Про площадь и трение в данном случае вопрос очень спорный- я специально спросил у двух знакомых людей мнение по этому вопросу, первый по образованию как раз школьный преподаватель физики и математики, причём с красным дипломом, он сказал что с точки зрения классической механики вроде как площадь влиять не должна, но классическая механика в принципе не может полностью объяснить этот процесс, ещё сказал что наши тормоза случай очень сложный и весьма вероятно что площадь оказывает влияние.
Второй человечек которому я задал этот вопрос- кандидат технических наук (это учёная степень если кто не знал), младший научный сотрудник в исследовательском центре при техническом университете, также сказал что данный случай крайне сложен и что по идее площадь здесь влияние имеет, правда скорее всего небольшое, но достаточное чтобы принимать её во внимание- как-то так...
А трение у нас граничное на самом деле, смешанное я по запарке тогда ляпнул, сухое трение на практике фактически не встречается.
Кстати выше писали что разницы между дырявым и цельными роторами по идее ощущаться не должно, но вот я ощущаю- разница есть и не в пользу дырявых, но в случае с роторами не всё так однозначно, например я использовал геометрически одинаковые ротора (LX и XT), но из разного материала и разница между ними была весьма значительна, посему нужно для теста иметь два ротора с разной степенью дырчатости но из одинакового материала, а это проблематично.
Так что тест с усечением площади колодок наиболее правдив.
З.Ы. Таки дождался добавления формулы в голосовалку и проголосовал за неё.