Хаес найн у него ))Сообщение от IUSius
|
|
|
|
Avid
Hayes
Hope
Shimano
Formula
Хаес найн у него ))
Осознай еще одну тривиальную истину: сделать ты можешь.
НО, если ты увеличишь "рычажность" в одном интервале движения ручки, то ты обязан снизить рычажность во всех остальных диапазонах движения ручки.
А вот последнее - недопустимо.
Тормозить должно одинаково при ЛЮБОМ положении ручки.
Ну иди уже. Поучи физику. Архимед и иже с ним негодуэ.
Закон рычага: отношение сил на концах рычага обратно пропорционально отношению перемещений концов рычага.
---------- Добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:54 ----------
а также Hayes Prime Pro, BR-M585 и BR-М601
---------- Добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:55 ----------
Тебе уже десять раз повторили: ТОРМОЗИТЬ ДОЛЖНО ОДИНАКОВО ПРИ ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ РУЧКИ И ПОРШНЯ.
Так что, все эти кривульки оставь лохам и недоучкам.
У правильных тормозов исключительно ЛИНЕЙНАЯ характеристика.
---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:57 ----------
Где конец хода ручки тормоза?
Беда в том, что этот конец размазан равновероятно по всему ходу ручки.
У васи хватает сразу, а петя любит шоб рядом с грипсой.
Поэтому еще раз: сервовейв - развод лохов.
Смол тебе вроде написали, серво меняет рычажность до касания колодками ротора- это противоречит?
Слушай, обуйся на обе ноги.
Если сервовейв меняет чего-то "до того как оно начало тормозить" => ОН НИЧЕГО НЕ МОЖЕТ ПОМЕНЯТЬ.
Ибо все изменения ДО начала торможения - они НИКАК не могут повлиять на торможение.
Это такой красивый "клацк" в начале хода.
Правильно, они увеличивают зазоры в покое, что очень и очень важно для нормального катания с обилием грязи.
Какие по твоему мнению являются правильными? В том списке, что ты привёл, одна дешёвая лажа для укушенныхбомжамимаркетологами.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Ну почему при любом? Возьмем за исходное положение системы такое, когда зазор больше хода поршней при полном прожатии ручки (т.е. после прокачки либо развода колодок после их замены). Несколько нажатий ручки сведут колодки и в результате они коснутся ротора, а ручка будет при этом в крайнем нажатом положении. Свести колодки дальше не даст ротор, поршни будут выдвигаться дальше только по мере износа колодок, но рабочее положение ручки останется прежним - и именно в этом положении у сервы максимальное рычажное отношение.
---------- Добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:31 ----------
Зря ты так, праймы - отличные тормоза, даже для дх-фр. Почему хаесы слились - без понятия, но точно не из-за того, что делали плохие железки.
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
если бы не маниту, хаесы бы уже были историей
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Ты совсем глупый или прикидываешься? Я тебе ранее задал вопрос: при одинаковых поршнях в калипере, одинаковых зазорах, одинаковых поршнях в ручках какой тормоз будет мощнее, тот который имеет рычажность ручки всегда =6 или тот, который сначало имеет 4.5 потом 7.5(вроде сейчас правильно расставил)?
Друзья а что лучше выбрать Hayes Prime Expert или Avid Code R?
Я ж те написал: потому, что ты не можешь контролировать это положение.
Какое это отношение имеет к теме дискуссии? Хопы, вон, блямстят красиво. Ну и чо?
---------- Добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:44 ----------
лучше выбрать Hayes Prime Expert
Ответить с цитированием