дисковые тормоза на шоссейнике - зачем ?

[barh]

Может я конечно ошибаюсь

не ошибусь, если выражу общее мнение и попрошу убрать весь текст под спойлер.

[Expensive]

Надеюсь вас так нарядят

К чему посторонняя помощь, когда я сам так в состоянии нарядиться?

---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:48 ----------

попрошу убрать весь текст под спойлер.

Well done!

[barh]

Отлично!

Однако, стартовую Цитату оставьте хоть )))

[Злой Бонифаций]

Брал в аренду ближе к концу лета на тест - драйв шоссейный велосипед Scott Addict 15 2016 года и катал в нём в полной амуниции (колено - голень, бронешорты, черепаха, фулик и перчи), катать было на моё удивление даже в таком облачении очень удобно. Насчёт разницы скорости и аэродинамики по сравнению с небронированным таким же шоссейным катальцем не скажу, но вот в случае падения / завала в покатухе / гонке вероятность избежать получения сильной травмы и доехать до конца у меня думаю была бы выше

Вот я даже не понял, он всерьёз это пишет, или это толстенный троллинг ?

[paha-1]

Вот я даже не понял, он всерьёз это пишет, или это толстенный троллинг ?

боюсь там все серьезно

[Expensive]

Вот я даже не понял, он всерьёз это пишет, или это толстенный троллинг ?

А как хочешь, так и думай. Главное - не хватани обморок или инфаркт если где - нибудь живьём увидишь подобное сочетание.

[paha-1]

А как хочешь, так и думай. Главное - не хватани обморок или инфаркт если где - нибудь живьём увидишь подобное сочетание.

может начнешь с фото? подготовь нас

[Dmitriy73]

Брал в аренду ближе к концу лета на тест - драйв шоссейный велосипед Scott Addict 15 2016 года и катал в нём в полной амуниции (колено - голень, бронешорты, черепаха, фулик и перчи)

Представляю, так к примеру, жаркий летний день и 150 км в таком прикиде...!!!

[slava29]

Единственный профит от дисков - не утираюстя тормозные дорожки обода.
Если обода карбон, то это важный плюс.
Минус дискового для любителя - им сложнее тормозить, так как почти полное отсутствие обратной связи (плохая модуляция, низкая информативность) могут привести к серьезным последствиям в случае экстренного торможения, особенно на скользкой дороге.
Остальных мелочей много(вес, аэродинамика, сервис), но они некритичны на мой взгляд.
Подытоживая, для новичка лучше ободной тормоз. Для профессионала при отсутсвии в местах его катаний гор, тоже.
Если что, опыт катания на клещах большой, но с прошлого сезона и шоссер и циклокросс у меня на гидравлических дисковых.
Каждую весну учусь тормозить на дисках заново, чувствовать то усилие на ручке которое блокирует колесо, управлять узким сликом в заносе.
Хочу вернуться обратно на клещи.

[Expensive]

Представляю, так к примеру, жаркий летний день и 150 км в таком прикиде...!!!

Есть такая возможная сложность, но никто не мешает смачивать экип перед выездом и периодически освежаться (в том числе и экип водой пропитывать) на перекурах.

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:20 ----------

Единственный профит от дисков - не утираюстя тормозные дорожки обода.
Если обода карбон, то это важный плюс.

Также не стоит забывать у дисков нетребовательность к геометрии обода, для кого - то это может быть также важным.