Ободные тормоза: гидравлика или механика?

[Xandro]

Что предпочесть из этих двух байков: TFS 500-M или 500-V? На первом гидравлические, на втором механические ободные тормоза. Разница в цене около чуть больше 3-х тысяч. Стоит ли переплачивать за гидравлику? И, вообще, TFS 500 - хороший выбор?

[woody]

500 - выбор неплохой

Однако я бы выбрал 500-D.
Но только по тому, что драть обода в говнах мне не хочется и зимой я хоть иногда, но езжу.

А по теме... гидравлика даст бОльшую мощность, лучушю модуляцию и равномерный износ колодок.
В обслуживани однозначно сложнее и дороже вибрейков.

[vekkth]

а я бы брал 500v
чесс слово. сингл диджит 5 - выше крыши что бы катать, рама - классная, для своих денег конечно
но апргейдить ее по обвесу смысла особого нет - лучше погонять на ней несколько лет, продать и купить вел классом выше (да и то если желание будет)

я поначалу тож думал что свою мериду перевешу всю, а сейчас понимаю что буду тихонько изнашиваемый обвес заменять на классом повыше - кассету, цепь, ну МОЖЕТ БЫТЬ передний переклюк до деоре.
и может быть кареточный узел (а может и нет).

хотя если деньги есть можно и 500д брать. но там в той же цене уже скотт 30 появляется, и всякие мысли в голову лезут...

[bark.ass]

Ободная гидравлика не для триала -- нонсенс. Сводим на нет все плюсы вибреков (вес, простота обслуживания, цена) и не приобретаем плюсы дисковых (модуляция, нечувствительность к восьмеркам и грязи). Спрашивается, нах оно надо?
В данном случае конечно стоит брать 500D, оно того стоит.