"Закрытие велоcипедного сезона 2012" - лекция-съемка на телеканале "Дождь"

[Vitaly]

Пригласили меня на съемку лекции по итогам велосезона в смысле подведение итогов года по созданию велоинфрастуктуры в городе Москве.
Странно и непонятно, что практически более никого из велосипедистов там я не увидел и был неведомый левый непонятный и явно невелосипедный народ в студийной массовке

А так нам там весьма интересная информация была представлена:
про велодорожки, про велопарковки, про велопрокат и про развитие велоинфраструктуры Москвы в целом и общем.

Перевозка велосипедов на внешнем спецкреплении в передней части городских автобусов в наших российских реалиях конечно вызывает определенное недоумение и скпетицизм
Лучше бы всё же решили проблему передвижения с велами в метро не не "часы пик" и сделали бы веломеста в электричках.
Муниципальный депутат известный пустотрёп Максим Кац нес какую-то полную ахинею о ликвидации подземных переходов

Представленный нам велопрокатный велосипед тоже вызывает множество нареканий:
тяжелый, с хлипкими пластиковыми педалями, с непонятным непрактичным багажником, с недостаточными по яркости фонарями, слишком дорогой из-за встроенных датчиков GPS и вообще не слишком удобный.

Главная и крайне интересная информация же то, что
ПДД всё же будут менять в пользу велосипедистов до начала нового велосезона, то есть к весне 2013 года
и это замечательно
Посмотрим, что там и как получится на практике.

Все желающие могут посмотреть запись съемки этой прошедшей лекции здесь:
http://tvrain.ru/articles/velostrukt...autoplay=false

[pansosh]

ПДД конечно можно изменить,только на дорогах лучше не станет.

[noteno]

Интересно, а что именно менять, не раскажешь, вкратце?

[Vitaly]

Интересно, а что именно менять, не раскажешь, вкратце?

Что там будут поменяют в конечном счете пока еще не вполне понятно, но я там на встрече в перерыве высказал руководителю департамента транспорта Москвы свои соображения по этому и главный момент заключается в том, что:
законодательно необходимо защитить велосипедистов на дорогах, как наиболее уязвимых, то есть слабозащищенных участников движения и создать им определенный значимый приоритет, как это уже аналогично сделано во многих европейских странах, когда водители авто как огня боятся велосипедистов и не дай бог сшибут или заденут их - засудят, ибо велосипедисты имеют юридический и практические приоритеты (конечно в рамках установленных там ПДД).

Вероятно обяжут также по новым правилам велосипедистам при передвижении иметь обязательно сигнальные передние и задние огни,
светоотражающие элементы, будет четко обозначено что такое велодорожка и пешеходные тротуары и кто там имеет преимущества передвижения.
А вот по вопросу обязательности велошлемов, там у нас разгорелась жаркая дискуссия и многие высказались против шлемов, я тоже в том числе, ибо считаю вопросы личной безопасности в этом деле нужно оставить на усмотрение только самих велосипедистов и шлемы ни в коем случае нельзя насильно навязывать, хотя и необходимо проводить информационную компанию пользы онных.

[noteno]

Очень интересно. А что делать с теми, кто ездит по тротуарам? И, я думаю, на текущий момент это число будет намного больше тех, кто рискует выезжать на дорогу. Может быть разрешить ездить как по тротуарам, так и по дорогам. Это только моё ИХО. Допустим, я пока бездетный, ношусь как лось по дороге наравне с автомобилями. А как быть, когда появятся дети, буду их перевозить в велокресле, но не с машинами же в одном ряду! Меня то ладно, но ребёнка? Или же просто пока ещё не взрослые дети (старше 14, если что) - они же на дороге - смертники! Все понимают, что велодорожек не настроишься, так почему бы тротуары не отдать с оговорками максимальной скорости и всей ответственности?

[Видар]

очередное переливание из пустого в порожнее.
не жалко было тратить день на эту чепуху ?

[Vitaly]

А что делать с теми, кто ездит по тротуарам? И, я думаю, на текущий момент это число будет намного больше тех, кто рискует выезжать на дорогу. Может быть разрешить ездить как по тротуарам, так и по дорогам. Это только моё ИХО.

Совершенно с этим согласен и велосипедисты должны ездить и по дорогам и по тротуарам, когда это необходимо и где более безопасно в данный момент

Все понимают, что велодорожек не настроишься, так почему бы тротуары не отдать с оговорками максимальной скорости и всей ответственности?

Я вот думаю, что в новых ПДД необходимо обязательно прописать, в случае отсутствия рядом велодорожек, право велосипедистам ездить по тротуарам с соблюдением соответственно мер предосторожности и ответственности за безопасность пешеходов. На рабочей группе по развитию велоинфраструктуры, куда я вероятно войду, эти моменты обязательно мною будут высказаны

[noteno]

Дай-то бог, как говорится...

[старый]

.....все это утопия....

законодательно необходимо защитить велосипедистов на дорогах, как наиболее уязвимых, то есть слабозащищенных участников движения и создать им определенный значимый приоритет,

....даже по выделенной полосе для общественного транспорта водилы летают дай Боже,и паркуются баз зазрения совести,а Вы "велодорожки,приаритет и т.д и т.п...." Да класть они(водилы) будут на все на это....

[!NDY]

Да класть они(водилы) будут на все на это....

Регулярные показательные рейды с наказанием (в рамках ПДД и КОАП естественно) виновных решают. Если будут желающие этим заниматься, то и водятлы класть перестанут.