Одни тормоза я так и прокачивал, которые ну совсем слабые были, так я пытался налить больше жидкости. Я их потом, раздвинул, видать что то там не так было, так как по сути я бы не смог раздвинуть колодки
Когда я купил 7-ки, то задние колодки я не смог раздвинуть так, что бы калипер сел как нужно да еще и место осталось немного по сторонам. Пришлось по капле сливать ДОТ, т.е. в этом случае все работает как описано постом выше, нежели с тормозами, которые я прокачивал.
Т.е. по сути регулировка ручки влечет за собой еще какое то изменение, а не только ближе дальше. Но как объяснить тот факт, что если крутнуть колесо, переднее (что бы слышно было хорошо) и откручивать ручку, то в какой то момент ротор начнет чиркать и еще дальше колесо начнет останавливаться из за колодок. Как это объяснить?