Выбор дисковых тормозов

[binka]

лучше взять любую другую марку, чем этот ворох проблем.

Сегодня уже у всех появляются проблемы
шимовские оказались едва ли не более пластиковыми и к тому же беззащитными,
а хтр-ки 9000 так вообще не тормозят, хоповские чрезмерно дорогие, тектросовские не очень хочется,
срамовские через владельца с проблемами и т.д и т.п.

[schizo]

после запланированного самой Магой скандала с неподходящими резиночками в ручках МТ8

микроконспирология.

[DSLR]

как вы считаете, это может помочь охлаждать роторы или это все от лукавого?

2017-06-30_16-23-06.jpg
2017-06-30_16-22-10.jpg

[binka]

как вы считаете, это может помочь охлаждать роторы или это все от лукавого?

От лукавого. Если есть проблемы с охлаждением и тормозная система не Магура, то помогут роторы с собственной юбкой-радиатором

[Manes]

От лукавого. Если есть проблемы с охлаждением и тормозная система не Магура, то помогут роторы с собственной юбкой-радиатором

https://cdn.bike-discount.de/media/o...31_1626971.jpg

Сам то какие тормоза юзаешь?

[ZhuraYuk]

Наверное сто раз обсосано здесь но все же напишу для прямого сравнения. Тем более срам не очень популярен. Купил второй вел на нем срам глайд рс, на превом шимано слх. Проехал оба на том же трейле с разницей 15 мин.
Шимано кажутся стремными и для екстрима не подоходят. Причина отсутсвие модуляции, хватают моментально и по максимуму до блокировки. Причем очеь легко нажимать приходится, на расколбасе тупо изза вибрации иногда бокирую колесе улетая через руль, поэтому выработал спец технику для них.
Срам все просто, чтобы заблокировать нужно жать довльно сильно и уже в конце хода. Очень плавное торможение сколько тянешь столько и чувствуется модуляция. На корнях и вообще на скорости на расколбасе идеальное торомжение, да и ручка ходит очень плавно нету провала как у шимано, как будто доводчик дверей дрогого атомобиля.

[fleet]

Наверное сто раз обсосано здесь но все же напишу для прямого сравнения. Тем более срам не очень популярен. Купил второй вел на нем срам глайд рс, на превом шимано слх. Проехал оба на том же трейле с разницей 15 мин.
Шимано кажутся стремными и для екстрима не подоходят. Причина отсутсвие модуляции, хватают моментально и по максимуму до блокировки. Причем очеь легко нажимать приходится, на расколбасе тупо изза вибрации иногда бокирую колесе улетая через руль, поэтому выработал спец технику для них.
Срам все просто, чтобы заблокировать нужно жать довльно сильно и уже в конце хода. Очень плавное торможение сколько тянешь столько и чувствуется модуляция. На корнях и вообще на скорости на расколбасе идеальное торомжение, да и ручка ходит очень плавно нету провала как у шимано, как будто доводчик дверей дрогого атомобиля.

Это точно были Guide, а не Hope? Стоит внимательно перепроверить.
Я когда ездил на Formula The One взял у друга попробовать байк с Code R, тоже показалось, что модуляции нет.
К любым тормозам можно привыкнуть.
У меня сейчас на одном байке (DH) Saint , а на другом (AM/EN) - Guide. И те и те отлично тормозят и модулируют.

[Manes]

Срам все просто, чтобы заблокировать нужно жать довОльно сильно и уже в конце хода. Очень плавное торможение сколько тянешь столько и чувствуется модуляция

У меня именно так работают ХТ8000 .

Шимано кажутся стремными и для екстрима не подоходят. Причина отсутсвие модуляции, хватают моментально и по максимуму до блокировки. Причем очеь легко нажимать приходится

Такой проблемы не было ни с СЛХ 675 ни с ХТ 785

[cka3o4nuk]

Такой проблемы не было ни с СЛХ 675 ни с ХТ 785

это не проблема это особенность работы сервовейва
за большие зазоры приходиться платить как и за мощу с короткой ручкой

[slav11]

это не проблема это особенность работы сервовейва

Отсутствие модуляции и "стопкранистость" - особенность сервовейва? Чёт не замечал. Возможно, если у кого-то пальцы пауэрлифтера какого-нибудь и он ими нихрена легче гантели не чувствует...