|
только что прокатился по ботаническому саду -- как говорят люди попробовавшие шоссер -- эта огонь! по скорости на асфальте чуть-чуть медленнее шоссера, а по всяким говнам летит отлично. полноразмерные крылья отлично защищают, только вот передний тормоз воет так, что народ прям-таки отпрыгивает в сторону (можно как гуделку использовать))
Да, тормоза воют даже по сухому, бывает, но можно еще посмотреть - равномерно ли колодки прилегают? А я вот переобул колесо под трейнер. Умудрился лопнуть максисовскую ультралайт камеру (наверное все-таки брак), поехал, купил сразу пару запасных, одел на велик и попробовал покрутить. Нагрузка приятная, где-то на 5-6 (из 10) ощущение напоминает типичный автомобильный мост.
сегодня откатал с багажником с рюкзаком и крыльями до работы и назад:
http://connect.garmin.com/activity/241139851
http://connect.garmin.com/activity/241139891
конечно он чуть медленнее шоссера, но это легко списывается на колеса и прочие утяжелители
в общем пока все очень положительно!
ЗЫ да, там скорость по gps поэтому есть неточности, но общие цифры ясны, по ровному можно держать около 30. на первом треке на набережной был лютый встречный ветер, поэтому и скорость такая)
Не страшно под 100 км/час с кантилеверами?
На графиках максималки в 64 мили нету, то есть это наверное глюк интерфейса. Хотя на одном графике вижу 46.5 миль/час, что тоже зашкаливает, но тоже скорее глюк.Сообщение от karandrei
А что за девайс данные собирает?
uzul81,
А почему остановился на мини ви-брейках? На мой нормально встали не мини. Плюс поставил дополнительные ручки. Меня устраивает - намного проще стало ездить, особенно по проезжей части усыпанной непонятными таксёрами. Ручки поставил Тектро 721, тормоза сейчас не помню, если хочешь - вечером дома гляну и отпишусь. Ставил, кстати, в маграша на Пресне, но правда там тогда еще Макс работал. Еще раз ему спасибо.
Обычные вроде как несовместимы с пистолетами шимановскими. Вернее, ход троса мал для достаточного сжатия колодок. Либо впритык-впритык, если настраивать колодки вплотную к ободу, как-то так - это я по отзывам сужу. Причем у шиманы есть тормозные ручки, которые без переключателей, то есть не дуалы - так вот в них внутри есть встроенный конвертер, переключатель - длинный или короткий ход - вот такое совместимо с обычными ви... А про доп-ручки что-то такое понял, что они еще меньше трос вытягивают... Отсюда два решения - либо мини-ви, либо через адаптер трос пускать. Хотя есть пожалуй еще вариант - поставить шоссейные клещи, вроде как с нормальными колодками они чуть эффективнее кантиков получаются, хотя там тоже зависит от конструкции. И непонятно, всякая ли резина в клещи лезет. Зато с крыльями точно проблема, либо резать, либо брать специальные, с вырезами.
Есть специальные "туристические" клещи, они вместят и крылья. Тормозные ручки для барана и под вибрейки называются Tektro RL520. Есть 1в1 такой же Cane Creek, но в 3 раза дороже )
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
О, про клещи интересное! А не подскажете навскидку, куда на такие смотреть? И если в сравнении - как с эффективностью у клещей, в сравнении с ви-брейками если? Понятно, что это субъективное, многим вроде как и кантиков хватает, но я вот ими в целом разочарован для "гражданского" применения - тормозят, но "не айс".
Про ручки спасибо, учел, пожалуй надо будет заказать сразу с новыми тормозами, когда с тормозами собственно определюсь. Но зима длинная, время есть, а на станке тормоза пока не нужны
Ща глянул - диоры стоят, тормозят нормально, а пишут, наверное, те, кто не пробовал. Тектро 520 - это тормозные ручки, а ему еще переключаться надо у него ваще-то много передачек. Тектро 721 идут как дублирующие рукоятки, ставятся на верхнюю часть барана и трос проходит сквозь них, разрезается рубашка тормозного троса.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием