хт с 4 поршнями была давно, 755 модель, реплика гримеки.Сообщение от мариуполь
в ней сейчас смысла особого нет, имхо.
в сеинтах... уже не знаю.
днем думал, что есть, теперь уже не уверен )))
|
|
|
|
Avid
Hayes
Hope
Shimano
Formula
хт с 4 поршнями была давно, 755 модель, реплика гримеки.
в ней сейчас смысла особого нет, имхо.
в сеинтах... уже не знаю.
днем думал, что есть, теперь уже не уверен )))
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
тот же сэинт/зии спереди, только дешевле
---------- Добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:39 ----------
жди куру, всяко лучше будет, вопрос цены
Капризнее при настройке шимана с 4 поршнями чем с 2?Ну чиркает там и тд?
Я бы не сказал, зазоры определяют удобство и кривизна ротора.
У меня сзади зии и старый ротор, спереди в4 и новый ротор. Сзади каждый день правлю/выставляю, спереди - ни разу, зазоры с новыми резинками ок/норм у хопы, походу всё же твёрдость резины манжет нехило добавляет к зазорам
P.s. чирканье считаю недопустимым в принципе, ничто не мешает поправить ротор
У тебя два разных тормоза?Один на доте а второй на масле?
Да нет ... хт ручки завтуленные до 9 мм мц, спереди калипер от хоупа в4 с манжетами и прочими резинками под масло, сзади калипер зии. Ротопы одинаковые - 180 мм.У тебя два разных тормоза?Один на доте а второй на масле?
Дофига мощности и модуляции. Тормоза огонь, таких у меня ещё не было.
к этому и идет...
хотя отзывов бы по ней дождаться сначала
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
Я так смотрю тему и понимать начинаю что если я хочу гидравлические тормоза очень надежные для хламовозмного дальнобойного туризма в том числе и в пыльных условиях -мне нужно покупать хопе в4 так там пыльники стоят.Но смущает этот дот с которым я дела не имел никогда.Вот были бы они на масле-ваще огонь.
да можешь и шиману взять - у меня сейчас стоит 785 ХТ - и вполне себе трудится в пылище тутошней
так-то у дота в плюсах то, что он на каждом шагу продаётся, в отличие от масла шимановского (хотя тож, варианты возможны с маслозаменителями)
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
Поход будет в том числе и по северной Африке...жарко.Затяжные вытормаживания,пыль.Может наоборот на доте лучше?Что скажете?Мне бы в идеале чтоб их поставили,прокачали и чтоб я туда не заглядывал.Магуровские роторы ведь не подойдут?Что из роторов лучше взять?Для хламовоза.да можешь и шиману взять - у меня сейчас стоит 785 ХТ - и вполне себе трудится в пылище тутошней
так-то у дота в плюсах то, что он на каждом шагу продаётся, в отличие от масла шимановского (хотя тож, варианты возможны с маслозаменителями)
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием