Выбор дисковых тормозов

[IUSius]

youarenext, чёт тебя понесло

это хрень немецкая, а раз немецкая, то цена умножена на 2, минимум. от их реального соотношения цена/качество

для справки, какие сейчас тормоза юзаешь?

[igorus]

раз немецкая, то цена умножена на 2, минимум. от их реального соотношения цена/качество

OFF
Справедливости ради, не все немецкое переоценено.
Покупаю детям велики со смешным названием PUKY,
сделаны крайне добротно, маленький вел выдержал
уже двоих и отдан далее с отсутствующим износом.
Что побольше выдерживает второго, аналогично.
Ценник был вполне гуманный, 79ойро 3-колесный
и что-то около 130ойро за 2(4) 16" еще по 40р/ойро
может кому надо http://kiddy-bikes.at/-PUKY:::55.html

Опять-же, коляска детская Hartan меня впечатлила,
сделано на века (буквально) и кстати чисто местного
(немецкого) производства, цена была вменяемая.

Смотреть надо, сравнивать. Правда, с новым курсом
это все уже заметно менее интересно стало.

[schizo]

по любому их потом можно будет отрегулировать, а воздух из линии исчезнет сам по себе.

O_O
эта процедура называется "прокачка" и никакой крутилкой не решается.

создатели знают тему на этот счёт не меньше критиков и у них наверняка есть ответ.

номенклатура подшипиков для всех одна, все мелкие подшипники требуют чистоты, все хорошо защищённые подшипники не мелкие..

калиперы с необычной подводкой шланга и выходом банджо

имхо, это банджо слишком выходит за габариты и уязвимо. лучше уж как на ДХ шиманах и новых хоупах, там хоть угол не настроить, зато и сломать не получится. а самое интересное решение было на эликсирах с кастомным компактным банджо:


caliper-s.jpg

[schizo]

Ну, блин...значит тормозят так как надо. Тормозят, а не имитируют тормоза, выдавая вялость своих конструкций за привлекательное слово-отмазку "модуляция".

да тут аж двойное "Пастернака не читал, но осуждаю" )

[pustota]

Они немецкие? Ну, блин...значит тормозят так как надо. Тормозят, а не имитируют тормоза, выдавая вялость своих конструкций за привлекательное слово-отмазку "модуляция".

Очень много и часто слышу о падении пробега до начала проблем у немецких авто свежих лет. Не стал бы там восхвалять немецкое качество.

[cka3o4nuk]

других немцев ёршим

а чо их ершить нормальные тормоза
только гейские ручки

[cka3o4nuk]

У свежих моделей по лучше, чем у многих других производителей

уступают любым шиманячьим ручкам с сервовейвом
длинным рычагом
дебильной конструкцией с пластиковым бушингом
и дебильной конструкцией толкателя
отсусвием нормального открытого бачка с мембраной

так что простите ручки магуры авно

---------- Добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:23 ----------

p.s shimano далеко не идеальные ручки

по качеству изготовления hope гораздо выше

но по крайней мере сделано нормально.

[cka3o4nuk]

Что и как сейчас с этим не знаю, но это не просто пластик, и не случайно выбран именно такой материал.

то что это не просто пластик (кстати а что вы имеете под этим понятием) и ежу понятно

В прошлом.

там же смотрел новые ручки лучше но все равно авно

Внутренний закрытого типа карбоновый, со своими нюансами. Два года, как прокачанные магуровские МТ-2 работают на "дай Бог". Прокачаны совковым http://www.corauto.md/ru/hydraulic-o...neral-oil.html

понятия дай бог у всех разные
прокачивается убого, хода свободного как у шиманы сделать никак не выйдет.
разобрать ручку почистить бачки от срача тоже

где плюсы? нету.

Челам с большими кулачищами именно такие в пору, а над неудобными для них "коротышками" даже посмеиваются (как один чувак над моими).

точна поэтому сделано что бы тормозить пятерней вместо одного пальца
длина ручки одна из причин почему через год юза магрура люфтит как говно в проруби

отсутствие рычага как у шиманы приводит к другому, люфт ощущается не шатанием а даже при обычном нажатии
так что простите но это все так же технически говно..

Те, кто рассматривает тормоза на масле, ручки работающие на ДОТе, к "масляным" калиперам всё равно не приладит. Говорили тут, уже не раз, про сайнтовские, а кому и этой красоты покажется мало, то пусть сами поищут другие для "масла".

мы про качество а не про приладить



говняность вполне объяснима это сделано в угоду лайту тому который гей

у них были приличные ручки



нетакие гей
без люфтов
с открывающимся бачком

но это ж не выгодно
когда люди катают по 5 лет на одних тормозах

[schizo]

ВНЕЗАПНО
фрезеровка на калипере SRAM Guide Ultimate!



судя по датам статей, боян. но я ваще не ожидал такого.
алсо про Guide Ultimate, упоминается про тестирование работы нового срамья на морозе:

[FONT=Helvetica]SRAM has since begun testing its all its brakes systems from a frostbitten -35°c all the way up to a scorching 55°c to ensure reliable performance over a wide range of conditions.[/FONT]

а ещё они ухитрились расположить стандартное банджо изнтури в полезном положении



очень интересный калипер. жаль, что в ручке остались пластмасса и ахтунговое крепление к рулю:
(на фотке ручка Guide RSC, но на Ultimate отличие только в карбоновом рычаге -- что, кстати, очень хорошо для зимы)


ну и опять эти промы в главном шарнире. причём на вид они мельче, чем в кодах.


тут и особенно тут исчо подробностей о калипере. похоже, это самый навороченный велосипедный калипер на сегодняшний день.

[Ouninpohja]

schizo, те гайды тру и брать стоит? )))