Выбор дисковых тормозов

[bronev]

я хочу увидеть какого года. но чел ничего не выкладывает. то что выложили это 12 год. сейчас 17. и калиперы везде цельные и ручки другие. и мощность другая

Здесь у всех одна и та же болезнь - они либо живут позавчерашним днём, либо
в чужом глазу увидят и пылинку, а в своём и бревно не разглядят. Но, в основном, то и другое одновременно.
Ручки прежних версий действительно сильно переработаны, и даже прежние пластиковые болтики, которые по недоумению
скромных немецких инженеров кто-то из местных рукож... накручивал ключом и с усилием, заменили на стальные.

http://cs6.pikabu.ru/images/big_size...5789114764.jpg

Кстати да, ещё раз о ручках. Кто-то тут пожаловался выше, что при краш тесте, сделанном не своей головке, а магуровским рычагам,
крепление корпуса одного из них лопнуло и полуразобранную ручку вы видели на фото выше.
Теперь, хоть немного вначале подумав, пусть ответит Спутнег, показавший нам не сломавшуюся и в целях безопасности отвалившуюся в сторону магуровскую ручку, а более прочную и уцелевшую металлическую, но так поранившую руку своего восхваляющего непластег хозяина?

[Vorchuh]

dgorodilin, в интернетах много разных фоток хоупов.

Вот такая например:


Вы видите разницу с тем фото, на которое вы опираетесь? Я вижу. Да даже из ваших расчетов, 0.3 мм одним припишем, 0.3 мм другим вычтем, итого огромный суммарный разброс попугаев. Как бы прежде чем что-то сравнивать в научном мире принято указывать погрешности измерения, по которым понятно есть ли что сравнивать вообще.

[fleet]

У меня знакомый за месяц сломал 2 рычага на Formula RX
Можно сказать говно?
Ездил 5 лет в горах на The One и не сломал не одной. Друг ездил на RX, убирался вообще постоянно, рычаги целые, один немного загнул.
А смысл в том, что затягивать ненужно сильно. И ничего ломаться не будет.

[sputnik64]

Ручки прежних версий действительно сильно переработаны, и даже прежние пластиковые болтики, которые по недоумению
скромных немецких инженеров кто-то из местных рукож... накручивал ключом и с усилием, заменили на стальные.

расскажи нам, как болты под торкс пальцем накручивать, мы поржОм
да и проблема не в болтах была, а в убогих пластиковых резьбах, сделанных ради экономии на и без того копеечной китайской штамповке

[alistair]

А смысл в том, что затягивать ненужно сильно. И ничего ломаться не будет.

Это очевидно, но случаи разные бывают.

[bronev]

расскажи нам, как болты под торкс пальцем накручивать

В шляпки болтегов вставляем торкс и крутим ключик за его ствол двумя пальчегами - никаких масляных утечек из линии нет.
Алюминиевые торксы как крутить без срыва? Там так всё сделано, что даже крепление на руль со спецболтами из алюсплава
тоже не нужно было крутить с усилием, потому как едва заметной подтяжки хватало для того, чтобы корпус ручки оставался
в выбранном на руле положении как вкопанный. Не переживай, болтики те уже стальные,
а Магу ты всё равно больше не увидишь, пусть хоть и современную, технически суперсовершенную

[pavlinux]

потому как едва заметной подтяжки хватало для того, чтобы корпус ручки оставался
в выбранном на руле положении как вкопанный.

Ты на велосипеде ваще катался? Про MT8 уж молчу.
Из-за этих волшебных 2.5H, при торможении МЦ выворачивало на -90 градусов.

---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:49 ----------

Здесь у всех одна и та же болезнь - они либо живут позавчерашним днём, либо

Смотрю самый здоровый. Какой-то чайнег, сидит там дрочит гугл, троллит на тему тормозов 6-летней давности,
жить учит, как надо было закручивать, ,когда мы сам всё это в живую проходили.

