дисковые тормоза на шоссейнике - зачем ? - Страница 493
Закрытая тема
Страница 493 из 557 ПерваяПервая ... 193293393443463483488491492493494495498503523543 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 4,921 по 4,930 из 5567

Тема: дисковые тормоза на шоссейнике - зачем ?

  1. #4921
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,015

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slava29 Посмотреть сообщение
    Но есть такой буржуинский класс, который не только свои мерседесы обслуживает у специально обученных зарабатывать на этом людей, но даже и свои эпики и сворксы.
    Да механики тут в особом выигрыше! Обозначенный класс продает велик еще до замены проводки, обычно, другому классу, который любит все делать сам, и после всяких косяков это приносится механику и забирается с вопросом "а чо так дорого?"

  2. #4922

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kasyanov Посмотреть сообщение
    Это ослабляет конструкцию!
    Принцип туалетной бумаги еще никто не отменил до сих пор! Даже в случае с зевой делюкс!
    Думается конструкцию ослабляет только колхоз с дрелью. Правильным образом "оформленная" внутренняя проводка в сталюге в худшую сторону на ходовых качествах не сказывается. Иначе ей не было бы сто лет в обед.
    (Есть стальной велик с внутренней проводкой.)
    "Poi Dio crea` la bicicletta... "

  3. #4923
    Последний раз редактировалось etat; 14.12.2017 в 22:03.
    САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

  4. #4924

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slava29 Посмотреть сообщение
    Согласен! Всю изысканность и технологичность внешней проводки постигаешь при первой же замене тросиков и рубашек.
    Какие троссики-рубашки, 2017 год, не? Размораживайся. - Гидра, Di2 ...

  5. #4925
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,015

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение
    Какие троссики-рубашки, 2017 год, не? Размораживайся. - Гидра, Di2 ...
    Только купишь хню №7, придешь домой и тебе бац - вышла хня №8

  6. #4926

  7. #4927

    По умолчанию

    etat, это велокросс
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
    В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  8. #4928
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Только купишь хню №7, придешь домой и тебе бац - вышла хня №8
    Вышла хня номер 8, а ты все равно идешь и берешь номер 6

  9. #4929

    По умолчанию

    Trek-Segafredo поедут гранд-туры и Париж-Рубе 2018 на шоссейниках с дисковыми тормозами


    Trek-Segafredo will use disc brake bikes much more in 2018, with Grand Tour riders such as Bauke Mollema and new signing Gianluca Brambilla set to use Trek’s Emonda Disc bikes at the Tour de France and Giro d’Italia.

    “Everyone who was on a Emonda rim-brake bike in 2017 will be on a disc-brake bike in 2018 in every race. That means all of the climbing guys,” Shriver told Cyclingnews. “Before the concerns were weight, wheel-changing and safety. Now with rounded edges, bikes at 6.8kg, it’s just about having the wheel change as fast as or faster than caliper brakes.

    “A year ago I didn’t feel like we were ready as a company to introduce disc brakes to the riders. Now we have product that is ready, as does our partner Shimano. We introduced the Emonda Disc last summer and that gave the riders a bike that performs exceptionally in both wet and dry conditions. A 58cm Emonda Disc weighs 6.8kg, so weight is not an issue and still respects the UCI rules.

    “We’re never going to push this onto the riders. They’ve had a chance to ride them and see the benefits. Now were at a point where they say. ‘Yeah,’ they’re awesome,’ so it’s time to embrace the new technology. There are some tiny details we’re working but that’s part of the process and why we have a pro team. The racers are the most in touch with their equipment. They know how it needs to perform.”

    Disc brakes for Paris-Roubaix

    The Classics riders will have the option of the Domane Disc, Domane with rim brakes or even the Madone aero bike, depending on the races and conditions. However Trek-Segafredo are working to ensure riders use the same braking system in specific races.

    “The Classics are so chaotic that having riders in the same race on different braking systems would be a problem,” Shriver explained.

    “The entire team will be on disc brakes in races like Paris-Roubaix. There are some challenges we need to get over with the wheel changes and that’s something we’re still working on and I’m sure that other teams are too. The front wheel change is faster than a rim brake but the rear wheel change is slightly slower than a rim brake. We’re working so that there’s no penalty on riding a disc-brake bike.”

    Rider concerns about safety have dominated the debate about the use of disc brakes, convincing the UCI to continue the trial of disc brakes in 2018. However, Shriver highlights how the ongoing ‘trial’ has slowed the move to disc brakes in the bike industry.

    “I think most manufacturers are waiting for the UCI to formalise the rule before fully embracing disc brakes. It’s a very expensive endeavour to switch your engineering resources and frame moulds to something that may or may not happen,” Shriver explained. “As soon as UCI does the full regulation change, then I think you see the brands change a lot more, not only the major brands but also the other brands.”

    Shriver is in favour of a full switch to disc brakes in the peloton, warning against a two-system peloton for safety and fair-play reasons.

    “The only thing I see a potential harm to success of disc brakes is if they keep two systems in the pro peloton. I think the riders have expressed that too; there are some differences in performance between rim and disc brakes,” he explained.

    “There could also be issues if the UCI changes the 6.8kg weight limit rule. That fine by us because our disc brake bikes are at 6.8kg but someone could make a super light rim brake to get an advantage. That’s another reason why they should keep it at a one-brake system rule. At some point there should be a rule change so that there’s only one braking system in the mass-start races. It’d make it easier and safer for everyone.”


    ---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:04 ----------

    Шоссейные 4 пистонки Hope RX4 на flat mount, подходят для использования с 160 ротором без адаптеров, есть под shimano и sram



    ---------- Добавлено 22.01.2018 в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение 03.01.2018 было в 21:39 ----------

    Quick step на Tour Down Under 2018 применил новое решение - дрель шуруповерт для быстрого снятия колес с thru-axle и дисковыми тормозами:

    Последний раз редактировалось etat; 22.01.2018 в 23:19.
    САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

  10. #4930
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,015

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от etat Посмотреть сообщение
    Quick step на Tour Down Under 2018 применил новое решение - дрель для быстрого снятия колес с thru-axle и дисковыми тормозами:

    https://i.imgur.com/K2KXmFc.jpg
    Прогресс на месте на стоит! Теперь нужно закинуть в техничку еще и шуруповерт, и, не дай бог, он окажется разряжен.

Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Какие дисковые тормоза выбрать?
    от image в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 07.11.2008, 10:14
  2. Дисковые тормоза на KONA LANAI
    от SaM в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 16.06.2005, 16:24
  3. про дисковые тормоза Magura Julie
    от Стас Б. в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.04.2005, 18:21
  4. Дисковые тормоза, Выбор
    от KEM-17 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.02.2005, 11:12
  5. дисковые тормоза
    от Anonymous в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.01.2005, 22:12