<div class='quotetop'>Цитата(ПетровичЪ @ 15.09.2007 18:44) <{POST_SNAPBACK}></div>я видел сломаный ТФС. сломать можно фсе!
<div class='quotetop'>Цитата(ПетровичЪ @ 15.09.2007 18:44) <{POST_SNAPBACK}></div>я видел сломаный ТФС. сломать можно фсе!
Моя ХФС пережила несколько критических моментов. Слетала с крыши авто на скорости 120, врезалась в дерево на скорости 45, вытерпела многочисленные перевозки в поездах и в грузовых машинах. Итог - в нескольких местах содрана краска, но вмятин нет. Даже в середине нижней трубы переднего треугольника краски нет, и вмятины тоже.
Петрович, рама играет от давления пальцев на боковые стенки нижней трубы, вмятин не остаётся. Данилис, на заказ ещё привозили 4000Д, которого хозяин тут же откастомировал, походу это ты.
Продайте кто нибудь раму от мериды маттс 07г аська 468437138 или в личку пишите
N-e-m-o
а ты хочешь чтобы раму прям в личку или аську гм...всунули?
А что так можно?! :-)
Не я просто нигде в нете не могу найти сайт где можно было бы заказать в веломире они их через нет не продают, за ней ехать надо
Стал обладателем Merida Matts TFS 300-D 07
Велом очень доволен. Для его бюджетной цены, рама и навеска пипец как радуют. Привезли вариант с гидравликой, чему я очень рад. У меня до этого был Trek 3900, с вибряками. Перед выбором нового вела, перечитал тут гору мнений про вибряки VS диски. После покупки сделал выводы. В общем судя по всему, ви-брейки защищают те, у кого нет дисковых... ибо сам я откатал год на ви-брейках и не имел ни малейшего желания брать новый вел с ними, даже с бюджетной дисковой механикой предпочел бы, нежели с вибряками.
Их я возненавидел при езде по дождю и говнам, а так же за то как передается усилие от ручки к колодкам на механических тормозах.
Катафоты с колес и педалей сразу снял - от них только лишний вес и вибрации на колесах. Педали конечно надо бы заменить на более серьезные.
Передний переклюк работает четко, несмотря на то, что тут встречал отрицательные отзывы.
Есть несколько вопросов.
По поводу вилки.
Есть вот у нее блокировка хода. Этот крючок при повороте издает щелчки. Стало быть это промежуточные значения регулировки, до того, как вилка заблокируется полностью? Тоесть до блокировки этим регулятором можно менять жесткость вилки, и это не вредит ей, или по нормальному вилка должна работать только на крайних положениях регулятора?
И еще, вилка на ходу блокируется в просевшем состоянии. Это ее не убивает? Или желательно блокировать ее до нагрузки, при полностью вытянутых ногах?
По поводу второго регулятора (справа на фото), по сути он изменяет только просадку вилки под весом байкера? Я как-то не заметил, чтобы от нее что-то особо менялось.
Насчет смазки. Что это за прозрачно-зеленоватая смазка на переклюках, и белая на подседельном штыре(часть, входящая в раму), которыми смазан вел при покупке?
С радостью выслушаю любые советы от опытных людей, и в частности владельцев данного байка.
<div align="center">
</div>
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)