Купил бы за 600EUR в 2011 новые MT8, вместе поржали бы над тобой. И про перекос винтиков, и выпадающие алю болты на роторах,...


А Magura MT8, модели 2015 года, это ваще нихрена не MT8, тупа сохранили брендовый лейбл, чтоб хомячки писались от крутизны.

[Ouninpohja]

И только. На твердом... короче ты понял. ) Съезди в горы, проверишь свои пальцы. )

узбагойся. все с хопами нормально. это у тебя пальчики слабые очень

Ты сам кипятил?

я лично кипятил 785 на простом спуске. при последующей прокачке сразу полезло грязное масло. пробег был 4т.км с прошлой прокачки
не надо быть Эйнштейном, чтобы понять как загрязнилось масло

Масло в шимане грязнится не через манжеты.

откуда тогда?

Про поршни в калипере сам придумал? )

читай выше

Ты вообще колодки от Zee/Saint видел? Или сравниваешь колодки от 2-х поршневых калиперов XT c e4/v4? )

вы тут все со всем сравниваете. по сравнению с 785 и подобными больше. по сравнению с зи/сеинтом одинаковые до десятки

Конечно, нет зазоров - нет проблем. ))

это не более чем твоя фантазия

Только очень дорого.

ога. когда у тебя лопнет керамический поршенек на шиме, будешь заказывать весь калипер за 6тр за м820, вместо поршеньков по 300р
вот это я понимаю экономия....
помнится у тебя на шимане у калипера гидра бракованная оказалась. с шимой ты вынужден менять всю гидру в сборе, на хопах ты бы сразу в домашних условиях убрал пробитый кусок, быстро прокачал без всяких доп бачков и поехал бы дальше

да да, никаких проблем

и? этой фотке лет как тебе
и если уж пошел разговор, ручка то полностью целая

[alistair]

узбагойся. все с хопами нормально. это у тебя пальчики слабые очень

Да, замочек 11ск пальцами снять не могу. ) Но и ты тормоза-то попробуй на нормальном уклоне. По плоскости и мелким горкам мне e4 тоже хватало.

я лично кипятил 785 на простом спуске. при последующей прокачке сразу полезло грязное масло. пробег был 4т.км с прошлой прокачки
не надо быть Эйнштейном, чтобы понять как загрязнилось масло
откуда тогда?

Масло чернеет от нагрева, думаю на резинки. Достаточно один раз прогреть как следует чтобы масло почернело.

вы тут все со всем сравниваете. по сравнению с 785 и подобными больше. по сравнению с зи/сеинтом одинаковые до десятки

В общем на 4-х поршневых колодки одинаковые. ) Вычеркни и больше не упоминай.

это не более чем твоя фантазия

Да-да, у меня были поддельные e4.

ога. когда у тебя лопнет керамический поршенек на шиме, будешь заказывать весь калипер за 6тр за м820, вместо поршеньков по 300р
вот это я понимаю экономия....

Я буду заказывать калипер Zee, вот и все. Поршни пока не лопались. С поршнями скорее единичные случаи помноженные на массовость шиманы.

помнится у тебя на шимане у калипера гидра бракованная оказалась. с шимой ты вынужден менять всю гидру в сборе, на хопах ты бы сразу в домашних условиях убрал пробитый кусок, быстро прокачал без всяких доп бачков и поехал бы дальше

Все равно менять, гидру пришлось бы отрезать см ~5, длины не хватило бы.
Я не против запчастей отдельно если ты заметил. Но ценники хоповские не нравятся. Ну и гидра на ширпотребную шиману в любой лавке, а на илитный хоуп... увы.

[bronev]

Купил бы за 600EUR в 2011 новые MT8, вместе поржали бы над тобой. И про перекос винтиков, и выпадающие алю болты на роторах,...

Фашисты, одним словом?

У кого остались нетронутые "мазтерами" калиперы МТ2 или МТ4, то что если прикупить к ним сайнтовские ручки?