно. Но ходить в шоссейных педалях - уныло. даже с резиновыми чехлами. И грязью забиваются в момент. У меня есть шоссейные педали SPD-SL Shimano Dura-ace 7810 и шоссейные же педали SPD Shimano PD-A600под МТБшный шип. В "дурочках" вкручивать лучше, хотя и некритично. А в целом A600 более практичные.

[Видар]

зачем в шоссейных туфлях вообще ходить ?
да ещё и по грязи ?

спд педали не сравнимы с шоссейными.
просто не сравнимы и все.
уже все писано переписано.

[Road-ездок]

Где-нибудь на серъёзной гонке, может, и не сравнимы. Для скромных любителей вроде меня - вполне. Просто сравнимы, и всё! Те же
PD A600 позиционируютсмя у шимано именно как шоссейные.

[А_р_т_е_м]

делит