Merida CLUB

[Van Der Logg]

4 пункт - меняйте тормоза - пока малокатанные на авито быстро улетят по адекватной цене и купите себе хотя бы простенькие шимано (от 300х серий)

Достаточно мощные Ауриги на дешёвую Шиману - шило на мыло или даже хуже. Модуляция не появится, веса не убавится. Если на М6хх и выше, то ещё был бы смысл - как минимум надёжность.

2) Овердрайв в общем-то и есть слик. Если он на проволоке, то ещё можно было б легче/накатистее найти.
3) комплектация достаточно сбалансированная. Облегчать только из любви к искусству. Все равно будет дорого)

[ALIKE]

Интересное кино , XBXB пишет , что купил трекинговый велосипед на котором система стоит от трэйлового и спрашивает что с этим делать . Один советует переключатели покрутить , другие тормоза поменять . Вы прежде чем отвечать на вопрос , ЧИТАЙТЕ ЕГО !

[10bez0]

ALIKE, Тоже удивился, только не советам - это нормально, а комплектации городского велосипеда, никогда не смотрел точное описание урбанов, а там оказывается двойники, которые не подразумевают большую скорость, а это уже больше мтб, сюда тройник как на кроссвеях просится 48-36-26, тут и скорость и в крутую горку асфальтированную заползти неторопясь...

XBXB, Просто трансмиссия (передние звёзды) не подходят под Ваши потребности, Вам бы изначально с тройником вел брать надо было или циклокросс на шоссейной трансмиссии.

[XBXB]

Спасибо за ответы

То есть:
1) Передние звезды не меняются - меняется только трансмиссия целиком: у меня стоит от горного, чтобы быстрее разгонятся нужна от шоссейника 3х звездная.
2) Вопрос про слики отпал вчера, когда домой с работы под ледяным дождем ехал по грунту в химкинском лесопарке резина не плоха - по грязюке держит. Супруга меня не понимает - как при наличии 2х машин можно ездить на велосипеде в такую погоду
3) Про апгрейд - лучшее - враг хорошего. Я еще раз подумал и понял, что под поставленные задачи - езда на работу 10км от дома и на тренировки 10 км от дома по среднего уровня асфальту и легкому грунту - около 700 км/мес Урбан отлично подходит.
4) Тормоза, которые у меня - аналог базовых шимано 3ХХ, для города без офроада более чем - мой вес хорошо оттормаживают, офроад задач и даунхила перед ними не стоит.

В общем, кататься на велосипеде, как нравилось раньше, на советской Украине в детстве, на современном понравилось еще больше - легче, разгоняется лучше катится, внешний вид на высоте С учетом мощных ног и неплохой физической подготовки(занимаюсь единоборствами), думаю на современном шоссейнике понравилось бы еще больше, но для этого нужен второй специализированный велосипед и время для тренировок - совмещать 2 анаэробных спорта сил не хватит )) Так что пока покатаю на Урбане, а дальше посмотрим как пойдет.

[10bez0]

Да почему, можно звезды передние увеличить, только надо знать посадочный диаметр звезд, и не факт что с ними Ваш передний переключатель будет работать.

[bwn]

ALIKE, Тоже удивился, только не советам - это нормально, а комплектации городского велосипеда, никогда не смотрел точное описание урбанов, а там оказывается двойники, которые не подразумевают большую скорость, а это уже больше мтб, сюда тройник как на кроссвеях просится 48-36-26, тут и скорость и в крутую горку асфальтированную заползти неторопясь...

Что передачи 40х11 не хватает? Ездите со скоростью больше 40?

---------- Добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:20 ----------

XBXB, ничего не нужно менять
просто натройте переключаться
и осваивайте азы педалирования

---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:20 ----------

чтобы быстрее разгонятся нужна от шоссейника 3х звездная.

нет
нужен правильный каденс

---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:21 ----------

С учетом мощных ног и неплохой физической подготовки(занимаюсь единоборствами

Вам противопоказана система шоссейная. ИМЕЕННО С ЭТИМ УЧЕТОМ. Того что стоит - достаточно, менять не нужно.

ЧИТАЙТЕ ЕГО !

гляжу в книгу вижу фигу

[Heizo]

Попозже купит подвес и будет радоваться местный трейлам.

[XBXB]

Чтобы правильно педалировать, надо на контакты переходить. Есть 2 вопроса:
1) Психологический - в городе нужно переходить переходные пешеходы и форсировать бордюры, можно ли это делать в контактах и не будет ли сложностей с оперативным выстегиванием.
2) Физиологические. Раньше особо внимания не обращал, хоть спортом постоянно занимался, но оказалось, что у меня голени одной длинны, а бедра оказывается разной Начал ездить на велосипеде - почувствовал, что колени по разному нагружаются - по моим измерениям левое бедро сантиметров на 5 длиннее, хоть я и правша. Высоту сидения теперь не знаю как настраивать. С контактами та же ситуация - имеет ли смысл их брать, если ноги оказались разной длины.

[bwn]

XBXB, колени не должны нагружаться - это именнто то о чем я пишу

- не ставить больше звезды
- правильный каденс (и на топталках тоже)
- общие рекомендации по суставам выполнять (тепло, пить, итд)
по поводу разных ног - вопрос сложный - возможно надо думать с шатунами разными - 5 см это как-то дофига, это бы к спортврачу

---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:44 ----------

в городе нужно переходить переходные пешеходы и форсировать бордюры, можно ли это делать в контактах и не будет ли сложностей с оперативным выстегиванием.

никаких

[XBXB]

и зубьев 36x11, или я что-то не так смотрю?

https://market.yandex.ru/product/129...939&track=char

по скорости - замерял программой Road Bike - за весь маршрут до работы средняя скорость получается 17-18 км/час, максимальная 35-36, разгоняться мало участков - маршрут пересеченный