Выбор дисковых тормозов

[Minus_nsk]

У меня, специально обученые струбцинки для этого есть. 3 поршня из 4 удерживают. Один выдавливает чистиш и задавливаеш. И так 4 раза по кругу. С перекурами, минут 40 на всё. Снять почистить поставить настроить.

как вариант. надо попробовать. или перекрывать свободное отверстие герметично и выдавливать соседний поршень.
И чистить надо не столько поршень, сколько проточку для манжеты, вот там грязи собирается очень много. Без располовинивания суппорта это не реально.

[D'Artagnan]

придержи чем-нибудь

Кстати! Кованая струбцина спасет отца русской демократии! Ну, если без сильнодействующих никак.

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:28 ----------

И чистить надо не столько поршень, сколько проточку для манжеты, вот там грязи собирается очень много. Без располовинивания суппорта это не реально.

На двухпоршневом калипере прекрасно чистится.

[Minus_nsk]

На двухпоршневом калипере прекрасно чистится.

да, я почти верю. спасибо.

[Jambozzy]

зачем брать 100мл ОРИГИНАЛЬНОГО МАСЛА за 100500 денег?

видимо затем, зачем и

комплект брендовых рубашек-тросов для механики

а так то обычный Jagwire CEX стоит 150р за метр. а если взять сразу "на всю жизнь", что бы хватило

тебе, соседу, и кентам с района лет на 10 его

то выйдет наверное рублей по 100 а то и меньше за метр.

[vesur]

видимо затем, зачем и

проблема в том что дешман рубашки и тросы действительно могут работать хреновато
а вот китайская гидра и расходники типа оливок (которые стоят еще дешевле рубашек Джагваир) и аналог шиманомасло от наших ребят - работают одинаково
вот и весь сказ
а гидру саму и оливки и прочее менять не надо, совсем, только если укорачивать\удлинять
а рубашки\тросики рекомендуется менять периодически, но если у вас рубашки и тросики ходят по 5+ лет, то в таких условиях гидру вообще можно не чистить и не обслуживать, если столько рубашки выжили и не засрались, то с гидрой и тем более ничего не будет за это время

[Jambozzy]

работают одинаково

хреново
не, реально. Купил солдатики какие то китайские для своего LEVEL - так пришлось выкинуть. У них диаметры просажены что внешние (точнее не просажены а наоборот больше чем нужно) а внутренний канал наоборот сильно уже; Купил ориг - все прям как по маслу установилось.

а гидру саму и оливки и прочее менять не надо, совсем, только если укорачивать\удлинять

понимаете ли... вообще любые пресс-фитинги нуна менять; они одноразовые. Но у нас народ такой, да.

[Megatros]

Нормальный такой троллинг на десяток страниц А вы зачем-то кормите и кормите

[Jambozzy]

И всё ниочём

дык всё уже перетёрто по 100500 раз.

[Hiporama]

если поршни при торможении двигаются в гидре, то эти поршни можно вытащить вообще без подручных приспособлений элементарно, я в теме про быстрые советы уже отписывался. просто снимаем калипер, вытаскиваем колодки, вдавливаем и удерживаем поршень который на половинке с гидролинией и жмакаем рукоятку, противоположный поршень медленно выходит, потом раскручиваем пару болтов и располовиниваем калипер, зажимаем пальцем перепускное отверстие и снова жмакаем рукоятку пока не вылезет второй поршень, ну а дальше все чистим по своим мировоззрениям и собираем обратно

[D'Artagnan]

Нормальный такой троллинг на десяток страниц А вы зачем-то кормите и кормите

Ну, троллинг. Зато веселый хотя бы! В соседний алиэкспресс даже заходить противно, в отличии!