|
Avid
Hayes
Hope
Shimano
Formula
Ах обмануть меня не сложно - я сам обманываться рад.Сообщение от flat
Ты, в следующий раз, отчетливее формулируй вопрос. А то, в запале спора с адептами сервовейва, и тебе достанется.
Многопоршневые тормоза имеют одно преимущество:
большая площадь колодок - значит дольше истираются и лучше охлаждаются.
Касаемо конкретной модели - я ничего сказать не могу. Нету у меня таких. И не было.
Про силу шимы и тех же авид, я не увидел разницы, тормозят условно одинаково, но у шимны для меня ход ручки слишком короткий, и изменить это я не смог, у авид можно было настроить что блокировка колес наступала только при сильном нажатии
имхо я любою тормозить а не пускать байк в занос
разница в 2/4 поршня для меня в "качестве" торможения, отчетливом тормозном пути на котором ты чувствуешь управление, а не неконтролируемое торможение переходящее в занос
катался на XT, Zee свежих и Avid Elixir 7 / 9 Trail / Guide Ult
имхо для себя выбрал 9Trail и Guide RSC / Ult, у каждого из них свои плюсы и минусы
хочется попробовать топовые формула кура 4 поршня и хопе, что бы точно знать что для меня лучшее
фантазиии какие-то
у гидравлики может быть всего 2 регулировки
- регулировка расстояния ручки от грипсы
- регулировка точки контакта. она же свободный ход. настраивается момент когда поршень перекрывает отверстие в расширительный бачок
ни та, ни та регулировка не может настраивать кривую прогрессии нарастания усилия
ну и на счет стирания колодок - если приходится крутить точку контакта, значит автоподвод не работает, следовательно срам говно
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Ну у вас как обычно, всё говно кроме Хопэ
Номад для жарева, а новый номад для жарева в жареве! (ReNo)
мне не на шимане, ни на формуле не проходилось крутить эту регулировку
а на счет г или не г. шимана и срам сами намеренно делают г, чтобы быстрее новые линейки покупали
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
примерно до 20-30% износа работает автоматическая подвода на Elixir, выше 30% ее недостаточно, при 50% я уже кручу регулировку.
на Guide эта регулировка ненужна, для подводки, там уже меняется модуляция, и я чувствую когда блокировка колес наступает на половину нажатой ручки, если выкрутить в минус то блокировки нет вообще, только торможение, от слабого к сильному... у меня такая регулировка там на ~40% стоит что бы блокировка была только в самом конце когда ручка в 2-3мм от грипсы, и для справки я редко так выжимаю ручку, хватает чуть больше половины хода
давайте так каждому свое, за долгое время поисков тормозов у меня было много Avid и новые Sram
так же использовал Shimano на другом байке, который у меня жил некоторое время.
у Avid не мне понравились CR незнаю что в них не так, но тормоза сколько не прокачивал были странными
потом поимел Elixir 7 хорошие тормоза, и думал что лучше не нужно, до тех пор пока не купил Elixir 9 Trail, после сразу продал 7ки и купил вторые 9ки
потом опять посмотрел на Sram RSC/Ult и долго думал, по воле случая попользовался R и после купил Ult (благо по цене RSC их взял)
был сильно расстроен что вся партия бракованная, хотя у меня брак не проявился, так же расстроился что не защиты от пыли вообще... прям как шимана
в общем я доволен работой Elixir 9 Trail отличные тормоза за 8-9тыс, имеют хорошую защиту от грязи в ручках, минус крутить регулировку надо, и прокачка не сквозная на 100% тк суппорт прокачивается неудобно приходиться больше тратить времени
но их можно проапгредить купив суппорт от Guide благо они на 100% совместимы.
шимано меня не впечатлило, тк их я думал покупать в первую очередь, после смены с BB7
у шиманы я так же чувствую провал рукоятки при 50-60% износе колодки, и так нет регулировки что бы это исправить, видимо расширительный бачек мал... или сосут воздух
---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:31 ----------
у Elixir Trail нет расширительного бачка, манжета имеет небольшой запас но его недостаточно, а регулиловка там выдавливает жижу из ручки
в Guide регулировка работает иначе
в общем вот схемы https://yadi.sk/d/QYbHhDvy3Tw3Ze
Последний раз редактировалось CrashX; 31.03.2018 в 11:25.
гайды/левелы самые обычные по конструктиву тормоза. собственно как и все остальные
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Level имеет рукоятку по конструктиву как Guide R/RS, кроме самого рычага, он взят будто от Elixir, я б даже сказал что это одна и таже ручка, только чуть другой формы...
у Guide RSC/Ult другая ручка, с доп регулировкой (как некоторые ее называют модуляция, холостой ход, контакт, да хоть как смысл один), но в старых тормзах ее крутят что бы колодки пододвинуть при 50% износе
в схемах все четко видно каталог SRAM_catalog_parts_2019.pdf
Level TL/TLM/Ult 103-105 страницы (одна и таже ручка) с одним рычагом
Guide RSC/Ult 109-110 страницы имеет несколько рычагов не знаю плохо или хорошо, но это так
у шимано и серво вейв вообще штука не однозначная, вспоминаю свои ощущения, что тормоза не линейные, те для меня нет четкости и точности тормозного усилия, возможно кому что нравиться что при минимальном нажатии уже тормозишь с чудовищной силой, но мне порой на спусках где катишься 60-70км\ч надо сбросить чуток скорости, но так что бы это не повлияло на управление, на шиме мне это не удалось не разу, за пару недель катания, всегда либо мало либо много
у Авид и Срам такой проблемы нет и не было никогда...
я не претендую на то что Авид крутые, а шима нет
и наоборот тоже не скажу, каждый выбирает что ему нравиться.
Авид хороши, и их можно ремонтировать, шиму нет
про Хопе и формулу не спорю они в другой ценовой категории.
Последний раз редактировалось CrashX; 31.03.2018 в 11:35.
не, ну если на зеркало пенять и писать, что стрелка манометра залипает, то таки да ...
некоторые, пока вон поршень колом не встанет, будут доказывать, что всё ок-норм тормозит ...
другие готовы давить на ручку, выпучив глаза до посинения пальцев, и тоже доказывают, что лучше тормозов и нету ...
вы о таком реальном использовании говорите? Тогда верно - "нет и быть не может"
большинство мнений на ВМ основано на "авторитетном", "субъективном" мнении, а линейку приложишь, подключишь прибор - и тает весь "авторитет", как весенний снег и у експертов аргументов больше не остается, кроме как на линейку пинять и на некое "реальное использование" ссылаться ... о чём спор - не пойму
вам хоть сколько примеров предъяви ... всё одно сплошная хопа, я это уже понял
да хватит уже. нету на велосипедной гидравлике масс брендов такого
расстояние от колодок до ротора всегда одинаково и не может быть отрегулировано
покажи хоть 1 тормоз со ступенчатым снятием усилия, как показывает ваш дедушкин безмен
при чем тут итоговая мощность? она вообще не важна в данном эксперименте
ваши бесполезные замеры совсем о другом. типо резинки залипают, трение, давление в системе не меняется
да да. еще приведи мне в пример приборные замеры байкрадара, где х2 оказался по мощности как сеинт
при чем тут хопы? ни у одних тормозов на свете, хоть хопы, хоть шиманы, хоть что угодно нет такой работы, какую вы пытаетесь пропихнуть по дедушкиному безмену
давление в системе у них не меняется при снятии нагрузки с ручки.... меряльщики :D
Последний раз редактировалось Ouninpohja; 31.03.2018 в 11:37.
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
