дисковые тормоза на шоссейнике - зачем ?

[o_la_la]

фотожаб! я как любитель вкладвать в повороты типа того могу описать, что бывает когда покрышка боком на азвальд ложится

---------- Добавлено в 04:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:25 ----------

да ладно попробуйте просто мтб на бок положить- оцените влияние педальки на ситуацию (я вот свой зимний пошел повалял- педали не дают в такое положение в принципе попасть велосипеду во время движения )

[Xiatian]

o_la_la, там же прямо написано:

лежащие на асфальте

[al_giorno]

Tour-Magazin сравнивает покрышки
https://i.imgur.com/aGoUrWz.jpg

Наводит на мысли о ценности теста. Все сводится к тому, когда чувак дернет руль.

[beckerbongo]

судить о ценности теста по одной фотографии

[al_giorno]

судить о ценности теста по одной фотографии

Так он тип там просто мимо проезжал, а держак определяют объективным тестом, ну или хоть бы на шоссейном велике?

[o_la_la]

по моему более менее объективно можно на бегущей дорожке на катящееся колесо действовать как бы смещая вбок и посмотреть когда там срывает. Человек может например 1-3 градуса наклона и не различить, а на результат теста оно повлияет

[musiclover]

Кто о чем а вшивый о бане. Мне, кстати, сказали что это техно тема по шоссе, это правильно? Или это флудилка?

Так или иначе: я тут видео выкладывал с дребезгом нового велика. Сегодня полдня разбирался и вот результаты: это точно не вынос, я даже цеплял дополнительное проставочное колечко, экспериментировал с разными крышечками для болта якоря и т.п. и звук не менялся. Снимал фонарик, звоночек, в общем действовал планомерно по методу французской полиции. В итоге: стопроцентно убирает дребезжание нажатие при подбрасывании вела на тормоза (можно изолентой, можно руками) и звук как-будто идет от пистолетов. Обыскал весь интернет, никто не описывал подобной проблемы или путей ее решения. Снял с них резинки, подкрутил все винтики, ничего не помогло. Печалька. Кажется, что правый шумит чуть больше левого... Думал связаться с магазином или производителем но хотел сначала сам разобраться и попытаться решить.

[al_giorno]

Печалька. Кажется, что правый шумит чуть больше левого... Думал связаться с магазином или производителем но хотел сначала сам разобраться и попытаться решить.

По видео лечить - как по телефону, конечно, но мне слышится либо дребезг от внутренней проводки, либо люфт втулки, как барх намекал. Первое, возможно, частично пропадает от напряжения гидры при нажатии на ручку, второе - от зажатия ротора.

[beckerbongo]

Так он тип там просто мимо проезжал, а держак определяют объективным тестом, ну или хоть бы на шоссейном велике?

вполне проверенный старый веломанский способ тестирования покрых на мокром асфальте , не правда ли ?

И в-третьих по сравнению с Конти у них в сочетании с накатом оказался очень приличный держак на мокром. И еще более приличный - на наледи, что удалось проверить в нынешние бесснежные, но морозные ноябрь и январь. В ситуациях, где раньше GP4000 срывались как угодно, Калибры едут как по линеечке

Michelin Pro4 Service Course - офигительный держак на сухом, мокром и холодном (но не обледеневшем, конечно) асфальте, но в дождь быстро изнашивается беговая дорожка

Когда клеится к асфальту на низком давлении на мокром, на песке, на разбитом всегда держак лучше, кто же спорит.

У меня самые лучшие впечатления остаются от Мишек, которые рейс 3 про. Чистые резинки, никакого протектора, на мокром самый лучший держак -- и на асфальте, и на бетоне. Но лёгкие гоночные клинчера, долго не живут и легко колятся.

Разные мнения, но точно могу сказать, что витторию рубино слик на мокром сносило сильно, а в обычной версии держит заметно лучше, хотя в другом разницы между ними нет.

Могу сказать за свои s-one microskin (насколько понимаю соответствующие g-one и supreme должны работать схоже) - накат у них отличный, держак по российскому асфальту в сырь тоже, да и по льду на удивление неплох. По грунтам статистика пока небольшая, но сугубо положительная. В Греции же на мокром асфальте в окрестностях Афин носило как на мыле - от нашего он заметно отличается.

Знаю как минимум одно исключение. Рубино про слик на мокром сносит достаточно заметно, а Рубино про (с протектором) держит получше, хотя сделаны из одного и того же.

Аналогичного мнения, ездил на kenda Karvs - они с мелким протектором... держат что по сухому, что по мокрому одинаково отвратительно, по сравнению с pro4 endurance

MICHELIN PRO4 ENDURANCE отличные туриковые покрышки. Хороший держак на мокром, почти не колятся (у меня прошли практически сезон около 6,000 км, только поменял местами переднюю и заднюю местами), но они тяжелее Michelin Pro4 Service Course, которые ближе к гоночным, соотвественно, защита от проколов есть, но не столько резины. Колятся чаще, снашиваются быстрее.


Вот грип ещё не пробовал, а первые две, как и чисто гоночные старые Pro3 Race -- пробовал. Держак у Pro3 Race по мокрому был лучше, чем у первых двух, но ненамного. У первых двух лучше, чем у континенталя ультра спорт.

шипы лучше вытащить. Пустыми гнёзда от шипов работают на мокром асфальте как присоски создавая очень хороший держак.

[Diomid]

Друзья, посмотрите пожалуйста короткое видео, заснял дребезжание передней части велосипеда. Сначала я думал, что проблема в плохо подтянутом болте на якоре вилки. Подтянул его, и на короткое время показалось, что дребезг ушел. Сейчас кажется, что звук идет от пистолетов. Кажется, что когда придерживаешь тормозные ручки руками такого дребезжания нет.
https://youtu.be/6b5mLWBXf6U

гайку на ниппели камеры затяни )