Велосипедист на автомобильной дороге - за и против

[ExlibriS]

Мне

Очередное Я.
Давай уже говорить хотя бы когда это применимо к 30% сообщества.
глянь по поиску темы "веловагоны" "метро" "пешеход" "тротуар", твое "мне" в меньшенстве.
Да.

[Willkin]

Очередное Я.
Давай уже говорить хотя бы когда это применимо к 30% сообщества.
глянь по поиску темы "веловагоны" "метро" "пешеход" "тротуар", твое "мне" в меньшенстве.
Да.

В этих темах пишут люди, у которых возникают проблемы. У кого проблем нет, там не постят, ибо нет смысла. Посему говорить "большинство" или "меньшинство" необоснованно. Глупо перечислять, где и какие велосипеды я вижу каждый день в метро в час-пик. Никаких раскладных, мтб же!, оба колеса, спокойно катят к эскалаторам) Я же говорил про очень плохих танцоров, а не про меньшинство или большинство.

[Warcush]

Занять весь ряд. Имеем право. Если два ряда свободны - занять один целиком. И ехать быстро. Прижиматься на таких дорогах к припаркованным авто и ехать по синусоиде - это напрашиваться на дверь/подрез/удар зеркалом. Если тротуар пустой и там велосипед никому не мешает - лучше, конечно, там ехать. Но обычно там скорость ниже, дорога хуже и больше внезапностей случается, например, могут из двери дома внезапно выйти прямо под колеса.

Вообще, в Москве на узких дорогах водители не особенно возражают, если на какое-то время занять единственную полосу, но при этом держать 30. Для самых быстрых и ловких ПДД предусматривают обгон по встречке.

Право то имеем, но зачем мне мешать автомобилям, и дышать их выхлопными газами?
Вот сфоткал сегодня в 17:50 где-то. Центральная улица города. Час пик, пятница.
34h6ve0.jpg
Полностью забитая дорога, пробки, уставшие и раздраженные водители стоящие в этой пробке. Сотни пердящих своим газом машин. Пустой тротуар с идеальным покрытием. Ну зачем велосипедисту нужна эта дорога?
Я понимаю, что например в Питере, где тротуары узенькие, там много людей. Прямо на тротуар выходят двери подъездов (парадных, лол) и могут помешать. Но не одной Москвой и Питером все же заканчивается? Ан нет, 90% форума сидит с видом сенсев и учит остальных жить. Им же лучше знать где нужно катать вооон тому человеку который находится в нескольких тысячах километрах!

[Loewa]

Warcush, у 90% указан город и тип велосипеда в Москве например со скоростью выше 20 км/ч на тротуаре не комфортно, даже если он пустой и на первый взгляд гладкий - по дороге просто быстрее. А так кто пребывает в 14-ти до сих пор велком - дети помладше, которых не держат за руку очень не предсказуемы, а тут оболтус на велике а ещё те что с плеером в ушах или болтающие - строчащие смс по мобиле, да и просто русский менталитет, когда идут ровно посередине тротуара, какой бы он не был ширины, а тётки с моськами на поводке рулетке вообщем со скоростью пешехода можно ехать, а ещё лучше вести велосипед безопаснее - вывод: тротуар для пешеходов и они там что хотят то и творят

[SpaceCow]

Ну вы бы хоть какойнить сайтик открыли

Смысл флуд разводить? И так совершенно очевидно, что всякие там ниссан-патролы куда хуже вписываются в концепцию мегаполиса, нежели смарты. И если следовать концепции "все кто мешает, все кому мешает - ездуйте в деревню", в мегаполисе должны остаться исключительно малолитражки. Либо надо перестать думать кто кому мешает, а делиться дорогой и регулировать движение так, чтобы комфортно было ехать большинству, а безопасно - всем.

может проблема не только в автомобилистах

Проблема в людях Я на велопараде был летом, который Let's Bike It - вроде все велолюбители, все энтузиасты. Три раза избегнул ДТП, причем все по канонам жанра: один мужик в потоке перестроился с торможением из самой середины, будучи окружен другими великами со всех сторон (а там было велорядов, наверное, шесть), другой раз деффка остановилась как вкопанная, не посмотрев назад, третий - какая-то баба просто пошла погулять по перекрытым магистралям пешком, машин же нет фигли, а то, что по проезжей части летело пять тыщ великов крупными порциями - ее как-то не смутило, а скорее, удивило. Так что я иллюзий насчет хорошего поведения на дороге только за счет наличия вела не питаю нисколько

Вообще хорошая фраза "допускаю нарушения, которые считаю незначительными" это можно любой свой поступок так оправдать.

Можно. Уверен, что Порш Карерра, который позавчера прохватил мимо меня по жилому району на фигзнаеткакой скорости, уходя в точку, тоже оправдывает свой поступок своими офигенскими водительскими качествами и совершенно не в курсе, что впереди не только переходы, детский сад, поликлиника и парк, а еще и бетономешалки выворачивают через встречку, так как в свой ряд не помещаются. Для этого и нужны правила, за нарушение которых нужно драть и впаивать их нарушение как отягчающее обстоятельство в случае аварии.

Вот, я тоже налево поворачиваю без оглядки на пдд (чем я хуже машины?), обозначу свой манёвр, гляну что поняли, обычно пропускают...

А должны пропускать? Ситуаций, где левый поворот имеет приоритет, не так много... Либо светофор со стрелкой, либо сам должен всех пропускать.

---------- Добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:10 ----------

Warcush, я в Питере сам с удовольствием по тротуарам спальников езжу, как и большая часть тамошних велосипедистов Так как если тротуар шириной чуть ли не десять метров - чего бы не поехать?

В Москве такие места реже встречал - либо не там езжу, либо все тротуары уже обрезаны под парковки, либо запаркованы и постоянно попадаются бордюры и прочая хрень.