Так у него 4 противоречит 2
|
|
|
|
Так у него 4 противоречит 2
Овалы легче крутить, мощность на них ниже, пульс тоже.Сообщение от beslukson
Каденс вырос, скорость тоже, всё согласуется.
---------- Добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:53 ----------
2 про круглую звезду, 4 про овал ... они ваще о разном.
---------- Добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:55 ----------
Да мне как-то ... тут вас тестеров, за 6 лет, по 5 чел. два раза в год прибавляется и столько же исчезает.
pavlinux, "Овалы легче крутить, мощность на них ниже, пульс тоже. " Понял. Говоря "овалы легче" Вы имели в виду "при одинаковой прикладываемых усилиях, овалы позволят достичь большей скорости. Нет возражений. И нет противоречия с моими данными.
Жду когда Вы расшифруете, что означает " после овалов".
pavlinux, 2 и 4 об одном и томже но в разных направлениях смены звезд
---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:07 ----------
beslukson, не знаю что он имеет ввиду про мощность ниже но в тот же апхил едешь на меньшей звезде кассеты а то и на две
Главное теперь договориться что это такое "прикладываемые усилия" и в чем их измерять.
---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:13 ----------
Да уж не стесняйся - на три!
Тут чо, лекция по технике педалирования? Сами давайте, заблуждайтесь, разгребайте.
Косяки перечислил.
Дальше ещё страшнее: на дистанциях дольше 45-60 минут неправильный выбор овала может снизить скорость и задрать пульс.
Торки от 10 сек. до 3 мин. будите влетать пока креатинфосфат генерится и гликоген не убит совсем, а средняя всё равно просядет.
Последний раз редактировалось pavlinux; 27.01.2018 в 19:27.
Я про шосерные кассеты с мелким шагом на три уже нет.Главное теперь договориться что это такое "прикладываемые усилия" и в чем их измерять.
---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:13 ----------
Да уж не стесняйся - на три!
на мтб кассетах на одну
Да, за счёт каденса. Но этот параметр тоже не бесконечен. Более того, у каждого есть свой крейсерский и КПДшный каденсы.
Только при этих каденсах овалы эффективны на те самые 2-3% Дальше ещё веселее: скажем каденс КПД на круглой = 95 об.,
после замены на овал станет 98 об., если овал больше 115°, между 90° и 115° станет 92 об., между 75° и 90° опять 98 об.
Ну это я к тому, чтоб вы поняли, что тестирование овалов это глубокаяж....дыра
Под крейсерские выбирают овалы 75-90°, МТБшние 105-110°, для шоссейной разделки 120-150°, для шоссейных гонок 8-10% c 90°
"После овалов переходить на круглые."
Последний раз редактировалось pavlinux; 27.01.2018 в 19:56.
Я тоже люблю овалы, но чтобы так переоценивать? Нога идет по-другому, мышцы загружаются чуть по-другому, но мощность то выдавать нужно ту же.
al_giorno, не знаю про мощность но я для этого специально новую манетку с читаемым индикатором покупал (т8000)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
