Результаты опроса: Дисковые тормоза

Голосовавшие
1862. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Avid

    493 26.48%
  • Hayes

    115 6.18%
  • Hope

    151 8.11%
  • Shimano

    953 51.18%
  • Formula

    280 15.04%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить в теме
Страница 969 из 1053 ПерваяПервая ... 4696697698699199399599649679689699709719749799991019 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 9,681 по 9,690 из 10523

Тема: Выбор дисковых тормозов

  1. #9681
    ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ Аватар для Avers
    Байк
    МЕЧТА! так мечтой и осталась...
    Адрес
    Москва, ЗАО.
    Сообщений
    3,368

    По умолчанию

    Чем дальше идет прогресс, тем ниже качество продукта. Ну по моим наблюдениям.
    Совсем давно, году эдак в 07 Авид делал хорошие тормоза, шимана 385 отл тормоз вообще, неубиваемый. Катал и зимой и летом, ничего не текло, ничего не прокачивал.
    Но тормоза на масле это плохо. Масло не впитывает воду. И чтобы от нее избавиться, нужно разбирать каллипер, сушить, продувать и только потом прокачивать.
    В случае с дотом, который равномерно распределяет жидкость по всей системе, достаточно только продать тормоз шприцами (15 мин)
    Вот шимано каллипер в разборе.
    Угадайте от чего вот это пятно в нижней части.)
    [URL=http://radikale.ru/][/URL
    ]
    Наркотики не так вредно, как много сахара ©| Какой ты все же смешной. За щечки прям потеребенькать хочется)©Бабка эльфийская©

  2. #9682

    По умолчанию

    Мне кажется кто-то перебаловался кёрхером, иначе откуда такие объёмы?

  3. #9683

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avers Посмотреть сообщение
    Но тормоза на масле это плохо. Масло не впитывает воду. И чтобы от нее избавиться, нужно разбирать каллипер, сушить, продувать и только потом прокачивать.
    В случае с дотом, который равномерно распределяет жидкость по всей системе, достаточно только продать тормоз шприцами (15 мин)
    Если вода попала в систему менять надо жидкость, что в случае с дотом, что в случае с минералкой.
    Наличие воды в доте сильно снижает точку кипения жидкости,да и вообще её работоспособность+она еще и деградирует.
    Никогда не открывали тормоза на доте, если жидкость пару лет не меняли и активно катали? Там жесть тварится)))

  4. #9684
    Разлюбитель-драйверитель Аватар для Faddey
    Байк
    Carbon, XT, San Marco, ZTR, Polar, KCNC, Nokian, Schwalbe, R7 MRD
    Адрес
    Жопа Мира, Москва (Южное Бутово)
    Сообщений
    3,464

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ariec Посмотреть сообщение
    Никогда не открывали тормоза на доте, если жидкость пару лет не меняли и активно катали? Там жесть тварится)))
    Не используй DOT 3/4. А вот с DOT 5.1 будет все чистенько и ни какой жести.
    Сустабин - 200 грамм (44,4%) / Воск - 200 грамм (44,4%) / Chain-L - 30 грамм (6,6%) / "Форум" ПТФЭ (тефлон) - 20 грамм (4,4%)

  5. #9685

    По умолчанию

    Avers, а откуда вода в системе с маслом в товарных количествах возьмется?
    НАОБОРОТ, из-за масла, системы на нем набирают водную примесь принципиально неохотно, может и на порядок медленнее ДОТа, который просто из воздуха может набирать
    Продам
    петухи для рам http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=339684

  6. #9686

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Faddey Посмотреть сообщение
    Не используй DOT 3/4. А вот с DOT 5.1 будет все чистенько и ни какой жести.
    у меня с 4кой из ближайшей авто-лавки нет никакой жести
    Цитата Сообщение от АНК Посмотреть сообщение
    а откуда вода в системе с маслом в товарных количествах возьмется?
    манжеты в калипере не герметичны на 100% и потихоньку в калипер попадает вода и грязь. дот это в себе растворяет, а масло нет
    поэтому тормоза на масле вскипают быстрее, если что-то уже есть в калипере
    у меня так 785 после 4тыщ пробега закипел
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

  7. #9687

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avers Посмотреть сообщение
    Масло не впитывает воду. И чтобы от нее избавиться, нужно разбирать каллипер, сушить, продувать и только потом прокачивать.
    В случае с дотом, который равномерно распределяет жидкость по всей системе, достаточно только продать
    По Фрейду, да. Особенно если проблемы начались с авидом - проще продать.

