GT Force 3.0 ->>> GT Force 1.0

[shmat]

Сэр это у вас бред, так как вы не в теме))) не в ходе дело а в системе подвески.

По существу то ничего и не ответил. Если вы имеете в виду что у GT подвеска не качается то это миф, не качаются только хардтейлы и велосипеды типа Скотта с амортами которые полностью блокируются. Другой вопрос ощущается эта раскачка или нет, на моей Руне например совсем не ощущается, я пересел на неё с подвеса ходом в 120 мм и не потерял в крутильных и апхильных моментах. Второй момент это физуха, если её нет то никакая подвеска не поможет, если есть то будешь одинаково на любом типе подвески педалировать. Третий момент - сравнивать Форс с вышеперечисленными велосипедами не корректно, ибо по крайней мере углы у них более завалены и адаптированы для спуска, а у Форса угол на морде 69.5, что однако не мешает и на нем вниз шпарить.
К тому же чтобы такое говорить, нужно как минимум на всех этих велосипедах покататься хотя бы непродолжительное время, а так этот довод

Это не то совсем, эти коляски в горку не едут, по паскллбасу не вкрутишь.

считаю безосновательным.

П.С. никто не говорит что Форс плохой велосипед, вел то получился классный , но говорить что он лучше или хуже других не правильно.

[VoidWanderer]

а у Форса угол на морде 69.5

69, чтобы быть точным ; )

[shmat]

Пардон, опечатался Перепутал со своим бывшим Cube Sting

[maloy]

Вниз ему шпарить ничего не мешает! =)
Скоро вот год он у меня, хоть и не так часто выезжаю (нет возможности), но вверх он едет хорошо, как по асфальту (на 7 ветров) , так по горным разбитым серпантинам (подъём на Олимп в Гелене и др.).

Насчет раскачки, как обладатель второго GT с I-Drive, скажу: раскачка есть, но не большая и не критичная, мне она ни чуть не мешает ехать вверх.
Пропедал + АйДрайв = отличное решение, это лично моё мнение, т.к. данный тип подвески устраивает больше, чем много шарнирки и много рычажки

[Data_Link]

maloy, а педалкик?
69 угол был у моего старого кантрийника... у трейлбайка уже 67.5

[888D]

По существу то ничего и не ответил. Если вы имеете в виду что у GT подвеска не качается то это миф, не качаются только хардтейлы и велосипеды типа Скотта с амортами которые полностью блокируются. Другой вопрос ощущается эта раскачка или нет, на моей Руне например совсем не ощущается, я пересел на неё с подвеса ходом в 120 мм и не потерял в крутильных и апхильных моментах. Второй момент это физуха, если её нет то никакая подвеска не поможет, если есть то будешь одинаково на любом типе подвески педалировать. Третий момент - сравнивать Форс с вышеперечисленными велосипедами не корректно, ибо по крайней мере углы у них более завалены и адаптированы для спуска, а у Форса угол на морде 69.5, что однако не мешает и на нем вниз шпарить.
К тому же чтобы такое говорить, нужно как минимум на всех этих велосипедах покататься хотя бы непродолжительное время, а так этот довод считаю безосновательным.

П.С. никто не говорит что Форс плохой велосипед, вел то получился классный , но говорить что он лучше или хуже других не правильно.

Я живу в кузьминках и у меня есть возможно покатать почти на всём(все типы подвески) и я проверял лично, по сравнению с калясками, айдрайв катит почти(-15%) как хартейл, по сравнению с четырёх рычажками.+на расколбасе можно крутить и рулить! ))))))
чтоб угол стал как надо для спуска, фоксу 180. а чтоб такие хода не мешали крутить, лок аут решает.

[_nomad_]

чтоб угол стал как надо для спуска, фоксу 180

ты рамой не ошибся? это на санкшен 180 можно.
форс после вилки 180 наблюдал с трещинами под стаканом, и не в одном экземпляре.

у нас чел один повелся на дешевизну вилки — купил Дуролюкс под ось, там переменный ход 140-180. ездил почти все время на 180.
пулял, естессно. сезон рама не прожила)))

[888D]

Интересовался на счёт рваных стаканов в гарантийке триала, один случай и то корбон). ну и по логике на сакшене угол другой и нагрузка за счёт этого...если с умом и не жестить наверно можно)....вес райдера не последнее дело...

[VeterMir]

Интересовался на счёт рваных стаканов в гарантийке триала,

не зря в гугле куча фоток оторванного люминия оловянчей.

Автору, судя по телосложению, лучше вверх ездить.

[888D]

аваланч не форс