ООО!!! У меня маленький праздник в моем городке!))))) В наш спортивный магазин привезли первый карбон!))) Merida Carbon FLX 900-D! Про разницу цен и отсутствие сервиса умолчу...))). Мож кто-то купит и я буду не один!
|
|
|
|
ООО!!! У меня маленький праздник в моем городке!))))) В наш спортивный магазин привезли первый карбон!))) Merida Carbon FLX 900-D! Про разницу цен и отсутствие сервиса умолчу...))). Мож кто-то купит и я буду не один!
Merida TFS300D '05->Merida Mission Carbon Race '05->Merida FLX Team '07->GT Zaskar Expert '09->Jamis Dragon 650b Sport '15->Superior XP 919 '21
Карбон? А смысл покупать карбон? В чём прикол тратить столько бабла? Из-за веса чтоли? Или типа круто? :alko_8:
Не знаю...))) Просто нравится он мне, понимаешь
Merida TFS300D '05->Merida Mission Carbon Race '05->Merida FLX Team '07->GT Zaskar Expert '09->Jamis Dragon 650b Sport '15->Superior XP 919 '21
Ну вы в натуре маньяк! :punk:
Гонял сегодня под дождём с друганами...... промок как цуцик...зато прикольно! по жарче бы!!! Вобщем Меридка показывает себя в прекрасном виде!!!
Ещё вопрос к бывалым! Скока по идее цепь ходит?
от 1000 до 3000.
Merida TFS300D '05->Merida Mission Carbon Race '05->Merida FLX Team '07->GT Zaskar Expert '09->Jamis Dragon 650b Sport '15->Superior XP 919 '21
jin1
Типичное значение - 2000 км. Но я свою базовую шимановскую цепь уже после 1000 км выкинул - слишком растянулась. На срамовской PC-991 надеюсь больше проехать.
Ура! Я нашел место где кажется могут толково ответить на мой вопрос
Апгрейдить TFS500-V (вложив ~20 тыс.) или купить новый за ~30 тыс.?
Ситуация такая: год назад купил мериду 500-V, служит она мне славно и очень нравится. Но данного байка мне уже не хватает. Катаюсь жестко, по лесам, корням, болотам. Когда брал байк - сразу знал что через год вилка пойдет под апгрейд, но помесив болота понял что без замены тормозов на диски тоже не обойтись.
И вот теперь дилемма. Ведь смена тормозов = поменять целиком колеса + другую вилку + давно хочу седло сменить... Итого - остается практически только рама.
Может проще сразу купить новый байк? Тогда не придется возится со сборкой кастома, продажей снятых частей, да и отлажено все будет производителем.
Или все-же апгрейд? Что тогда можно навесить тысяч за ~20? С учетом того что хочется не эластомерную вилку + дисковую гидравлику.
Что скажите, уважаемые меридоводы?
Antares19
Моё мнение абгрейд.... я думаю Хлу тебе всё подробно распишет
РАМА: Matts Sport TFS Series AL6061
ВИЛКА: SR Suntour XCM-H-D-LO 80mm Lock Out
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА: M10 Neck
ВЫНОС: XM Speed 6
РУЛЬ: Atom 680мм
ГРИПСЫ: X-Mission
ПЕРЕДНИЙ/ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: Auriga Comp 180/Auriga Comp 160 - гидравлика
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ: Auriga Comp
ЦЕПЬ: Shimano CN-HG50
ШАТУНЫ: Shimano M341 42-32-22 CG
КАРЕТКА: Shimano LP28
ПЕДАЛИ: Wellgo B-57
ОБОДА: Alex DP17 Disc Black
ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА: Disc Alloy
ЗАДНЯЯ ВТУЛКА: Disc Alloy
СПИЦЫ: Stainless Silver
ПЕРЕДНЯЯ ПОКРЫШКА: Merida Speed 2.1
ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА: Merida Speed 2.1
СЕДЛО: Velo Cr-Mo
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ: XM Speed SB20 27.2
ЦВЕТ: M.Sand(Песочный)
КАССЕТА: Shimano HG40-8 11-32
ПЕР. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Shimano Alivio
ЗАД. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Shimano XT
МАНЕТКИ: Shimano Alivio
РАЗМЕР РАМы: 18
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