    За 3 года эксплуатации 675 ни разу не было проблем с водой, соплями или еще чем. Эксплуатация и зимой, и летом, и в дождь, и в сильный ветер на грунтовках и говна переживали отлично. Не встретил всего того, что им приписывают - сопли, царапанный МЦ, треснутые поршни, замерзшее масло зимой, вода, етц.
    Да, прокачивал 2 раза в год - перед летом и перед зимой. Знакомый с эликсирами 7 или 9(что там на аваланчах стояло в далеком 2012 году?) парился. Зимой сопливили вообще будь здоров. Как-будто -15 для них это сигнал на эвакуацию дота из системы. В итоге 675 воткнул и тоже доволен. В то время я еще на стоковых тектро 300 гонял, так они морозы переживали лучше, чем дотовый авид. Но дубели, да. Шимано же ощущается, что медленнее откликаются, но за 15 минут привыкаешь и спокойно знаешь тормоза на всю зиму.

  8. #9688

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ixmax Посмотреть сообщение
    Не встретил всего того, что им приписывают - сопли, царапанный МЦ
    чтобы встретить царапанный мц, надо разобрать ручку
    я вот более чем уверен, что даже на Хоупе, где есть достаточно хорошая защита и те же ручки не потекли после 40тыщ+ не все будет идеально с зеркалом
    Цитата Сообщение от ixmax Посмотреть сообщение
    Знакомый с эликсирами 7 или 9(что там на аваланчах стояло в далеком 2012 году?) парился.
    элексиры тех времен шли вообще ужасные
    у нас даже человек который занимался сборными заказами отказывался в те времена их возить, либо только при условии, что потом через него не будут пытаться с магазином связаться по гарантии.
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

  9. #9689

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avers Посмотреть сообщение
    Угадайте от чего вот это пятно в нижней части.)
    я тебе и не такого в амортах могу показать, хотя до воды там было тааааакдалеко и компенс камера азотом накачана, а не каким нить влажным воздухом.
    Короче не того вы боитесь. Мутная, грязная жижа, эти налеты, все это фигня по сранению с коррозией в местах уплотнений, износом, потерей эластичности резины и царапинами на зеркале цилиндра в ручке.

    Про закипание масла
    Чет пока никто не сознался, что калиперы у него шипели.
    А пропасть тормоза могут по многим причинам. В основном воздуха хапают через уплотнения и колодки "поплыли " от перегрева. имхо
    92629О5511 XLAB.TEAM - НЕМНОГО БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПРОСТО МАСТЕРСКАЯ. Обслуживание, тюнинг, разработки для вашего увлечения.

  10. #9690

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    А пропасть тормоза могут по многим причинам. В основном воздуха хапают через уплотнения и колодки "поплыли " от перегрева. имхо
    ну ок
    еду спуск, спуск идет на тормозах, ручка по мере спуска теряет ход, как бы накачивается. после окончания спуска у ручки почти нет хода. после того как остыла система, ручка начинает почти проваливаться. тормозить практически не реально
    при разведении колодок и прожатии ручки не срабатывает автоподвод.
    при прокачке лезет грязнющий лхм+, после замены катаются еще более злые спуски и все ок

    получается за время нескольких тыщ катания калипер набрал воды и грязи, которая вскипела при торможении
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)

  1. dgorodilin

Похожие темы

  1. Вопрос по колодкам для дисковых тормозов.
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.11.2014, 20:56
  2. Ответов: 246
    Последнее сообщение: 11.07.2013, 15:53
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 21:09
  4. Переходник для Trek 4500 для дисковых тормозов ???
    от TIE-Platoon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 17:12
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 06:42