GT Force 3.0 ->>> GT Force 1.0 - Страница 4
Закрытая тема
Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 68

Тема: GT Force 3.0 ->>> GT Force 1.0

  1. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VeterMir Посмотреть сообщение
    Автору, судя по телосложению, лучше вверх ездить.
    Ну почему же?) Вниз то больше нравится ездить))

  2. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Data_Link Посмотреть сообщение
    maloy, а педалкик?
    педалкика в нём нет, каретка назад плавает - собсно главная фишка айдрайва

    ну и к тому же подвеска при вращении педалей стремится разжиматься (чем меньше стоит спереди звезда, тем больше разжимается), т.к. линия цепи почти на всех передачах ниже линии ось свингарма - ось колеса
    ✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫

  3. #33

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 888D Посмотреть сообщение
    Интересовался на счёт рваных стаканов в гарантийке триала, один случай и то корбон). ну и по логике на сакшене угол другой и нагрузка за счёт этого...если с умом и не жестить наверно можно)....вес райдера не последнее дело...
    на Санкшене как раз можно 180 ставить - там усиления возле стакана приварены.

    а чел с дуролюксом 140-180 треснул раму как раз на Форсе.
    какая гарантийка? если этой раме максимум 160 (а лучше 150)

  4. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _nomad_ Посмотреть сообщение
    на Санкшене как раз можно 180 ставить - там усиления возле стакана приварены.

    а чел с дуролюксом 140-180 треснул раму как раз на Форсе.
    какая гарантийка? если этой раме максимум 160 (а лучше 150)
    По глупости......что угодно ломается(могу и с 140 сломать если надо). хоть одно фото с оторванным стаканом есть? у глорий и тд, полно. А на сакшене не так много наварено, с его углом как форс... Мне лично форс больше нравится чем сакшен (угол)( но для коляски( четырёх рычажки) угол форса туповат, по моим ощущениям.

  5. #35

    По умолчанию

    888D, мне Санкшин ненравится мясистостью. Форс более аккуратный. Угол...ну при имеющихся навыках я не ощущаю дискомфорта на ДХ или ФР спуске

  6. #36

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maloy Посмотреть сообщение
    888D, мне Санкшин ненравится мясистостью. Форс более аккуратный. Угол...ну при имеющихся навыках я не ощущаю дискомфорта на ДХ или ФР спуске
    Чем месистей?

  7. #37

  8. #38

    По умолчанию

    форс и санкшн сильно разные рамы по геометрии. мне в них нравится все, кроме веса.
    Кстати, в 2013 санкшена больше нет, то есть он есть, но называется форс LE. Из интересного - у него в комплекте англсет.

  9. #39

    По умолчанию

    Вот вес... наката в 3-4 раза больше чем веса.. при правельных колёсах...

  10. #40

    По умолчанию

    Ну так оно. Еще бы конкурентов не было...

Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.10.2012, 13:32
  2. Снят с продажи велосипед GT Force 3.0 2008 года
    от g4466 в разделе Велосипеды
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 26.01.2009, 17:13
  3. Подседельный штырь FSA K-Force 350mm seatback 25mm
    от Alpo в разделе Сидим и рулим
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 03.09.2008, 08:22
  4. Trek 4300 сток.
    от Delmaro в разделе Велосипеды
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 30.06.2008, 13:19
  5. Продам подседельник FSA K-Force
    от alex-cycling в разделе Сидим и рулим
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.04.2008, 15:49

Метки этой темы