Выбор дисковых тормозов

[shapirus]

В обслуживании хопы беспроблемны

не, бывают случаи.
у меня вот например сочится потихоньку тормозуха из-под крышек бачков, хоть ты убейся. резинки менял, тормозуху менял -- толку ноль.
в заднем помогла замена тормозухи на силиконовую dot5, с ней пока не течет.

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:32 ----------

а так да, я бы по-прежнему выбрал хопы. у шиманы вон пластиковые детали в ручке есть. на велокиеве была тема, что что-то там у одного чувака поломалось. а запчастей к шиманам в свободной продаже нет, они анально огорожены. на хопы же есть любые запчасти и притом дешево.

[schizo]

Слив защитан.

галоперидол кончился?

[Reaser]

я имею ввиду чтобы ручка хватала адекватно,а не на половину в провал уходила как на элексирах у меня...я выше о проблеме писал этой

---------- Добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:56 ----------

вообщем вопрос лишь о 2 или 4 стоит..но хоупы4 гораздо дороже,думаю для кросскантри это слишком,такая мощность 4- ки

[Ouninpohja]

вообщем вопрос лишь о 2 или 4 стоит..но хоупы4 гораздо дороже,думаю для кросскантри это слишком,такая мощность 4- ки

хопе достаточно сильно модулируют. возможно даже излишне. сужу по опыту х2 и м4
но все же лучше выбрать м4
по поводу дубовости ручки - 785 ощутимо дубовее

хопе конечно здорово. фрезеровка, брутальность, надежность, но если нужно именно тормозить, то шимана будет отличным выбором

[Reaser]

а что максимально проще в прокачке и без муторности как на элексирах,...шимано или хоупы ?

[schizo]

новые шиманы проще, особенно если не колхозить и соблюдать инструкцию.

[shapirus]

но хоупы4 гораздо дороже,думаю для кросскантри это слишком,такая мощность 4- ки

не слишком. избыточная мощность в них если и есть, то абсолютно не напрягает. очень простые в управлении тормоза.

[Reaser]

хм..интересно,а чем проще ? вроде система у них похожа вся..расширительные ёмкости на ручках стоят,не как у элексиров..прокачивать замучаешься!

---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:31 ----------

у 4 ки и больше поршней..не будет заморочек с ними ,может чем проще тем лучше??

[shapirus]

проще или нет, не знаю. они просто простые. главным образом, своей хваленой модуляцией, что означает, что палец легко контролирует усилие, достаточное для торможения, но все еще позволяющее не улететь через руль или не заблокировать колесо.

и у хопов, и у эликсиров, и у всех остальных тормозов, за исключением BFO, расширительные емкости находятся в ручках. прокачка у хопов идет так же, как в автомобильных тормозах (на ютубе есть видео по поиску "hope tech bleed").

четыре поршня потенциально более проблемны, чем два, конечно, но лично у меня проблем из-за четырехпоршневости не было.

[schleicher]

Плюс никто никогда не мешает комбинировать. По-прежнему настаиваю, что для кантри-трейл оптимальная комбинация - м4 спереди, х2 сзади. диаметр дисков - по вкусу.